根据你描述的问题。导致这种情况，因为绝大多数是节气门内部积炭过多。导致控制怠速不良，这种情况建议您去修理厂？让维修人员帮你用清洗剂清洗一下节气门，然后用电脑匹配复位一下试试看。如果说还不行的话，那么这种情况，很有可能是发动机点火不良，这种情况让维修人员帮你检查一下火花塞。当火花塞点火间隙过大就会导致发动机点火不良。发动机抖动！
你好，我是汽车大师金牌技师-王凯，很高兴为你解答。
你好，
您好，请问您的车跑多少公里了？是刚出现这种情况吗？
那出现这种情况有没有检查一下节气门，看是否内部积炭过多。或者是清洗一下节气门试试。然后再检查下火花塞间隙，看是否过大。
14万公里了
哦
那出现这种情况有没有检查一下节气门，看是否内部积炭过多。或者是清洗一下节气门试试。然后再检查下火花塞间隙，看是否过大。
以前是这个问题看看发动机积碳很严重就拆开了清洗，现在还是一样，火花塞新的
那清洗积炭和更换火花塞以后。有没有好一点
现在是在怠速情况下开空调抖动特别严重吗
没有，是的，特别严重，用电脑读取故障是进排气凸轮轴位置不合理
那当时报的这个故障码消除以后，有没有跑一段时间看还会不会出现？
消除了重新启动好像就有，不跳故障灯
电脑读进去就有
意思是只要消除以后，打着车辆以后就报这个故障码对吧？
是的
那这种情况就得检查一下排气的正时
你是修理工还是客户
修理工
那你有没有检查排气正时？和正时链条看是否位置对。
都是用专用工具对的啊
以前也没拆，也是这种现象，抖动
意思是你重新对了，正时以后还是这种情况对吧？
那不开空调的情况下抖动严重吗
还好，有一点点抖动，坐在车里能感觉出来
那您现在意思是把正时对好了，但是还是会报故障码出现抖动对吧
这个VvT跟凸轮轴怎么对的啊，里面没有花健的
是的啊。
不对的，里面应该有花健才对的。
因为VVT我拆过了，不知道位置对不对，我拆下来里面没有花健啊
你有没有对的图片啊
你有没有对的图片啊
稍等一下，我给你找一下，看有没有，因为现在身边没有车型。
好的。
能不能找到啊
出现这种现象主要是哪几个方面啊
对不住了，没有找到的
这种情况还是正时不对。
那VVT跟凸轮轴理论上怎么对呢，
有没有记号什么的
上面是没有记号的，得需要用专用工具来调整。
这个拆的时候需要得留记号
这两个点我知道，我就是想问下这个皮带盘跟后面的凸轮轴怎么对，因为没有花健槽的
用专用工具卡住内部，不要让转动，然后外面的点对平，安装就可以了
卡住凸轮轴后面的槽吗
是的
好的。我明天对好看看，再跟你说哈
👌
时间不对负荷大也会抖动是吧
是的
现在报这个故障码就不正常的
那问题是以前没有修也是抖动的，是不是还有其他原因
那抖动原因最为严重的就是火花塞和点火线圈。
那我明天重新对过正时在看看
👌
哥，空调一打开还是怠速不稳啊
开空调以后怠速忽高忽低怠速是多少？
600到一千之间
不开空调会好一点
不开空调怠速是多少？
那开了空调以后怠速上下跳动吗？
是的，上下跳动
不开空调，600到800之间
那节气门是拆下来清洗的，还是用清洗剂直接冲洗？
那不开空调。怠速能不能稳定
有时稳，有时不稳
拆下来洗的
节气门要匹配吗
清洗完以后必须得用电脑进行匹配复位的，不然的话会出现怠速不稳。
这种情况您在打着火一个人踩住油门，转速在2500转，用清洗剂直接往节气门内部冲洗一次，然后再匹配复位。
我看看
👌
好像没有用啊
是发动机抬下来的时候清洗的，他们都说不用匹配的
现在有故障，进气凸轮轴位置传感器性能
你试了吗
试了，还是没用，现在跳了故障灯
进气凸轮轴位置传感器性能
那你还是检查正时吧
好的
