当前12持续失火，
看下失火计数器，是不是持续在增加失火次数
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我的诊断电脑只看发动机运行不平稳值
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看到不到失火计数器
也行，可以啊12气缸
是不是持续平稳值偏差大
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图片里的故障只有等车只着车后，怠速下来了才会报，只要熄火打开电门故障就没有了
这个故障不影响
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熄火打开电门只有最下面这张图的故障
先确定，是不是故障出现时候，单独只有12气缸失火
先缩小故障范围
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抖动的时候拔掉124高压线的插头抖动没有变化，拔其他的发动机会抖的更厉害
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高压线对调，故障也没有变
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火花塞是新换的，喷油嘴也拆下来看过没有堵
也就是说，目前就是12气缸在故障时候持续失火
这么理解对不对？
我这里是接触不到车的，只能根据你提供的信息，提供维修思路给你
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是的，故障报124缸持续失火
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伺服电机会不会影响这个抖动呢
会，可以在出现故障时候，拔掉电机，让发动机紧急运行，看下是否还会抖动
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因为我拆伺服电机的时候螺丝松掉就直接弹出来的，而不是用手旋出来的
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伺服电机左右两个装错，会不会有影响呢
没事，不影响
不会
拔电机插头都可以的
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好的，我试一下。
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如果是在发动机抖动的时间，拔掉伺服电机插头他不抖了，是不是就可以确定伺服电机有问题呢？
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车来的时候是没有这么抖的，不会一打着车就开始抖，这个情况是修好漏气换完气门室盖后才出现的
不能百分百确定，只能说这里会影响，
要看他是不是偏心轴开度是不是调节存在问题了
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这个数据流可以看的出来吗
已经排除了，漏气，不妨看下气门室盖，我们有遇到更换气门室盖品质有问题，出现这种情况的
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他这气门室盖是改进款的，原车的是有两个废弃阀。现在换的只有一个。
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气门室盖里面也没有什么东西，它也会影响到缺缸吗？
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现在又多了几个故障
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伺服电机插头拔掉了没有改善
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好的
根据描述的故障我给您诊断思路是:已经排除了，漏气，不妨看下气门室盖，我们有遇到更换气门室盖品质有问题，出现这种情况的以上故障诊断是根据我十年维修车辆经验所得，希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决，
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
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大哥，宝马氧传感器有问题是不是也会影响抖动呢
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