可能是气门关闭不严，造成窜气或者涡轮增压的问题，建议重点检查进气系统是否没装好和气门。
有可能是涡轮增压控制电磁阀的问题，造成回流，发动机故障灯会亮吗？
没有故障。
控制电磁阀是哪个？
在涡轮增压上面有两个控制电磁阀，
那两个电磁阀，我拔了它，还是那种现象
有维修过什么吗？
刚修的缸盖，正时皮带断了
正时皮带记号是否没对上，。
曲轴对最下面的记号，凸轮轴上的两个记号相对，就可以了吧！
是的，
动力正常吗？
动力没有问题，也没有故障。
就是加着油门时，突然收了油门，进气管就会发出咆哮的声音。
突然收油门有异响的话，应该是涡轮增压进气旁阀没有工作
哪个是进气旁阀？
在涡轮增压器上面，连接着涡轮的
是不是一共真空包，伸出一扎长的一根杆。
那是废气旁通阀，。
那你说的进气旁阀是什么样子的？
我把那个废弃旁通阀调松了，这个声音就没有了，但是车也就动力下降了。
这是执行器，连接执行器的电磁阀，，
废气阀不能调节的，。
是呀！那个电磁阀不是在进气支管上安着呢吗？是那个吧！
是的，，
那我怎么判断那个电磁阀的好坏
那个电磁阀在什么情况下就工作了？
在松开油门时，进气旁通和废气旁通就会工作。
他们都是真空控制吗？
电磁阀控制真空，
为什么我看那个废弃旁通也没有来回运动呀！
原地加油门是不会工作的，，
不是原地加油门，是我把两个前轮打上眼，挂上档，让发动机费劲，就会出现那种异响
原地加油涡轮增压也不会介入的，
像我这种试法，涡轮也不介入吗？
那涡轮不介入，怎么还会有那种咆哮的声音
你的试法就会介入，没有负荷就不会介入
有负荷。不是空加油。
行了。这么晚了，也不打搅你了！明天白天我在请教你。
你白天都在线上吗？
在的，
在吗？
问你个问题
你好。。
这个包，工作的时候是往里吸这个杆，还是向外推这个杆
能看到照片吗？
.可以，往外推的，
那就是需要向这个包里面打气是吗？
在什么时候，这个东西开始工作？
是的，
在松开油门的时候就会工作。。不需要涡轮增压介入时
但是现在松油门时，他没有工作。
怠速着车时，他工作吗？
这是什么问题・_・?
不工作，需要跑起来才工作
跑起来，还是不工作。
什么问题呀！
看一下电磁阀是否指今工作
这个电磁阀上面有三个管，都是干什么用的呀。
这是他的原理图，你看一下，。
我把这俩个地方扒开之后，没有大多吹力呀！
上面是真空的，，下面是涡轮增压后的，涡轮增压介入时才有真空和压力
如果下面的涡轮增压压力过大。电磁阀工作就会顶开废气阀。。造成废气旁通，
这两个管出来的都是真空吗？不是应该往外吹气吗？
增压压力不大，就不会打开是吧！
上面是低压属于真空的，下面是增压后的，。
是向外吸气的，，。
那你感觉我现在这个问题和这个有关系吗？
有关系的，，
怎么测试这个电磁阀工作没工作？
可以通电测试。试一下管道是否接通，
我把这个地方拔下来之后，这也吹气，就是没什么劲
需要涡轮增压介入后才有压力
我把轮胎打上眼，挂倒挡加油门，让发动机费劲，这是涡轮增压会介入吗？
发动机有负荷，涡轮增压就会介入，看一下涡轮增压增压压力是否上升，
用电脑测数据吗？大概增压压力是多少呀！
增加压力大于一百帕，就是介入工作
电磁阀长通，会出现异响吗？
不会出现异响，但是会影响增压
我把这拔了，用气枪向里吹气，那个包就可以顶开，但是车是熄火状态
电磁阀有工作吗？
这时电磁阀并没有通电
看一下1和3在通电和不通电有什么区别，
通电不通电，1.3都是长通的
1和2呢？
怠速时，你看下增压压力正常吗
正常的，，
急加油，压力会到145左右
松开油门有异响的时候。压力会下降吗？
压力达到什么数值时，那个电磁阀工作
会下降，当下松油门当下响，不响了，压力就下降到100左右
两个电磁阀都会指今工作吗
这个废气的，没有工作。
在电磁阀没工作的时候，1.3和1.2都是长通的
通不通电都一样？
涡轮增压工作了这两个阀都没有供电，怎么回事？
是压力还没有达到吗？
是的。。
那就是这个异响，跟这个涡轮增压没有多大关系喽
方便把电话告诉我吗？我给你打电话，让你听听这个声音
和涡轮增压应该有关系的，
这里不能留个人联系方式
那应该是哪里出了问题呢！
电磁阀有问题，正常是不会常通的，，。
现在它长通了，也不会带来这种咆哮的声音吧！
有影响的，，，
电磁阀可以正常工作。
1.2通电不通电都是长通的。1.3通电之后就不通了，不通电长通
读取进气管的压力是否在异响的时候增加，
这是在测什么问题・_・?
是增加
可能是涡轮增压的增压空气进入进气管或者进门窜气
气门窜气。。
如果气门窜气的话，开着动力，各方面都没问题呀！
所以应该是涡轮增压的可能性比较大
你的意思需要更换涡轮增压气吗？
不是，先检查是否什么地方没装好，，原来是没有问题的，。
这个涡轮增压器，咋们也没单独拆它呀！
各个地方都检查了，没有没装好的地方了！
原来没有这个问题
原来没有问题，肯定是装配方面
如果像你说的，气门泄气，会是什么情况？
现在就是空加油的时候，油门大点的话，也会有同样的声音。
气门关闭不严。造成窜气。回火，
这个倒是没有那种问题
这个东西是干什么用的？
涡轮增压真空罐，会不会压坏了漏气？
我把这个上面连接电磁阀的那个管，直接插到了进气支管上，也不行呀。
那个真空罐有什么用？
储存真空，涡轮增压介入的时候就没有真空了。
这个对影响大吗？
介入的时候，哪里没有真空了！
进气歧管没有真空，。
有影响的，，
怎么测试他有没有问题
测试是否漏气，，
它漏气了，会不会出现吹口哨的声音
不会，。
怠速的时候有可能会，加油门的时候不会
现在这个车开起来之后，还有一点吹口哨的声音。
是什么地方发出的？
从外面听不见。非要驾驶室特别安静的时候，加油门才会听见呢
就在驾驶室前面
方向机有没有拆？
没有。
看一下是不是转向柱下面的胶套没有装好
没事。那个真空罐没有漏气。
会不会插错管了
不应该呀，后面的管我都没拔，直接拆的进气支管
我觉得应该是哪里没有装好才会的，，
那个真空罐是单项的吧！一边能通气，一边通不了
有个单向阀。
那就是没差错，从涡轮增压这边把管拔了之后，还有真空呢！出现异响的时候，也有真空。
这个真空，没有多大劲吧！
没太大的真空的，，，
那就没问题白
我装的，我都看了一遍，没有不到位的呀，
现在空加油，收油也是那种咆哮的声音
看一下正时皮带记号，，
记号昨天都看了，对着呢。
有图片吗。
现在给你拍不了。你给我说说这记号应该怎么对。
记号水平相对，会不会皮带轮装反了，，
你那有资料吗？照片什么的
现在没有
等下，我拆开，给你发个照片
你看一下这两个轮
拍正面一点，
看看对吗？
对的，，
