混合气稀,缸列1和2,由于1列与2列同时报故障,可检查燃油压力,通过读取数据流看两列的前氧传感器数据,验证发动机是否混合气稀
你好,我是汽车大师金牌技师-孙涛,很高兴为你解答。
针对故障码维修过什么
换过空气传感器,碳罐电磁阀,清洗了节气门,密封都检查了
氧传感器数据看下
前氧传感器数据
这车有时候发动机故障灯不亮,换了机油就亮了,有时消几次故障码就不亮了,这次也没换机油行驶中就亮了
消了几次还是消不掉
有没有失火故障码?
失火故障码啥意思?
系统过稀,测量过燃油压力没有
失火指的是某缸不工作或者工作不好
缺缸不是发动机故障灯闪烁嘛
前久缺过,换过点火线圈
发动机维修过没有
没有
混合气稀是指发动机的混合气不合适,稀,表示喷入的燃油少
要确定故障需要先读取两侧前氧传感器数据流,正常这个电压会在0-1v来回变化
如果不正常是哪里问题?
缸列1与2同时报混合气稀故障码,建议测量一下燃油压力
还是换氧传感器嘛?
燃油压力正常或不正常是怎么办?
混合气稀,氧传感器数据应该在0.5v以下
燃油压力低,需要更换汽油滤芯,燃油泵
燃油压力正常呢?
那就查数据流
好的
数据流这些是判断啥?
正常和不正常是怎么办?
是判断发动机到底是混合气正常还是混合气真的稀
传感器的数据异常,会导致数据偏差,引发故障
还有发动机故障灯亮都发生在什么时候?冷启动后,热车时?加速动力如何?
行驶过程中
动力各项感觉都正常
每次都是这几个故障码吗?
怠速,加速感觉都与不亮灯没啥区别
是的
每次都是报系统过稀
也就是说一般都是热车状态
差不多
是的
消了故障码后,熄火再打着都不会亮
开出去一段时间行驶中就又亮了
那重点查两列的前氧数据流,正常情况下应该是浓稀变化的
好的
如果两列显示数据电压一直高于0.5v说明氧传感器坏了,引起混合气过稀
嗯嗯!先检查这些,有问题可以再找我
好的
就是看燃油压力和传感器数值这两项就行了?
嗯嗯,读数据流时必须水温到达80度以上,并关闭大灯,空调,最好是录个视频,包括凸轮轴调节也录上
???
有什么疑问,请说
好的
明天我开去修理厂弄弄,到时候联系您
谢谢
好的