这款车，混合气浓了，导致无法着车。只考虑碳罐电磁阀。其他的全部考虑油泵，喷油嘴这些。维修这个故障，排除一下电瓶问题。
您好，我是汽车大师金牌技师——朱邦磊，很高兴为你解答
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
你好
目前换了节温器
其他的都没换
故障码我看一下
现在读不到故障码
现在车子是好的吗
现在打不着火
有的时候能打着火
起动机能转吗
要停一段时间才能打火
转的
燃油油压正常吗
多少为正常？
400kpa
我之前看短期燃油修正
没问题
现在打不着火测试不到啊
恩，打开钥匙就可以看到油压
修正没问题？
我来看下
在哪地方可以看到？
你之前是说修正没问题吗
对的 那是打着之后测试的
你你打开钥匙看看油压多少，有400就没事
我没有油压表
然后把进排气凸轮轴电磁阀插头拔掉，尝试启动
不行 也是启动不着
发动机转动 就是不着车
换了一组火花塞 之前火花塞垫子渗油
看一下火花塞是不是湿了
把火花塞拆了 燃烧正常 不黑
对 烟缸了
有汽油味
我把进油管拔了 点火试 看着油压还行
喷油嘴坏了？
气枪吹一吹
混合气太浓了
才洗的
化油器洗完之后烧了一下 装车还是不行
现在就是混合气浓 打不着火 但是不报故障码
你这样，先把火花塞处理好，干燥一点
刚才清洗一下火花塞 装车打火试了一下 现在拆掉火花塞看没问题
汽缸内吹干净
然后喷油嘴拆出来，看看打开钥匙会不会滴油
我来看下
你就换了节温器，电脑看一下水温传感器数据流
节温器总成后面是一个水温传感器
喷油嘴不滴油 我来清洗一下再装上
节温器总成上面的传感器我之前读过数据是106℃
感觉不准
恩
为什么不准？
106度风扇差不多快工作了
实际温度我看温度表显示不到一半
电脑显示106
这款车就是这样的
对的 风扇已经工作了
我知道 和科鲁兹一样
温度表不会超过中线的
那现在再怎么判断？
我等会把喷油嘴装上
恩
我在想会不会是线路问题
车子这种偶发性的无法启动，主要分为两个方面去考虑，第一个是燃油油路混合气浓，第二个是vvt，机油压力。
从数据流中，能不能看出来水温数据异常呢？水温传感器有两个
换完节温器就这样了吗
不是
水温传感器应该正常
现在不着车也没有故障码
之前的故障码消不掉就是显示变速箱控制模块失去通信
变速箱的真有问题，马达都转不了，
变速箱应该是插头不好
我把变速箱模块插头重新插了一下
也没什么问题
恩，是的
插一下就好了
马达一直转啊
就是不着车
现在还是打不着吗
你没理解
我的意思是之前报这个故障码的时候就已经拔插头试了 没反应
打火也是不着车
我知道，变速箱的通讯故障，变速箱插头拔插一下就好了。那个不影响的
变速箱不影响不找别的小哥哥
变速箱不影响不着车
那现在就是混合气过浓导致的
恩
重点围绕这个对吧
现在油箱多少油？
把碳罐真空管拔掉，堵上
这款车，混合气浓了，只有碳罐电磁阀。其他的全部考虑油泵，喷油嘴这些
其他不会导致过浓
电磁阀是好的
我都拆下来检查了
有吊瓶吗
吊瓶没有 只有机器
机器可以代替油泵供油吗？排除一下油泵因素
可以代替 我来试一下
有没有结果？
