您好,读数据流有缺火吗
这是最新检测的一份数据,没有报缺火的故障码
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维修店现在帮不了任何的忙,我去了两家维修店,他们只检测出来是多缸失火,但是失火的原因找不到,由于这个维修店都非常的忙,像我这个找不到原因的车,他们不大愿意去维修,所以我没有办法才把车拖回来,自己找原因
多缸失火,拆喷油嘴出来看是不是漏油了
我的车已经拖到两个维修店检测过了,每次都要用大型拖车拉来拉去,非常的麻烦,关键是检测仪器根本帮不了任何忙,都需要一步一步人工排查
喷油嘴清洗过,我自己清洗过
是拆下来用清洗剂清洗的
如果我油嘴油油有问题,清洗没有用的
点火线圈全套换过了,火花塞也拆下来检查并清洗过
喷油嘴清洗的时候,它是能够正常雾化的
不过有滴油的现象,但是因为清洗的时候,我的那个清洗的压力是不能完全配合得到,所以那种滴油现象不一定是故障
我用万能表检测过我照着网上的视频检测的
换六个喷油嘴
当然我的检测方法不一定完全正确
漏油肯定不对啊,密封不好
我的喷油嘴目前是4孔的,有没有必要换成12孔的试一试?我想着反正都得换
哦,我说的滴油是我在清洗的时候,我用那种瓶装按压式的清洗剂,所以这种滴漏会不会是因为我的按压的时候的压力造成的
因为为了这个车已经换了两套零部件了,换完了发现没有排除故障,我也希望能够比较确定
我清洗是买了那种通电设备,接着电瓶来清洗的,清洗液是接着一个液体压力瓶
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喷油嘴会不会一整套出现问题啊?这种几率大吗?因为专业设备检测出的是多缸不确定失火,换句话来说,就是不确定哪个缸会失火的意思,那就意味着,很可能是一整套出问题了
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哦,刚才你说的我没有听明白你说不应该换成12孔的吗?因为12孔的雾化会更好一些
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这个就是维修店测出来的故障码了,对你这个判断有帮助吗?
缸压检查过吗?发动机有没有漏气的
维修店那边检测过缸压了,我自己也买了设备复检过,没有测出问题
另外如果喷油嘴漏油的问题的话,在点火之前,发动机电脑板自测的情况之下不可能检测的出来亮故障灯呀
对了,我看过你的案例当中,有一个客人也是很类似的情况,我截图给你了,你这个客人后面检测出什么问题并维修好了吗?
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电脑读的就是刚才给你看的,就是那个截图里面的故障码,就是多缸失火,这是专业设备检出来的,如果用obd是检测不出来任何东西
我的意思是,如果是喷油嘴堵了的话,或者是密封不良的话,电脑不可能在启动之前就能检测出故障呀?
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我知道是缺缸故障码,但原因是什么?
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去专修店拿专检读故障码
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电脑读一下燃油压力传感器的数值,看看出现故障时油压是多少
节气门清洗过了!
燃油压力399kPa
那这两个正常
喷油嘴你换过吗?
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喷油嘴还没有换,只是洗了,用万用表检测过电路
氧传感器呢?有没有可能?
没有