您好根据您车的故障现象分析，嗯，确定电磁阀与凸轮轴传感器已经更换或者调试没有问题，凸轮轴没有变形没有异常，发动机内部的排气凸轮轴执行器链轮需要更换了，时间久了磨损老化引起的！都是正时调节故障啊，确定电磁阀与凸轮轴位置传感器已经调换过了试了还不行，就需要更换发动机内部的排气凸轮轴执行器链轮，如果更换建议把正时链条及进排气凸轮轴执行器链轮一起更换掉！那就先拆掉电磁阀对调试一下啊，看是否有变化，然后在对调凸轮轴位置传感器试一下！或者看一下数据流看是否异常的！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？
之前是报P0024 我把凸轮轴位置传感器 还有电磁阀一起对调 后等10多天后又报P0014
这样的故障一般都怎样排除
嗯，确定电磁阀与凸轮轴传感器已经更换或者调试没有问题，凸轮轴没有变形没有异常，发动机内部的排气凸轮轴执行器链轮需要更换了，时间久了磨损老化引起的！
现在是什么问题
嗯，确定电磁阀与凸轮轴传感器已经更换或者调试没有问题，凸轮轴没有变形没有异常，发动机内部的排气凸轮轴执行器链轮需要更换了，时间久了磨损老化引起的！
原来报故障码P0024现在报故障码P0014 是什么问题
是电磁阀问题还是传感器问题
怎么判断
电磁阀与传感器你不是已经调换过了吗？
就是对调后故障码改变了
对调前是P0024对调后是P0014
P0024和P0014是一样的吗
p0024凸轮轴执行器正时调节有问题
现在对调后 P0024 故障码没有了 现在只有P0014
还一样啊，都是正时调节故障
怎么能一样 原来是缸列二的故障 现在对调后是缸列一的故障 怎么能一样
都是正时调节故障啊，确定电磁阀与凸轮轴位置传感器已经调换过了试了还不行，就需要更换发动机内部的排气凸轮轴执行器链轮，如果更换建议把正时链条及进排气凸轮轴执行器链轮一起更换掉！
我是把车上缸列一和缸列2 的传感器 电磁阀对调的
都是正时调节故障啊！上面不讲到了，确定电磁阀与凸轮轴传感器与凸轮轴没有问题，就需要更换发动机内部的排气凸轮轴执行器链轮，建议把正时链条及进排气凸轮轴执行器链轮一起更换掉！
现在是已经确定是传感器和电磁阀的问题 我现在不确定到底是电磁阀有问题还是传感器有问题 我想从咱这个平台确定一下
那就先拆掉电磁阀对调试一下啊，看是否有变化，然后在对调凸轮轴位置传感器试一下！或者看一下数据流看是否异常的！
