新福克斯前挡风玻璃下，左右两个网状进风口，是空调的外循环进风口吗？堵上会有什么影响？（我不开外循环，需要时开窗）

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你好，我是新福克斯的车1.6L三厢昨天做过了第三次保养，就做了基础保养机油机滤，今天我发现，我开了外循环，空调出风口吹进来的风是热的 挺热的，车子买了近两年了，以前都没有这种情况，以前外循环的风都是和室外温度差不多的（保养的时候我看见他在前引擎盖左边的位置拿出一个圆的东西吹了一下 应该是空调里面的东西）请问外循环风很热，正常吗？

05年的福特蒙迪欧，空调系统在开启外循环的情况下，无论制冷、自然风还是暖风都能闻到一阵阵的恶臭味。就像什么东西腐烂了的味道，尤其暖风，味儿特大。开启内循环模式就没有异味。挡风玻璃前面的进风口也检查清理了，空滤也换新的了。可打开外循环还是有异味！请问这种情况还有可能是什么原因？

你好 12年买的12款新福克斯风尚版跑了3万多公里前挡出风口不出风 有时候来回开关换出风按键内循环外循环都换着按 按好几下能出风！这什么问题啊？？？我的空调中控是电脑面板的那种！

你好，11年的福克斯1.8L三厢1年前开始出现插入钥匙转到2挡位置手动空调面板AC键、内外循环键、后挡风玻璃加热键指示灯不亮，按动按键也没反应，排挡杆也在P挡锁死移不出来要按压挡位边上的按钮才出来。除空调、后风档加热、内外循环不能切换发动机其它功能都正常能正常驾驶。开始时一年坏个4次左右半天到一天半自己就好了什么都正常，这次坏了已经4天了没好搞不明白为什么。

您好，我是13款经典福克斯手动档两厢，15年6月出厂的，16年1月上牌，目前的问题是空调怠速不凉，室外36度怠速2挡内循环出风口6.5度，4S说正常此车设计就这样，想问问你到底是什么根本原因造成的？为什么日韩系大众系都不是这样？怎么解决，有人说换管路设计不合理，有人说压缩机功率小换压缩机，我想请你帮忙确定根源，希望达到打开空调能看到白雾的效果，朋友比亚迪s6都可以

问题1：空调外循环有异味，每次启动车开空调，异味由大到小但不会消失，内循环基本没有异味。换空调滤芯，洗过几次蒸发箱和出风口风道，都是治标不治本，几天后还是有异味。这种情况已经持续两年了，请问是空调进异物了吗？还是什么原因？ 问题2：驾驶位的玻璃，下降的时候总哆嗦，时好时坏，坏的时候多一些，上升没事，是玻璃的问题？还是升降器坏了？还是什么原因？ 问题3：我的车5万6千公里了，5w-30，和5w-40的机油都可以用吗？哪个好一些？ 问题4：6万公里保养都需要更换什么？

荣威RX5 2016款互联网智享版，目前开了3.9万公里，在两万公里不到开始出现跑长途车内油发动机尾气味道，后来做过几次熏蒸，换过空调滤芯，空气氯气，空调管道清洗，味道基本减轻，但是问题一直没有根治，这些年，只要开30公里以上长点的路，就必须经常开窗透气，否则头晕，之前跟4S店反应多次都说是正常的，没有问题，就连之前最严重的时候也糊弄我说是正常的，后来没办法才给我做了熏蒸。现在下雨天可以明显看见，前挡风玻璃中间偏右侧出风口处会有紫色烟团。只要外循环就有发动机排出的气体进入

10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大，制冷一般，拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的，装管前直接把压缩机油倒进压缩机，抽真空后加入600克左右冷媒，刚开始加第一瓶时压缩机工作正常，出风口有少许冷风，然后加入第二瓶后压缩机启动就停，等几秒钟后又重新启动又停，如此循环，启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风，高压管热，低压管不冰（应该是，我过了一阵才去摸的不冰，好像比常温低少许），然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶，着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强，压缩机应该没问题。 现在问题是：请问一下这个问题是出在哪里？ 因为我不是专业的，猜测应该是堵了，膨胀阀或者干燥瓶？请赐教

14款手动忧伤1.6，14年6月提车，到14年冬季后，小弟把出风位置旋钮调到了“向下”位置，因为此位置是默认吹脸和脚下，脸部热风吹着不是很舒服，我就把四个正面封口关上了，因此热风只能从脚底下出来。再因为开内循环玻璃上会有水汽，影响行车安全，遂常开外循环。就这样，直到冬天快结束，噩梦开始了。。（此时25000公里左右，空调滤芯一次都没换过）无论内循环外循环，只要不开空调压缩机，车内一直特别呛！后来买了几瓶空调清洗剂，换了空调滤芯，情况还好一点点。但是有时候清洗完空调3天，出风口又出来那种发动机舱里的气味，基本上是防冻液烧干了那种，虽然防冻液液面在合理的消耗范围--。每次开车0分钟，下车说话都要大喘气随着天气渐暖，开了窗户，随和内外部空气的流动，好了很多。到了夏天，开了空调压缩机，又变成刚刚提车时无色无味的美好生活状态了现在15年冬天马上要来了，异味又不期而至。虽然没有去年那么严重（暂时），但是每天开车都很不舒服！空调清洗是我每个月比交话费都重要的事情请问大神们，问题的根源在哪里？是不是与开到呛人之前那段时间，总开外循环而且没有换过空调滤芯有关？小弟在此谢过！ 天津的师傅们能解决问题的，留下联系方式或者加好友私信！目前53000公里。

请问一下，自动空调到底应该怎么用？？望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答，谢谢！谢谢！ 本人近20年驾龄，先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风，除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档，温度旋钮调到热度最高。外循环（本地五线城市，环境好）当有点热就时不时开窗换下气，温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环，会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得，调整了混合比的话，是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着？ 好，现在重点来了，现在换车了，是昂科威28T。是自动空调，以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题，不了解，说明书上也没有详细的说明，就来问问！ 问题一， 昂科威这款车，无论你有没有开启ac按钮，ac灯亮没亮。只要你选择啦，向玻璃吹风，很多情况下压缩机都会自动启动，无论你再把ac关了再开，都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷，为了向玻璃送点暖风除雾（我们老司机都这么抠门省油）。还是在天气不太热，没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热，想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此！打电话问啦别克厂家售后电话。回复我，自动空调都是这样，会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二，我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大，空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大，还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜（北极光） 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速，行车时间久了我都受不了，很冷！！！！我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下，发现其实车子的自动空调，他并不是像家用空调一样，到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环，温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的，这么去浪费资源。所以我不去调温度，一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下，好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢？？？我该怎么使用？ 以上两个问题，劳烦大师们啦！谢谢