客户描述故障；热车难启动，冷车一打就来启动，根据这种故障，
1首先建议客户检查油压，喷油嘴是否存在泄露，产生油压泄露，导致混合气过浓，难启动，
2还有水温传感器数据不准也会导致过浓，
3进气管是否存在泄露，导致混合气过稀，
后续希望客户能继续反馈情况，
你好，我是汽车大师金牌技师-黄书全，很高兴为你解答。
您好，有没故障代码，水温传感器数据流查看下，热车难启动是太浓了，
数据流发过来看下，
没有数据 换了水温传感器 碳罐 洗了喷油嘴后进气 这些都搞了
有没漏气，喷油嘴泄露，油压都要测下，没诊断电脑吗？
都检查了 正常的
热车数据流发过来看下，这个故障比较像喷油嘴泄露，
现在没有 车已开出修理厂了 改天开去 再怎么跟你联系呢？
直接在软件上联系即可，互相探讨学习👍
软件上联系的都是你回答吗？
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平台不可以留联系方式，
怎么关注呢？
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比如 这个问题不管 会有什么影响吗？
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比如这个问题不管 就这样 会影响什么吗
主要就是启动这个问题，然后看下尾气会不会黑，油耗多少
比如我想自驾去西藏 不会坏在路上了吧？
那还是要修好下，才能去，西藏好几千公里，
没修好，油耗也是很高
关键问题到底是不是喷油嘴？修理厂洗过喷油嘴
不能百分百给你确认是喷油嘴问题，建议您检查确认是否泄露，一个一个排除掉，
噢
那为什么冷车一打就来？热车刚熄火接着打也好来车呢？
冷车系统本身需要多喷油，才好启动，热车多喷油会出现难启动
好的
修理厂说喷油嘴拆下来的检查过 洗过的没问题
要放在车上保压试一下
噢
有需要随时提问，
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噢
今天有没再检查下
