把那个空气流量计拆下来吹一吹应该就可以了。
清洗一下
用气枪吹一吹。
如果不行是不是要换
是的，
还有可能就是空燃比传感器或者是水温传感器有问题。
水温正常
那空燃比传感器呢？
还有空气流量计的反馈数值这个非常非常关键。
空燃是那个
是一列一号氧传感器。
冷车起动时怠速挫一
不行的话，你就发一份数据流给我看一下。
第一脚加油门不是很顺
所以这几个故障代码的重点就是要检查一下，我上面说的那几个传感器。
看氧传感器会不会变动
现在清掉故障码后要开2天才会亮
三元催化有关系吗
跟上元催化没有关系。
就这三个传感器吗
是的，
没有报氧传感器
看下3个传感器，
3个传感器数据流多少的
或者你可以把那个传感器的反馈数值发给我看一下。
就是之前一直加的油太差
油泵油滤都堵死了
那你这种情况你可以看一下喷油嘴有没有堵塞？另外还有一个情况，就是三元催化有可能有堵塞。
喷油嘴我看下
嗯嗯，
三元催化不知有没有坏
拆下来检查一下呗。
三元催化应该报喷射系统过稀吧
三元催化不会有故障代码。
如果堵塞的话，不会有任何故障代码的。
上次有部起亚就报喷射系统过稀1列
就是三元催化坏了
碳罐电磁阀也有关系吗
有关系的也会导致混合气过稀。
还有一个情况，就是要检查一下，那个曲轴箱强制通风阀。
另外还需要检查喷油嘴是否堵塞，燃油压力是否偏低，进气系统是否漏气。
我就是检查一下我上面说的三个传感器。
主要怕三元催化坏
不会的，他不会影响混合气过稀。
过浓就会影响吗
这个不会是三元催化的问题。
好
