您好
这种情况如果说缸垫，水泵，节温器，水箱，冷却液都没有问题，我建议最好就是找家有冷却系统进行加压设备的修理店来进行维修，这样的话应该就可以比较容易找出问题出在的位置。
你好，我是汽车大师专家技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
这种情况需要考虑两个方面
第一就是水箱本身有没有堵塞的情况
第二就是防冻液有没有问题呢？
![mechanic_avatar]()
水泵没事，水管清了
![mechanic_avatar]()
缸垫换了
![mechanic_avatar]()
节温器摘了
![mechanic_avatar]()
水箱高温，并且向外喷水和气体
拍个图片过来看看
是不是从水壶那喷出来的呢？
![mechanic_avatar]()
修车师傅告诉我说可能是缸头裂了，之前换缸垫的时候看过了没事，说是有可能是看不到的裂缝
缸头没有关系
![mechanic_avatar]()
水壶盖子旁边有个小孔
你问修理店的师傅，防冻液用的费点是多少
![mechanic_avatar]()
这里不能发照片吧
![mechanic_avatar]()
没有防冻液，加的水
加水肯定沸腾哦
我上次修个车和您这个问题一样
其实什么问题都没有
就是防冻液的问题
![mechanic_avatar]()
发动机高温
您这款车风扇105度才转，而水的费点是100度，，肯定高温
您让修理店加沸点128度的防冻液进去就好了
![mechanic_avatar]()
我是高速上发动机高温，然后水箱旁边小孔向外喷汽和水
加沸点128度的防冻液
![mechanic_avatar]()
别人都是加的水啊
把我说的跟修车的实话说
您信我一次，不骗你的
我上次才修过这样的问题
![mechanic_avatar]()
新款车节温器给我拆除了
![mechanic_avatar]()
好的，发动机高温但是
![mechanic_avatar]()
发动机高温是因为我加的水吗？
发动机高温，主要就是水一直喷出来没有了啊
肯定高温的
听我的加沸点128度的防冻液
换上不能100%好，最起码有90％的把握解问题
因为您这个车风扇是105度才转，而水的费点是100度，风扇没转，水都开锅了，肯定喷出来
![mechanic_avatar]()
好的，还有就是我刚补过水开了2分钟就高温了，之前都没这么快啊
因为您之前里面还有点防冻液的
一直加水一直加水，加到最后都是水了
![mechanic_avatar]()
收到，能给个电话吗，方便继续咨询
这边24小时的，有情况随时扣我
我上次也修过这个问题，也是换了好多东西，节温器都换了好几个
就是从水壶孔那里喷出来
最后考虑到风扇转的迟，水沸点低，所以然后用128度沸点的防冻液就好了
![mechanic_avatar]()
收到，万分感谢，我去试试
恩，让修理店师傅把水全部放光。用沸点128度的防冻液，
![mechanic_avatar]()
都没写沸点，各种假货估计
![mechanic_avatar]()
老师，再请教个问题，他把节温器拆除了直接大循环风扇一直转着还是沸腾，也是因为防冻液吗？
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
这个是100度的沸点
110度的
这个是沸点128度的
看到我发的图没
![mechanic_avatar]()
只有写冰点，没有写沸点，尴尬
要买110度以上的防冻液才行
![mechanic_avatar]()
只有106的这里，尴尬
这个有点勉强
😂
没有高点的了吗？
![mechanic_avatar]()
换过106的了，开始正常，节温器循环正常，风扇开启之后，轰油门到2500-3000转，水温开始到95-100度
![mechanic_avatar]()
停车后水箱还是咕嘟咕嘟冒气泡
![mechanic_avatar]()
水应该没有沸腾
106度的话，还是有点低了，比一开始好多了吧
我上次用的都是128
换上就好了
![mechanic_avatar]()
稍微好点，但是我要赶路啊，还有200多公里，怎么办
![mechanic_avatar]()
修车师傅一直给我说缸头可能有内裂，让我换了，有必要吗？
