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桑塔纳经典
冷车启动后，发动机抖动的厉害，温度高了就不抖动了，有加速无力的感觉了。

冷车启动后，发动机抖动的厉害，温度高了就不抖动了，有加速无力的感觉了。
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张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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检查进气系统是否漏气，发动机正时对好了没有
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检查进气系统是否漏气，发动机正时对准没有
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好
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再有没有其他可能？
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没有最好用电脑读码试试
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好
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大众桑塔纳1缸和4缸遇发性的缺缸正常待速没有问题 然后有的时候开着的时候发动机就开始抖动 然后就又好了 再开一段时间就又这样
您好。根据你描述的情况。考虑是点火线圈有问题导致的。需要更换
于雷
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大师们好，我的是12年买的07款桑塔纳经典目前跑了13万公里，油气两用，现在出现冷车时用油启动加不上油的情况，而且打着后发动机抖动厉害，当转换成气的时候就会好很多，用油跑的时候会出现顿挫感，热车的情况下就好了，这是哪里出现问题了
检查清洗一下喷油嘴，拆下来清洗干净彻底，其次测量一下凉车缸压看看是否过低导致燃烧不好动力缺失。凉车积碳导致缸压低气门关闭不严，喷油嘴雾化不好造成混合气过希，测量一下汽油压力是否足够
陈根伟
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我的车是12年老款普桑，我的车发动机在怠速的时候，有时候抖有时候不抖，坐在车里身体也感觉到抖，然后我换了发动机脚垫还有变速箱的脚垫，换完以后发动机一直抖手放在发动机上感觉和手机震动一样，坐在驾驶室里抖的也厉害了，方向盘也跟着抖动，还有就是超过70以后驾驶室里就嗡嗡响越快越响，到底是怎么回事郁闷啊！
张立刚
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大师们好，请问我的车是大众老款桑塔纳2006年5月上牌的跑了18w多公里。最近车子在70迈左右四挡车子抖的厉害，五档轻微抖动，加速无力。 仪表盘无任何报警。上次机油低压感应塞那漏机油，换了个新的感应塞，加了机油也不漏了。就是最近抖的厉害，请问什么原因？影响行车安全吗？用的机油是下图这种
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孙剑
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04生桑塔纳，分电器的，二十多天没看，现在启动，前十秒钟还算平稳，然后就开始抖，就像缺缸一样，跑起来车子抖，加不上速，分缺线根根有电，拔分缸线发动机有反应，一三缸拔完抖的更厉害，二四缸拔完发动机相对平稳，请问怎么回事？
这情况先检查点火系统，缸线连接上火花塞以后，直接启动看一下这个火花塞跳火是不是蓝白色的火花比较强烈？直接更换一套火花塞。第2种情况就是检查喷油嘴的雾化情况是不是正常，测量气缸压力是不是正常？
冯瑞
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03年普桑雨天冷启动后发动机抖动，在二千转换档时会出现给油不出力的情况。推高转速到三千转以上后又和正常给油输出动力一样线性，但晴天就不会，又一切正常的点火启动，换档加油提速时也没有给油不出力，档位被拖住的情况！求大师帮忙！
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高长振
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我的是大众新桑塔纳尚纳，有2000公理了，在高速超车时，车速过快发动机有抖动很不自然很明显能感觉得到！新车在打燃火后在安静的环境下发动机声音很大
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10年桑塔纳，前几天热车怠速哨声，机油尺像下吸的厉害。换了废气阀，开了三百多公里，早上打火不好打，抖的厉害，一般发动两到三次。三杠火花塞有阴油现象。后来发动机啪啪响，维修店说没机油了，气门顶杆响的，加上机油怠速着了一会就好了。，，请问这是怎么了？得大修发动机吗？
梁达
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CVT无级变速的发动机，冷车起动后不等水温升高就走，对发动机有影响吗？
CVT有很多优点，比如动力输出平稳，档位设置更自由，机械效率高，油耗合理，故障少等。CVT变速器的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺。它利用金属传动带和工作直径可变的主动轮和从动轮来传递动力。那么传动系统可以与发动机工况最佳匹配。钢带是
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CVT无级变速的发动机，冷车起动后不等水温升高（不热车）就走对发动机有影响吗？
本文观点：其实无论什么样的发动机搭配变速箱，冷启动后不等水温上升就离开对发动机是没有影响的，前提是不能加速。首先，以现在的发动机制造技术、材料技术、润滑油技术，冷启动后可以直接驱动发动机，但建议先低速行驶。现在发动机冷启动后，水温低，所以怠
2022-05-11
点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）
停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表示点火()； 突然加速时发动机发出较大.
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比亚迪f0不安装节温器有什么影响
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