我的车是现代09款途胜，行驶了7万左右。电脑检测出p0016故障代码，已经更换了凸轮轴传感器，故障代码依然存在，请问什么原因？
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魏庆龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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建议清洗或者更换VVT电磁阀。

2018-05-14 15:53:22

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检查一下VVT电磁阀。

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现代途胜p0011故障码，换了电磁阀，凸轮轴传感器，链条，链轮，时规皮带，清洗了机油道，故障依旧，请问哪位大神知道什么原因？

通过您现在整个现象描述来说，你需要再检查一下的就是凸轮轴本身的磨损是否过大，另外的话就是说电磁阀插头有没有接触不良的现象，是不是偶发性的信号异常。

钟文波

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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂，更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了，当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因？难道又坏了？没有漏气现象。是不是压力传感器坏了？

你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气，还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀，和RCV电磁阀都有可能导致

孙晓哲

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16年现代新途胜，1.6T发动机，事故修复车，发动机缸体更换过，仪表台拆卸过，现在后氧传感器一直报故障码，发动机故障灯常亮，换过四个氧传感器了，三个原厂的，一个别人原车拆下来的，都不好使，跑个二十分钟左右，期间启停两次，发动机故障灯就亮了，故障码显示后氧故障，修车师傅说不是氧传感器问题了，请问这个现象是什么导致的，改怎么解决，谢谢

你好，根据你的描述，这种情况并不是传感器本身的问题。你需要检查一下氧传感器的线路，两条加热线，两条调节线，加热线用试灯测量，调节线直接测量到电脑版的通断。

张波

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您好，我的车是北京现代07款途胜2.7四驱的，现在的原因是有时候正常行驶中四驱灯就亮起来了然后那个代数就很高了就开不了，打码是显示节气门传感器的问题，然后我也换了好几个节气门上的传感器了，换了也不见好！那个灯亮起来的话根本开不了，要拿电脑版消掉那个四驱故障码或者拆掉电池头等一下再装上去才能开。

此车出现怠速过高的故障，换节气门传感器后当时可以，几天后又不行。初步分析可能是节气门传感器怠速位置不正确。调节怠速位置，传感器电压在0.45V，发动后热车怠速阀在30-40步左右。

程琳

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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！

你好首先检查一下离合器这款是干式双离合器如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙

王冬冬

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09款途胜2.0自动天窗版，11年底的车，现在7万8公里！4万公里的时候更换了全车油，大约75000公里的时候发动机警示灯亮了，自己用OBD测试显示故障码P0172，混合气体过浓，详见图，报故障后，车开起来基本没什么大异常，当然油耗是增加了，超车时比较吃力。到修理店检测也是P0172，修理师傅建议洗节气门、换火花塞，正好火花塞也要换就换了，处理后清码正常了2天，又亮灯了！又去修理店，也打电话问了4S（4S店离我这里150KM），都说可能是氧传感器的问题，我又换了氧传感器，跑了没有5公里，又亮灯了！现在已经无语了，不知道究竟什么问题，一直在中石化加油，论坛里看有的是需要换燃油滤芯！询问4S店，他说要我过去检测，4S有专用的检测电脑！我想问的是，一般来说这个故障是怎么引起的？好像引起这个故障的原因有很多，如果我所有的件都换个遍，代价可能有点高！！请各位大师给个建议！

清洗喷油嘴节气门进气道三元催化，检查清除燃烧室积碳检查进气压力传感器燃油压力，碳罐电磁阀燃油压力

陈爱军

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你好，我的车是2015年10月份接的北京现代新途胜，截止目前已经跑了51000公里，这段时间发动机故障灯频繁亮起，已经两三次了，每次去了都排除掉了，也把三元催化器清洗了，最近一次又亮了，去检测的时候说三元催化器堵塞了，排气管哪里用手摸的话也有一层黑色的灰，所以说必须要换新的，我就想问一下这是什么原因？还有，这款车的三元催化器多少钱？有哪几种？价格分别为多少？

三元催化堵塞更换三元催化拆开检查是否是中间的那一段堵塞如果是中间那段正厂件3千多点原厂件 5千多原厂拆车件 2千多，这个价格仅供参考一下具体价格以实际修理店报价为主！

周启涛

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老师好：08年2.7排量途胜，最近出现几次行驶中熄火故障。第一次是5月11号，行驶中突然感觉慢下来了，一看仪表熄火了。又打了几次火也不着，过了大约半小时后打着了。第二次是5月21号，停在路旁后，一直打不着，后叫来修理工，电脑检测是凸轮传感器，换了还不行，又鼓捣了一半个小时后着了。结果开了大约两公里又熄火了。过了十几分钟后打着了，开到修理厂找来电工，说两个继电器接触不良，电工给拆洗后打着了。可第二天早上班时，又打不着，打了七八次后着了。请问老师，什么问题？最近隔三两天就出现这样的故障，换了两个四脚继电器也不行，6月15号．18号两次都是行驶三五十公里后，不经意间就熄火了。然后，打开机盖检查⊙中的这个继电器较其它的都特别热。或者压一压，或者凉一会，或者从插上一个原来换下来旧的就又好了。

你买的那个可能用不了，换个大的主继电器就是买个原厂的

张艳召

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我的车是13款途胜2.0换什么型号的刹车油好

你好，途胜这款车建议使用原厂DOT4型号的刹车油。

谢林辉

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途胜长按左下角按键关掉收音机

李国建

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