谁知道dci340东风电喷车遇雨雪天老出现启动一直接通是怎么回事

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本人驾驶17款宝马320lim，因下雨有一段积水路段，因驶入无法退回，又缺乏驾驶经验，于是给这油就一直开过去了，大概5-6百米，没有熄火，开出后右转，开出积水路段，又开了不远感觉车不知道压东西还是怎么回事突然顿了一下，恢复正常后又开了两天了，没有出现任何故障报警，一切正常，但是我一直害怕进水了，不知道概率有多大，我应该怎么能看出，4s店光拆装检查就要两千多。

我的宝贝是东风日产奇骏2.0舒适版，购买日期2016年5月31日，行驶路程2.4万公里。今天下午回家停车1个半小时后准备外出，出现可以启动马上又熄火的奇怪现象，不知道是什么问题，而且有电不缺油，请老师指点一下，谢谢。

您好，我的车是2011款凯迪拉克cts进口。前几天我自己加了个中网爆闪灯，线接在了前机舱的保险上，我也不知道哪个是点烟器的保险，所以随便接了个保险。后来发现车空调一通电就自动启动，我把爆闪灯线路拆了也不管用，现在发现空调开多大风，风口也不出风，请问是怎么回事呀，郁闷

你好，我想请教一下我车的问题，我的车型是国产车东风风神H30Cross，昨晚车子还开着的，今天突然打不着火，钥匙拧启动，仪表上的灯全灭了，有看到仪表上显示有一个方框里面插着钥匙的图标闪，打火时能听到启动马达响，刚开始以为是电瓶没电，后来拿充电器给电瓶充了3个小时电还是打不着，把充电器的充电线拔了后按钥匙上开门锁都打不开，很明显就是电瓶没电出来，充电器的线一连上然后按钥匙就能打开，试过连上充电器把充电器调到最高档插钥匙启动也是打不着火，再后来拆了一个叉车的电瓶过来连线到车上电瓶上面直接一下就能打火了，着车半个小时后熄火再打又是前面出现的问题，彻底死心了，就不折腾了，打算明天出去直接换新电瓶。大约过了一个多小时，又插钥匙启动一下，竟然一下就能打着，而且也没连充电器，还是车上原来的的电瓶，不知道是什么问题。（注明一个问题，车子上的防盗喇叭线在前两天给老鼠咬断了，今天自己重新接上过，防盗喇叭也能响了）不知道会不会其他线也给老鼠咬过？或接触不良引起？

哎，很苦恼，上周我因为感觉动力有所下降所以到朋友的修理厂做常规检查。首先我拆掉了三元催化器，拆下来用草酸冲了一下，看过后三元催化没有堵很通透，然后用水清洗干净装车。这期间氧传感器是拔掉的。这是第一天，安装完毕后开车回家，车况没有出现什么问题，第二天早上打车，早上天气比较凉，点火很顺利，但是加一点油出车库的时候发动机抖了3下立马就抖动了，然后一路开到修理厂都没有什么问题。 到了修理厂以后开始检查火花塞，把火花塞拆掉看了看都没有什么问题，就从新装车。这期间操作都没有任何问题。然后顺便清了一下节气门。最后装车完毕。 问题就是在我安装完毕以后出现了，我在路上加油以后，行车电脑出现发动机功率下降，车开始抖动。然后我赶紧开回朋友的修理厂，又一次拆开火花塞，以及点火线圈，分别对齐进行对调，但是问题依旧存在。 第三天，我到宝马4s店，电脑检测出来3缸燃油喷射关闭，然后分别对点火线圈火花塞进行检查，期间换了两组火花塞，都不行，又对点火线圈进行更换，问题依旧，现在基本上能排除掉火花塞点火线圈还有缸线的问题了，并且更换了新的喷油嘴，但是问题依旧存在，一加油门，车就开始抖，电脑依旧提示不再提供全部功率。经过反复测试现在车的问题是，在店里面换过新的喷油嘴以后开车辆正常了一段时间，直到我开回家都没有出现问题，但是车放了一夜之后第二天早上打火，车就又开始抖动了。发动机故障灯依旧亮了。现在不知道到底是什么原因。车现在只跑了5万公里，在我没有拆三元催化器，拆火花塞之前，车辆没有任何毛病，我所描述的问题没有出现过一次，现在就是我拆了三元催化器还有火花塞之后，车辆出现抖动，缺缸现象。现在不知道该怎么办了！

