主要再检查一下膨胀阀
手动空调工作原理很简单。主要是膨胀阀控制冷媒的流量。如果膨胀阀坏了,流量控制不住就会结霜
膨胀阀也是新的 也不行
这车的压缩机是内控的吗
什么叫内控啊。压缩机是电磁的。还是斜盘的。你看看
它开ac压缩机是吸合的那种吗
有吸盘那种
ac控制吸合跟断开没有问题吧
没问题 结冰零下了都不停机
有的件新的可能也不行。那种自动斜盘的空调可能还复杂点。这种的。基本就是“膨胀阀不行。要是不放心可以尝试着换个压力开关试试。
膨胀阀换了两个 压缩机三个 我都要怀疑人生了
又没有温控开关
只要压缩机吸盘没有卡住。一直处于吸合状态的话,压力开关检测出现低压和高压时负责切断压缩机。只有膨胀阀是控制压缩机制冷效果的
好的。我在换个膨胀阀看看
还有就是低压管路结冰严重吗。有的时候有一层霜没事。你把车开一圈,如果空调管路太冷,会没有制冷。
整条管路都冰要
怠速两分钟 就结冰了
大众的车。你读一下空调的数据流。看有异常的嘛
尽量要个原厂的膨胀阀。
之前有个进口大众也是换过一个副厂的不行
好的。我让他们发个原厂的看看
不行在找你导论
嗯嗯。好的
冷媒经过冷凝器降温之后,在经过膨胀阀再次降温,那个膨胀阀出口处有个温度感应包,用来调节进口冷媒的调节。跟节温器差不多
师傅 膨胀阀换了原厂的还是一样
开ac,在结冰之前,车内出风口的冷气测一下几度
5度
或者直接拿电脑度一下蒸发箱温度和出风口温度
还有地上有空调水吗
你这个毛病是休之前没有问题,只是漏,修好后就这样了是吧,而且修好后一直是怠速两分钟就结冰。还是刚修好没事开开就这样了
里边积了空调水也不行
之前是空调不冷 有没有这样就不懂了。
蒸发箱没有温度传感器 门口也没有。读不出数据
换完之后一直是怠速两分钟就结冰吗
检查一下空调水排的出去吗。
你侧着出风口温度是5度,也还算凑活,比较正常。
之前10度就开始结冰 车主低压包了一层东西 我拆出来 现在是4.5度开始结冰
空调排水得好
低压什么地方包的东西啊
那他车以前就有问题啊。高低压也正常。出风口5度也算正常。
我先去吃个饭。一会说哈。
好的。
他之前低压包了什么东西啊。就直接在低压管路上还是“怎么找
你在看一下都有从哪到哪的管路结冰了。还有膨胀阀不会装反吧,有箭头应该