12年的车，现在跑了5万多公里。挡位从P到D挡车身_路虎_神行者2

12年的车，现在跑了5万多公里。挡位从P到D挡车身有明显的抖动。请问哪位师傅能说明一下这现象正常吗？是哪里出问题了。

展开

王晓利

4.8

已服务车主

2160

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

找技师试车，或者找同款车比较一下，如果有异常建议进一步检查。

2017-04-24 21:53:03

您好。。。您是否更换过变数箱油

没有，这是两二手车。就是说车在静止状态准备起步，一挂到前进挡时就会车身抖动一下。

5万多公里了可以更换变数箱油了。。。建议您先更换变数箱油清洗下节气门积碳后再看效果

有人说这现象在捷豹和路虎车里是正常现象，应该不会吧？

如果是很明显的换挡冲击肯定不正常

只有到D挡才有这现象，抖动比较大。如果有问题，一般是问题出在哪里？是不是大问题呀？！！谢谢解答。

不是说了么。。先建议更换变数箱油清洗节气门积碳。。再检查一下变数箱机脚。。

哦！好的。谢谢解答

如有什么疑问可以提出。。很高兴为您服务

相似问题

相关推荐

根据图片上所检测出的故障代码来看，这5个故障代码都会造成车辆无力需要你具体检查一下首先第1个故障码来看，凸轮轴位置传感器性能故障竟然曝出的是性能故障，那么90%的可能是传感器坏掉了，传感器A指的就是进气通常这种车型会装有两个凸轮轴传感器，你找一下进气方向的那个凸轮轴的传感器把它换掉。第2个故障代码来看，是三元催化明显已经坏掉了。我想这个车的公里数至少要达到10万公里以上，不然不会报出这种故障代码，第2个故障代码可能是三元催化内部已经裂了。或者是三元催化已经堵塞才会报这样的故障代码解决方法就是先将三元催化拆下来看一下，如果内部是堵塞的话，将三元催化做一个深度清洗就可以解决了，如果是三元催化内部已经烧坏，那只能更换新的三元催化。第3个故障代码来看是涡轮增压的问题，可能是涡轮增压本身坏了造成的压力不足也有可能是涡轮增压的管路，有密封不严，造成漏气，或者是管路上安装的卸压阀坏掉，将不该泄去的压力一直存在泄压。需要先检查涡轮增压的连接管路，以及管路上的真空阀。电磁泄压阀。或者是涡轮增压器，本身哪个坏了就换哪个第4个和第5个故障代码来看，可能是燃油泵的压力较低，先去测量一下燃油泵的压力有多少，至少要达到2.5，如果低于这个压力需要更换新的燃油泵，也有可能是燃油滤芯严重堵塞所引起的第5个故障代码来看，燃油压力传感器坏掉了，根据第4个故障代码来看，也不一定是汽油泵出了问题，可能是燃油压力传感器本身损坏。所造成的第4个故障代码，所以你需要先用电脑读取一下，电脑上所检测的燃油压力数值是多少然后根据经验去判断燃油压力传感器有没有坏掉如果传感器已经坏掉，需要更换新的传感器

12年的车，现在跑了5万多公里。挡位从P到D挡车身有明显的抖动。请问哪位师傅能说明一下这现象正常吗？是哪里出问题了。 展开

12年的车，现在跑了5万多公里。挡位从P到D挡车身有明显的抖动。请问哪位师傅能说明一下这现象正常吗？是哪里出问题了。
展开