你好,根据故障码的显示。这和你拆油底壳是没有太大关系的。我建议你重点检查一下正时和v v t系统。
你好,你在换油底壳垫的时候,有没有动到正时机构?
什么都没动,只拆油底壳部分的东西,发动机爪垫拆掉,让发动机下沉了一点方便取下油底壳
但是你的故障码显示就是正时部分的问题。
是啊,就是摸不到头绪,正时部分没动任何地方。没换油底垫之前一切正常。
这种故障码首先需要检查正时。
然后再检查凸轮轴的VVT调节系统
你现在只能按照这个方向去检查维修。
好,明天检查看看吧。谢谢师傅
今天什么也没动居然好了,但是还有个问题急加油不行突然急加油发动机抖得很厉害行驶过程中总是停顿一下
缓慢加油都正常
突然顿一下这是点火系统的问题
火花塞或者点火线圈
急加油加不上抖动一下才缓慢提高转数也是点火系统吗,空档突然深踩油门就像要熄火一样然后才正常
只要是在加速过程中抖动一下,这种故障现象最大可能性就是点火系统
如果你现在故障码都还不能清除的话还真的考虑正时和VVT系统(包括电磁阀和执行器都得检查)
刚才故障码清除了,但发现加油有停顿。没过多一会就出故障灯了。但是现在怠速不抖动了,就是急加油卡顿
明天看看这次是什么码再说吧。
行的。
明天有什么问题再联系
好的,谢谢!
刚才检测1234缸都缺火,排气凸轮轴故障的
拍死凸轮轴清不掉,
这种你得考虑正时了
现在别的码清了就排气凸轮轴码清不掉
就急加油停顿,
你的考虑正时部分和对应的VVT系统(包括执行器和电磁阀)
宝马车这么难修吗?
只是碰巧而已😊
照理来说拆油底壳不会影响的
是啊,正时和vvt怎么检查呢?
v7的电磁阀可以通过电脑的元件测试功能来诊断。
执行器只有拆下来检查。正时只有重新对。
好的
用什么电脑能检测原件?
专检哦