买的长安马自达07年马3的二手车，开了2年，中间一直都还好，最近经常出现AT，时好时坏，最早岀现是在1月份初，在附近修理厂看了一下，师傅说是老鼠把线咬的，搞好了用了20天又出现，把车开到修理厂过了2个小时师傅过来看，又没有岀现at.从东莞跑长途回江西九江，在赣州岀现at.还出现发动机故障灯，就下高速去了附近的马自达4S店，搞了2个小时，当时搞好了，在高速上开了可能一个小时，开涡了，散热风扇不转，开空调也不转，就又下高速找了一个修理厂，镇上的年轻师傅经验不足，我就叫他把风扇接个线到电瓶上直接用，先开回来再说，车子是开回来了，现在转向灯，大灯都经常失灵，有时候又是好的，在没有去4S店之前，从来没有过开涡，和风扇不转，不知道是不是4S店把线搞错了还是其他原因，现在车子也能正常启动，就是出来各种故障灯，方向盘灯，起步有抱死现象，发动机故障灯，手刹灯也会经常亮，前大灯启动后不开大灯也是一闪一闪，大灯开关打开就不会闪，回来也去看了专业汽车电工，他说一时半会搞不好，年底了需要时间，年后再拿过来，现在风扇还是直接接电瓶，不用就取下来，师傅请问这个问题到底怎么回事？

您好 宝马i3发动机号在哪里

专家们好，我的车子是一三款的老宝马（12年八月入手的，导购说是一三款），开了四年行驶了八万公里不到，上个月发现风扇声音很大电脑提示冷却液不足，冷却液付水壶漏水去4s店更换了，但是换后怠速时我发现风扇的依然很大，前天朋友结婚上高速后大概一百二的速度（一千五的转速），行驶了四十分钟后电脑提示发动机过热接着踩油门就没反应了，将车开入应急车道后熄火冷却了一会（大概五分钟），下高速后一直就没提示了（开了大概也有四十分钟八十码的速度），从朋友那回来时高速上也出现了同样的情况，但是我只是点了下刹车就没报警了…今天我去4s店去检查他们给出的是水泵有明显漏水迹象，让我更换水泵（付水壶水没少啊！），说节温器也有故障但是不排除是因为水泵不工作导致的，麻烦大家说说这是怎么了？（图片是借用百度的，跟这个一样！）

宝马i3充电时突然瘫痪无法启动无法感应遥控钥匙怎办

紧急求助！望大师能指点迷津！车是2009款东风景逸1.8T，发动机型号为rover（罗浮）18K4G同荣威550和华泰圣达菲用的同一款发动机，车子有两个毛病： ①行驶中车速跟不上转速时，会出下仪表盘熄灭重启的情况，同时仪表盘上的时钟和里程表被清零，总里程不变！很多师傅都没搞懂什么原因？ ②车子前几天出了事故，我全责追尾，更换了前机盖、前保险杠、空调散热网、水箱风扇总成（水箱没问题只是风扇断了一叶）、防撞梁和两个大灯，修了七八天，终于搞好了，刚修好的4-5天里很少开车，基本不超过五公里！修车后第6天开了16公里发现水温报警，从来都没有水温高过，后来把车开到修理厂责问：为何水温高？他们查看后发现缺水严重，原来加的水箱宝，他们说要先加满水看看什么情况，结果也没看出来，让我先开走如果依然少水或者水温高，他们把所有的水管口拆下来检查重新打胶；结果很不巧，加水后第三天下午，启动车子打开空调却没有冷风，发动机也没有负载感觉，A/C灯亮但是空调泵不工作，我没怎么在意，怀疑按钮或者空调泵离心器坏了，刚准备起步冷风来了，还没来的及关上车窗，冷风又没了，接着就是开窗挂档起步，听到有滋滋异响，紧接水温报警，我赶紧熄火！紧接就听到噗嗤一声，引擎盖冒白烟了，吓坏了，下车一看，一地的绿水，我怀疑是肯定这帮修车的不专业水管没接好脱落了，后来拖车到原修理厂，查看到发动机后面机壳和暖风回流管链接的一个塑料件接头爆裂了一个洞！注：我的暖风进水管上很早就装了阀门，夏季关闭了供暖，提高空调制冷效果！ 1.疑点：是不是在安装水箱过程中，把水管接反了，冷却水逆流、压力增大导致的爆管？ 2.疑点：是不是因为水箱风扇不转导致水温过高和空调泵不工作？ 以上请教大师指点！跪谢！