打着车怠速抖还是怠速加完油门收油时抖
还是跑起来收油门抖
怠速不抖，带一点油门松了就抖，而且是整车晃动，跑起来什么问题都没有
停车就抖那说明是发动机的问题
检测车辆故障码了么
有可能是进气系统有漏气造成的
我朋友535li 今天换了所谓的漏气的东西 也会
抖
换的是啥呢
怀疑是有这方面的可能
收油时出现抖动是因为混合气不均匀造成气缸工作不良
这种状态的表现常见都是混合气偏稀造成的
怀疑就是漏气或者喷油不良
现在未做电脑检测。也无法准确判断
电脑也检测了
故障码报告呢
换的气门室盖
报告 没记录
车跑多少万公里了
先告诉你几个办法。先尝试一下。用手堵节气门看看不进气发动机是不是马上熄火
然后删除一下发动机调校值在试一下
马上熄火就不漏气。不熄火或者慢就是有漏气的
8万了
按照我说的试一下先看看
对了
有没有可能是火花塞太短造成的
最后一张图，右边是原厂，左是现在用的NGK 1555
火花塞不一样完全是影响车辆的
这车火花塞只能是专用的
现在用的螺纹更短
螺纹短。电及就离气缸远
本身混合气在收油门混合气就不正常。火花塞再有问题。那一定有影响的
螺纹短了，但是长度好像是一样的吧
螺纹长度不同。表示的是火花塞不是同质量的。宝马发动机本身就是稀薄燃烧。
如果火花塞点火弱或者点火能量不够都可能会造成这种现象
您可以换一下旧的试一下看看。排除一下火花塞
但是无论是不是火花塞的问题。建议您也更换同样的同规格的火花塞
好的
宝马车辆对火花塞要求是很高的我
如果螺纹短 那它的缸室空间是不是就更大了？
这车叫缸内直喷。汽油喷射时电脑控制的特别少的。如果这时候火花塞。电极位置不正确或者点火弱。就会造成气缸内的汽油未被点燃。或者汽油无法完全燃烧
对于缸内直喷发动机对点火 对汽油都是有严格要求
那只能用原厂的BMW NGK吗？
个人建议使用原厂的
好
