我怀疑你的这辆车是因为空调制冷太好，导致温差蒸发箱，为了防止结冰，然后自动断掉空调。因为它是可变排量的是通过压缩机里面的那个电磁阀来控制。制冷剂流量的
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
压缩机一直跳吗？
最近维修过空调？
压缩机不跳啊 一直在工作 没有修过
你是技师吗
嗯
看一下空调压力
是一直变化很大吗
这款车是可变排量的空调泵
变化不是太大 感觉这个空调制冷效果不好
数据流看一下，压缩机指令，
还有蒸发箱温度是不是太低了
用电脑么
嗯
我怀疑你的这辆车是因为空调制冷太好，导致温差蒸发箱，为了防止结冰，然后自动断掉空调。
因为它是可变排量的是通过压缩机里面的那个电磁阀来控制。制冷剂流量的
要放点氟么
先不放，电脑有吗
空调系统数据流，给我看一下
好的
这个没有读取空调数据的
空调模块不是有一个吗
主要看空调压力和空调指令
不冷的时候，你看一下空调压力数据会变成多少
这两个一直在跳 一会没有运行一会正常
这个没关系，你风扇一直再转就没事
嗯
不冷的时候，你看一下空调压力数据会不会降低？
郁闷啊 现在一直都在制冷
😁
肯定制冷效果很好，导致蒸发箱快结冰了
但是前面的低压管不凉
平时出风量开大一点，制冷不要打到最低
工作这么长时间要结冰现在也该停了 我刚才是把风调到最大温度最低
😂
尴尬😓
出风量大，把冷气都吹出来，就没事
我现在把温度调到最低 风调很小试下
刚才别个说冷车启动是也会出现这样的现象 这那么这样跟蒸发箱结冰好像关系不大
嗯，那么你看看数据流对不对，如果压力一直是在1400-1500左右，空调肯定没问题
一直在这个样子
这个压力肯定没事
那么数据都正常 这个到底是哪里出了问题呢？
之前有一个科鲁兹压缩机自动工作 重新加氟好了
可能蒸发箱温度传感器问题
现在这么长时间都没有出现那个问题 蒸发箱结冰的可能基本不存在了 蒸发箱温度传感器控制压缩机么
这个压缩机一直在工作 没有只要开空调他一直在工作啊
控制的
控制后面有一个电磁阀的。
如果它控制压缩机 那么就不是蒸发箱传感器了
蒸发箱温度，空调压力开关，室外温度传感器。这三个信号给空调模块，只要有一个数据有问题，那么空调就会不制冷
我的意思是它们如果控制压缩机工作的话 如果有一个数据有问题压缩机会停止工作吧
对
那么现在就是说这三个传感器就没有问题了
因为压缩机没有停止工作
目前空调系统都是正常的
是啊
😃
现在是想要检测都检测不见了
偶发性的，一时半会不会出现
冷车启动时出现这现象是怎么回事？冷车启动时蒸发箱是不会结冰的
最近出现好多次了
你只能故障出现的时候，看看哪个数据会不对
传感器也容易坏
传感器控制压缩机的话这个情况下传感器是没有问题的 上午我开始试的时候有一小会是不制冷的 我当时看压缩机它是在工作的
下次故障出现的时候，你注意看一下空调压力
工作了，但是电磁阀没有指令，那么就不做工的
它这样大致是哪里有问题？
压缩机电磁阀，还有就是空调模块，蒸发箱温度，室外温度。空调压力开关。就这几个
能直观检查的呢？
都是通过数据流分析的，而且故障不出来，查不出来
这个是停车的时候 压力怎么会改变
停车了肯定高低压慢慢一样呀
这个时候不凉了吗
刚才有一会不凉了
是的
这个时候，风扇停了吗？
风扇没有注意 压缩机是在工作 大概有四十秒那个样子
原地加油门飙这么高了 松开就到1400
1300
正常
现在也不怎么制冷
1400还可以吧，至少是凉的
不制冷的时候，蒸发箱温度看了吗
😃
这个管子应该是冷的 他是常温的
从蒸发箱出来的管子呢
蒸发箱出来的管子比这个要凉一点
那就没事的
那是什么原因
你这是制冷，又不是不凉
你说不制冷的时候，就是压力比较高，我怀疑风扇可能停了
现在又停了 风扇 压缩机在工作
坐车里感觉热
压力在1300
压缩机指令，赶紧看看
电脑版能不能找
什么电脑版
压缩机指令，你的电脑能不能读到
百分比的那种
读不到啊
这个故障是
上面还有记录5
空调断开记录有8次 ，5次是空调制冷剂高压侧故障 3次是蓄电池电压超出范围
刚才断开一次 听到压缩机跳的声音
没有故障码吧
也有可能空调压力开关有问题
空调压力开关直接并联起来可以不
不行
直接换一个空调压力开关吧
嗯
这是怎么来的？
读出来的 但是没有故障灯
电瓶可能不好。也会影响空调。
电瓶换的新的