这个您到别的修理店问问，看看有没有高点的
缸头不会有问题的
别听他们乱说
缸头裂了，那么机油里面都是水了
![mechanic_avatar]()
跟机油有关系吗？该换机油了
跟机油没关系
听我的，换家修理店
买瓶防冻液沸点高的
加进去
桶上写106，实际不一定有106度
明白吧！
![mechanic_avatar]()
出去试了一次不行，很快2-3分钟就慢慢130了
![mechanic_avatar]()
然后水里有气泡，水没沸腾，师傅说是缸头内裂气道和水道通了
![mechanic_avatar]()
然后回来发现防冻液快消失了
![mechanic_avatar]()
在吗老师
![mechanic_avatar]()
刚一打车，不沸腾状态下也有气往外顶
火花塞拆掉看看
检查下燃烧室有没有水就知道了
![mechanic_avatar]()
在检查了，火花塞拆除时有喷气现象
检查燃烧室有没有水
![mechanic_avatar]()
燃烧室内窥镜看了，没有水，但是有气体，卸火花塞的时候有气体顶
发动机压缩肯定有气啊
没气就不对了
4个缸都有吗？
![mechanic_avatar]()
有的不明显，两个我听到有了
应该是2/3缸或者14缸吧？
![mechanic_avatar]()
对
这个属于压缩上支点，有气应该是没有问题的
![mechanic_avatar]()
就俩有，另外防冻液也不会那么快就130度啊
![mechanic_avatar]()
就5分钟就130了
风扇多少度转？
缸盖平面看过没有
![mechanic_avatar]()
看过，昨天看的，没明显伤痕
![mechanic_avatar]()
风扇95+转动
![mechanic_avatar]()
崩溃
![mechanic_avatar]()
老板一直说缸头坏了
关键换了能解决不
缸盖一般不容易裂的
我就怕是缸盖平面有问题
![mechanic_avatar]()
修理了，昨天磨了
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
外面加工
![mechanic_avatar]()
外面机器搞得
你这样测试
你那边有修理店有水箱打压测试的没
让他们直接给水壶进行加压就知道问题了
如果缸盖裂了，那么肯定机油或者就像他们说的气道肯定有水
![mechanic_avatar]()
没有
![mechanic_avatar]()
但是现在查不出其他问题
查不出问题还需要慢慢查，如果缸盖换了不行怎办
想过这个问题没有
![mechanic_avatar]()
该查的换的都整过了
现在趁没有拆，找出问题才是最主要的
让修理店去借套设备
水箱加压设备进行测试
给水壶加压，这样就知道什么问题了
![mechanic_avatar]()
我跟他说了，如果他换的话就得搞好
那他有那么大的把握那就换吧
没修好，到时先不要付钱
设备不齐全，修车确实比较累点
找不到问题所在
![mechanic_avatar]()
是的，他说他换之前会检查，如果换过还不行不收钱
![mechanic_avatar]()
您觉着会是哪里问题？
缸盖裂的可能性确实很小
而且刚好是气道和水道
一般都是水道和油道比较常见
![mechanic_avatar]()
现在就是😄完全没方向
所以说没有设备啊
如果有的话，那么直接可以从水箱盖加压
这样就可以知道防冻液到哪去了
![mechanic_avatar]()
都查了，他说可能缸体也有毛病，有可能，也得去换，我都快换成书法发动机了
你说水道和气道冲了，那么既然气能过来，那么给水箱加压，肯定水也能过去
所以我说最好让他借套设备
找出问题出在哪里
这样你省心，他也省心
![mechanic_avatar]()
他说他拆开检查
没设备只得拆
![mechanic_avatar]()
苍天啊，我是被拖车从高速拖下来的，只有一个小的修车铺子
这种情况确实没有办法，当时应该就需要考虑找大点的修理店
估计也修好几天了吧
![mechanic_avatar]()
老师，机油会完成这个问题吗？我应该1.5万公里没换过机油了
![mechanic_avatar]()
是不是机油没用了，不起磨合作用
这个和机油没有关系的
![mechanic_avatar]()
额，谢谢
