五菱之光6400，发动机是465Q的发动机，行使速度过不了八十迈，在八十迈以前加速什么的一切正常。码表到八十了，就停在那个位置，油门踩到底都不前进一点。原地着车怠速正常，踩油门不动的时候，发动机声音忽高忽低。发动机没有缺缸现象，喷油嘴和节气门清洗过。节气门位置传感器也换过，火花塞，缸线都换的新的
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刘海龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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清洗排气管路，三元催化器，重新调整配气正时

2017-08-04 11:14:30

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您好，油压是否正常？汽油滤清器有没有更换

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三元，催化有没有清洗排气是否通畅。

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油压是正常的

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那就先清洗一下三元催化试试。或者用电脑读取，看有无故障码。

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汽车发动机发动起来怠速不稳，抖动十几秒之后就会熄火，踩油门也容易熄火而且进气管放炮，声音有大有小。现在已经更换了分电器、分电线、火花塞、凸轮轴跟曲轴传感器、汽油泵、汽油滤芯。检查了喷油嘴喷油量、缸压、正时皮带、节气门、三元催化一切都正常。车是五菱之光

先把怠速不稳解决了，因为怠速马达或者是节气门出问题，都会引发这种一连串的故障，如果节气门位置传感器有问题，也会造成提速放炮的排除带速不稳的情况，以后然后再检查一下喷油量，，通过数据流再进一步判断

高长振

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b12发动机，新换的，一年左右，启动怠速稳定，不能猛加油，加油加不上，发动机有放炮声音，行车有时候也会出现加油加不上，踩着油门不松会出现顿挫，松了多踩几脚会加上，但是感觉车子有些沉，一会还会出现上述情况，停车怠速会降到最低，抖动一下在上来。有时候又正常，动力怠速都没问题，没有故障码，更换过得配件有，节气门总成，火花塞，油泵，曲轴传感器，水温传感器，怠速马达，都没有解决，还有哪里可能出问题的，换发动机前也是这样，

重点就是要检查一下三元催化

陈杰

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五菱之光6400换挡加速有顿挫感，一冲一冲的，换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下，一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障，仪表盘指示灯亮黄色，怠速时高时低不稳定，怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了，空气漏清气和油泵刚换新的，四个火花塞和高压线去年六月才换的，传感器也没什么故障，请高手指点

根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴，检查一下雾化情况喷油量是否正常，排气管三元催化是否被堵塞，最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。

高冬松

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6376NF车子启动，抖动，踩油门，油门踩到一定转速后，踩着不动，发动机转速突然降低，故障灯亮，检测后氧传感器开路，更换后，故障依旧，换过，火花塞，分缸线，清洗节气门，喷油嘴，故障依旧，有时候车子难启动，油压正常，挂档后，有时候踩油门没反应，

梁淦

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大师您好请问五菱之光 B12的发动机更换过机油和火花塞后怠速不太稳定冷车不好启动还有间歇性抖动启动时要加点油门才起得来不然要点很多次我后面又换过2次火花塞清洗过节气门和怠速马达换过2次水温传感器换过机油还是不好启动尤其是天冷之前一直正常冬天停一个月回来一打就启动了我是刚学修车的听说B12用的是专用火花塞我也换过了点火前也开很多次钥匙应该不是油泵问题感谢大师指点

焦成亮

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汽车加不上油，汽油泵、汽油滤芯、火花塞、高压线圈、三元催化器、节气门、怠速马达均已更换或清洗，车正常跑着突然感觉加油顿挫，然后就一点一点严重了，严重以后油门踏板怎么踩都没反应，过一会又有了点反应，如果一点一点给油的话能跑到60，如果踩急了，油门得需要5秒以上才能有反应，车没有转速表，个人感觉比如说2500转如果发动机超过2500转就加不上油了，油门踏板就没有反应了，过了几秒就会有点反应，如果哄着慢慢加油也就只能到2500转，再高就上不去了，这个毛病说不定什么时候好使，也说不定什么时候不好使，求大神救助

目前你需要测量一下汽缸压力。检查发动机正时看一下皮带是不是松动，涨紧轮涨紧是否失效。如果没有问题，建议处理车辆搭铁线。（发动机线束与车身之间的搭铁线）。拆下来用砂纸打磨一下，再进行安装。如果还是不行建议更换发动机电脑。

张江海

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五菱之光1.2排量发动机怠速正常油压正常加不上油门清洗过节气门换了汽油滤芯，故障依旧

你好，根据你描述的问题为你详细解答的话，排量怠速正常，发动机怠速正常行驶起来，然后加速无力，发动机发闷，这种故障现象发动机没有故障代码，存在个人建议，首先，把燃油压力再重新测量一下，检查一下燃油箱中的燃油泵下面的滤网有没有出现堵塞？这个需要拆出来看一下，另外，在行驶的时候观察一下燃油压力是不是偏低导致的问题？把燃油表贴上去进行测量。另外就是混合气过浓或者过稀导致的故障，这个需要你把进气压力传感器前后氧数据流观察一下有没有不对的？如果哪一项不对进行更换相对应的传感器就可以了。

杨继坤

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你好，我的是五菱之光面包车，冷车怠速太高3000转左右，随着水温升高逐渐降低到2000转左右，要运转很久，要么降到1000多转，要么忽然降到正常状态，我换了怠速马达，当时几天还正常，以后就出现以上问题，请问是什么原因？

车辆怠速过高，一般出现的问题就是怠速电机有可能工作不良的情况，如果更换了以后还出现这个问题，得检查怠速电机前面，堵头那个地方是不是节气门有磨损的情况造成有漏气？然后就是当前这个废气单向PVC阀是不是有损坏的情况造成有多余的空气进入发动机有怠速过高的情况。还有就是要用电脑读取一下发动机的数据流，看一下节气门位置传感器的信号电压以及水温传感器和进气温度传感器工作的信号电压是不是正常的。这些地方都会引起怠速过高的情况。就是用仪器，重新删除一下发动机电脑的自适应值，电脑控制软件出现问题，也会引起这个问题产生。

冯瑞

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五菱之光加速无力怠速突突

五菱之光五菱之光车辆故障现象为车辆加速无力怠速抖动，车辆出现此故障现象，读取车辆系统无故障代码，此故障用户已检查了火花塞喷油器，此种故障现象首先需要保证火花塞的点火能量足够强，然后喷油器没有存在雾化不良或者密封不严漏油的情况，测量发动机缸压检查发动机气缸压力是否充足，对发动机正时系统进行检查，检查正时是否出现跳齿正时不对的情况，读取发动机数据流检查发动机数据流发现近期温度偏高，近期温度偏高则会导致喷油数据不准确，造成发动机工作不稳定，可通过拔插传感器的插头或使用万表进行测量，排除故障。

于大伟

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五菱之光465发动机前半脚油门加的上，后半脚加不起，发闷，用电脑查P0340凸轮轴传感器线路失效，换了凸轮传感器还是偶尔会亮。

该车故障码报凸轮轴位置传感器故障，加速后段发闷，换过传感器。初步判断为传感器线路虚接，或搭铁或屏蔽信不可靠。凸轮轴位置传感器五菱之光多为磁电式，也有霍尔式，建议用示波器检查动态运转波形是否正常，维修人员检查过氧传感器电压偏低，怀疑混合气过稀，建议检查燃油系统压力和压力调节器是否正常，应在加速时大道0.3MPA，或堵住回油管看加速能力是否明显提升。

张国庆

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五菱之光速迈迈腾(进口) 迈威瑞迈迈腾迈特威迈锐宝科迈罗赛麟科迈罗

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