根据以往经验，电磁阀和耦合器内部故障是主要故障，变速器和变速箱模块一般不会有故障，而阀体电路和耦合器故障才是导致1和2不换档的根本原因
师傅您好，我是汽车大师金牌（专家）技师--贾龙钜，很高兴为您解答！
师傅你好，请提供车架号，故障代码，以及故障症状！
您好
你好，小师傅！
把车架号和故障代码给我一下！
SALVA2BG5CH624903
好的，故障就是无法挂一挡二挡
好的，我知道了！
我也问过很多，有点说是阀体，有的说是变速箱，阀体我们都换了三个了都是一样的故障
故障代码给我一下！
故障代码提示的故障方向是准确的
这是那个故障码
每次清码后只有跑一会儿后才能诊断出来故障码
只有这三个码？
嗯，我知道了！
麻烦您帮我看一下
对的
好的，请稍等一会儿，我分析后，会把原因和维修方案发给你，不会等待很长时间！
好的谢谢！
P0744-68
原因：
1. 压力控制电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
2. 液力变矩器内部故障
3. 变速器控制模块内部故障
4. 自动变速器内部故障
措施：
1. 检查压力控制电磁阀电路是否对地短路、对电源短路、断路或电阻过大。使用制造商认可的诊断系统来清除 故障代码，然后重新测试。 如果故障依然存在，安装新的液力变矩器
2. 使用制造商认可的诊断系统来清除 故障代码，然后重新测试。 如果故障依然存在，安装新的变速器控制模块
3. 使用制造商认可的诊断系统来清除 故障代码，然后重新测试。 如果故障依然存在，请安装新的自动变速器
P074A-68
原因：
1. 换档电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
2. 压力控制电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
3. 变速器控制模块内部故障
4. 自动变速器内部故障
P073F-00
原因：
1. 压力控制电磁阀电路对地短路、对电源短路、断路或电阻过大
2. 变速器控制模块内部故障
3. 自动变速器内部故障
好的谢谢
根据以往经验，电磁阀和耦合器内部故障是主要故障，变速器和变速箱模块一般不会有故障，而阀体电路和耦合器故障才是导致1和2不换档的根本原因
好的谢谢，那挂D挡不走应该也是这些愿意嘛
是的，给你的原因就是导致该故障的所有原因，也给你了终极解决方案，以经验而论，先检查阀体电路要放在首位，毕竟成本低
谢谢！
还有，师傅，我这个是6速的
我知道的！
换的是那种变速器油
