像这种情况的话，应该是变速箱在更换完以后，各零部件之间的间距比较小，所以说挂挡出现这个发涩的现象，这个需要磨合一段时间再看一下。
那你这种情况的话，车辆在不着车的情况下挂每个档位，有没有发涩的感觉呢？更换了，大概使用多长时间的，离合器的话要检查拨叉，还有分离轴承这一块。
换了才一个周，熄火状态下挂着有一点点发涩，在更换之前变速箱之前不存在这些问题
如果是更换以后出现这些问题，那有两种情况，第一种就是变速器里面各零部件间隙比较小，尤其是同步器，换挡机构这些地方，所以说造成这种情况，另外一种就是变速器本身的问题。这种情况你只能行驶一段时间看一下，因为时间长了以后，他这个间隙就会慢慢的变大。
大概要用多久呢？
一般都是要过磨合期，大概就是5000公里左右
还有一个小问题 我的车在高速下道的时候，档一直向左打着方向盘不动行走的时候车子会发出呜呜的响声
当
这是啥情况
没听明白你叙述的这个意思，
就是说下高速的时候，方向一直是向左面儿不动的车辆行驶会发出声音吗？
我在想挂挡涩不知道和4s店人员给我加的变速箱油有没有关系？
这个有关系，但是你当地的气温现在比较冷呢，还是说天气暖和，如果天气暖和的话，这个就不受太大的影响，因为这个长安车的齿轮油粘度确实比较大。
重庆23十度哟
那这个温度还是可以的，一般齿轮油粘度太大，就是天气凉的话不好挂档，车热了就比较好挂档了。
噢！按道理说应该不受影响的啊
是的，车和车冷就能感觉出来。
现在主要是车运行的时候发涩的情况比较频繁，停下来的时候空踩只是偶尔出现这种情况
这个和离合器的分离情况也有很大关系。
原来离合器的话有说的那种情况呢。
离合器没动过，以前那个变速箱用着没有这种情况
就是说现在离合器使用是正常的，就是挂档这一块有发涩的感觉。
换了变速箱后就是挂挡发涩与离合踏板踩下去发涩这两个现象
那这两种情况都是一个问题引起来的，先检查离合器，离合器的话一般发涩就是出在离合器分离轴承上面，因为他这个轴承是套在变速器的一轴外壳上面。这个轴承在这个轴上面移动灵不灵活，安装的时候有没有检查一下？
是不是新变速箱露出的插到离合器里面那跟轴上面的 新的时候是用塑料壳盖着的
是的，就是要把那个旧东西在安装在那个轴壳上面，踩离合器的话轴承，在它外面那个壳子上来回滑动。
他是随变速箱带起来的吗
他是你看见的那个轴上面还有一个壳子，在那个壳子上面固定的。踩离合器的时候，他在里面要推出那个离合器压盘，那个几个爪进行分离。
噢
标记的这个是啥东东？师傅
那个就是我说的分离轴承踩离合器的时候，那个要往出滑动
新变速箱出厂应该润滑过的吧
这和润滑没关系，他那个是个新的壳子，你想一下这个轴一个轴套在上面滑动，它肯定比较紧呀。不知道安装的时候有没有？检查一下是不是灵活的这个一般拆下来都要检查这个地方
