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03年雅阁2.0 发动机故障灯亮.尾气不达标 换了氧传感器
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许晓蕾
4.9
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已服务车主
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
更换养传感器清洗¥3处理一下发动机积碳
mechanic_avatar
你好,这个建议更换氧传感器,清洗三元,催化处理一下发动机积炭。
mechanic_avatar
两个传感器都换了 洗也洗了
mechanic_avatar
发动机真空泄漏,机油标尺没有放好。机油液位太高,也会导致这个故障码的。还有就是。氧传感器插头问题。
mechanic_avatar
插头试过的好的 这个故障跟三元催化有没有关系
mechanic_avatar
你这个故障码显示的是氧传感器的问题了。
mechanic_avatar
这四线的怎么测量
mechanic_avatar
mechanic_avatar
mechanic_avatar
你这是什么🔌
mechanic_avatar
传感器的公插头 车上的
小贴士:该回复还有
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你好,我还是上次那个2011年雅阁2.0,室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动,需要按住,要是4-5秒,才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库,也能正常启动。为了解决这个问题,上次去品牌汽修店检测。告诉我,2、3缸压不足,只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店,对缸压进行了两次检测。(其中一次早上冷车发动检测)。却告诉我,四个缸的缸压,都是9个压以上,是正常。晕,现在搞不清是什么原因?检测结果不一样,是检测的方法不一样吗?现在这个车已经更换了水温传感器,进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化,都已在回个月才拆下清洗过。启动马达,也拆下保养了一下。油压检测,维修工说是正常的,所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换,这么多配件,问题依然存在,解决不了。请问还有什么方法解决这个问题?
建议找一家有示波器的维修单位,观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。 另外,检测一下早上冷车启动的时候,发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。 如果以上两个情况都正常,可以拔掉水温传感器实验一下,也不排除燃烧室积碳原因。
李中国
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