你好，我是汽车大师金牌技师-陈明杰，很高兴为你解答。
您好 师傅
您好！车内提示发动机过热吗？
是的 已经更换了水泵节温器电子扇防冻液
是已经报警了吗？
仪表
还是说您看到这个机油温度表？
有时还是报警 把暖风打开以后基本没问题 不开暖风出现的频率就大
空气没排好
您现在在车上吗？
我知道是机油温度
您现在在车上吗？
换了多久了
您是车主还是维修技师
没有的 师傅
空气没排好
大概有四五个月吧，天气热的时候就出现过问题换了节温器
打开点火开关，油门踏板踩到底保持15秒左右。空调温度调最高，风量最小
我是修理工 师傅
电脑报什么码
是排气吗 排完了
空气没排好就是会偶尔报警
好吧
现在没有故障码
您会调水温出来吗？
仪表
是N52发动机吗？
我建议再排一下空气
排12分钟
排完继续试车，暖风最小，温度最高
试车30分钟以上
N20
水温正常在105–118℃
机油温度到120风扇有可能 风扇启动后机油温度立刻下来 风扇当时不启动的话有可能就报警
这款发动机多排排空气，
感觉就在临界点
我之前也是空气没排干净，客户开回去报警几乎看心情
Atf散热器的两根水管是温的不太热 如果开暖风以后他就热
有时候报一下，熄火重启又好了
加您个微信行吗
该交学费交学费
按我方法，先排空气。
按我方法，先排空气。
是的
连续排
我遇到过的，以前我没排这么干净也见过会高温
今年就很奇怪，
跟您说一下，涡轮增压器的空气特别难排
哦
加上这种天气，出去跑有时候水温根本上不来
接上充电器，一直排
可是排气的时候出水管里面也不出气
来回排它几次，
小气泡你看不出来
不用启动发动机的
一个标准循环需要排空气12分钟
说实话我排了好几次了
您怎么知道的排的？
步骤说说
步骤说说
这个情况不会是Atf散热器堵了吧
还有防冻液是原厂的吗？有没有1:1兑水
这变速箱是ZF
几乎没见过
打开钥匙开小灯，暖风冷热调到最热 风调整到最小踩油门
但是也不排除，如果堵了不应该是报变速箱温度过高吗是吧
第一次出现水温高的时候换了个节温器 回来又出现水温高又换了水泵
水泵什么牌子
换完水泵以后又出现过一次水温高检测故障码是电子风扇断路
一波三折
然后又换了电子扇
一波三折
是啊 师傅 帮帮忙 感谢
水泵的话是皮尔博格的
没有纯加防冻液吧？
一般换VDO的
一般换VDO的
没有加水
原厂防冻液
宝马原厂？
怪不得
你没看要求
太浓了
是纯防冻液
放一半出来，加水
要加水
不加水会高温
浓缩的啊
咱们这另外几台车就没有问题
我们一般加两瓶，不够的全加水
也是这款发动机也是这个原厂防冻液也没有加水
另外两台也全换？
其他车怎么就不出现问题呢
其他车也换了水泵节温器，电子扇吗？
是啊
有的更换没这么彻底
那不管怎么说，总得先按标准流程来吧
其他车没有高温 只换的防冻液
厂家要求就这么做，您是要告诉宝马厂家，我这么做也没问题
那就对了嘛
你要是单纯拆根管子能全部放出来吗？
但是你拆了水泵节温器就不一样了吧
哦 有道理
浓度就高了很多
这车我们天天玩
陈师傅 可是这个车开到五六万公里的时候就报水温高那个时候防冻液咱当时是没有换的
已经不爱搞了
好 交个朋友 以后向您多学学
有东西坏了嘛
行吗 陈师傅
水泵有缺陷
有的水泵没报码，风扇时不时高速转。其实也是水泵有问题
高温很正常
兄弟，不是我不愿意交朋友。平台规定不能提供联系方式，如有发现当天公布即对违规技师进行封号处理。情节比较严重，希望理解谢谢
兄弟，早点休息吧。明天把防冻液兑下水
空气多排排，问题不大
谢谢老板，老板必发大财！
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