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后备箱打不开。 马达没坏。必须要用钥匙才能打开。 我想自己扯根线,目的是按下遥控开锁以后后备箱马达就通电能拉开。这根线应该从那里扯呢
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许家兴
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乐风2010款,1.4,手动,2011.8购买,目前行驶6.1w公里 一开始发现的状态: 某天早上,来到车子附近,发现后备箱没有关好,电瓶电被耗光,找人搭电,正常行车1小时(下车后,特地确认关好了后备箱的),但下午来到车子附件,又发现后备箱是开着的。 接下来发现,后备箱无法正常打开,表现为如下: 1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 拆开检查,发现后备箱锁块发烫,以为是锁块本身坏了。为避免电瓶电被耗光,先拔除锁块插头。 购置了新的锁块,装上后,拧紧锁块固定螺丝后,锁块依然发烫。 在拆装过程中,偶然发现,将固定锁块的两个螺丝松开后,锁块可以正常开启,此时按压门板按钮和遥控钥匙,锁块均反应正常。于是,换上原先的旧锁,锁块也恢复正常。拧紧螺丝后可以正常使用。但后备箱灯不亮。 但是,大概3天后,后备箱锁又不能正常开启了。情况跟之前一样,1. 门板按钮按下去无任何反应 2. 使用遥控钥匙,按下去,会滴滴响两声,但锁块无反应。 3.后备箱灯不亮 今天拆下后备箱锁块固定螺丝后,锁又可以正常了,现在我把固定螺丝装上去了,观察中。 PS:锁块无法正常工作时,用车钥匙均可以打开后备箱锁。同时发现锁块出问题阶段,如果不拔掉锁块插头,锁块会持续发热,同时也有发现有时后备箱不容易关上。 看上去锁块固定螺丝松开后,锁就可以正常工作。但是我想确认具体原因,然后维修,要不说不定哪天又没法打开后备箱了。请问这样的状况,到底是哪里的线路出了问题?感谢提出帮助!
建议拆下线束用万用表测量,检查线束是否破皮。
李培雄
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警,之后发现遥控只能开锁不能关锁,由于这款车通病后备箱线路老是折断,于是剪开两边外套,发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了,于是把他们接好包好后,发现故障依旧,一按遥控上锁,喇叭叫一下,四个门还是不能上锁,后备箱可以按盖子上开关开启,但遥控不行。怀疑中控锁问题,所有车门关闭,用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流,均显示关闭,人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门,发现只有左前门能上锁,其余门锁不联动,喇叭滴一响。拆开锁块,锁用一字起扣上,测量闭锁电机线路,按车内开锁按键,开锁闭锁均有火线过来,再用钥匙测试,只有解锁有火线过来 ,闭锁没有。怎么会没电过来呢,拆开门铰链线束没发现断的,维修陷入僵局,对了 ,怀疑过起止开关就是点火底座,换了也没用,不敢怀疑是车身模块,请师傅研究下什么问题
车辆自动报警,无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色,正常情况下应该显示红色,说明该线路中有异常电压存在,导致车身模块误认为点火开关没有关闭,无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线,全部断开后故障依旧,当检查到副驾驶A柱饰板处插头时,发现插头有进水现象,断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗,检查天窗排水管是否存在漏水并修复
唐彦彬
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07本田思域手动低配,23号保险漏电,新电瓶停两天漏没有,平常每天都开还可以打着,我估计电瓶应该从几个月之前就已经开始亏电,因为从几个月以前,锁车双闪不亮,开锁双闪也不亮,但是可以锁上车,但是漏电太厉害,我拔掉23号保险了,CD机和遥控钥匙防盗系统不好用了,因为23号保险是常通电保险就管这两个功能,我想咨询下下一步应该更换哪个配件能解决漏电问题,前机盖开启时,四门加后备箱关闭,能锁车双闪亮,后备箱开启时,能锁车,但是双闪就不亮了,请本田大神帮忙解决一下,很是闹心,有的朋友建议说是主驾驶电机锁影响的,有的说遥控器不是原装的,(因为车到我手里已经过了好几次户了),我个人也不知道该怎么弄能解决这个毛病了,马上冬天了,电瓶更不抗用了,唉,求大神给解决一下
首先你要有万用表。选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位,测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上,现在汽车上都是直流电,所以最终在直流电流档位上。选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程,如果量程过小会把万用表烧坏,所以要从大到小来选择合适的量程,一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.打开要测量漏电车辆的机盖,关闭车上所有用电设备,然后把车门锁起来,如果有遥控的车辆,要用遥控把车子锁起来。用相应扳手把电瓶负极拆下来,然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连,黑表笔与电瓶负极桩头相连。以上操作完成后,等待30秒,读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障,现在汽车上的用电设备比较多,暗电流在50毫安以下都是正常的,如果大于50毫安,这时就要对漏电设备进行检查。
赖顺慧
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车钥匙还能救命时代在进步,社会在发展,生活水平越来越高,买的东西也是越来越高级,所以私家车的数量是越来越多,但是会开车就真的代表你会用车吗?肯定不是的,很多车主都是只了解汽车的基本功能,根本就没有真正的发挥车子的功效。就像你们手上小小的车钥匙,它其实不止是可以开门,还有很多的功能,今天就来告诉大家车钥匙那不为人知的功能吧。1、熄火后关闭车窗开车的时候经常会遇到很多状况,粗心的人就容易遇到很多次熄火之后发现没关窗的情况,然后就要重新点火启动,关上窗再熄火,真的是超级麻烦,而且点火马上熄火对发动机也是一种巨大的伤害。其实熄火后只要长按遥控器的锁车键,就能关上车窗,每个轿车都可以,自动关窗,真的很实用。2、找车的功能相信大家都会遇到这样的情况,就是把车停好之后,然后逛了一圈回去发现自己失忆了,不知道车在哪了。这个时候可以按住车上的红色喇叭形按钮,车子就会出现很刺耳的鸣叫声,这个功能还很适合女生遇险的时候使用,遇到危险就用这个按钮来发出警告,用来求救。3、后备厢的逃生开关这个功能设计的时候是为了逃生使用的,但是它更方便我们日常使用,熄火锁车了之后发现自己的东西在后备厢,真的不想再开车门打开,这个时候长按后备厢的*键也可以打开,遇到紧急危险的时候也是可以使用这个功能,紧急逃生。车钥匙其实还有很多功能,比如钥匙里面的机械钥匙可以让你在没电的时候一样能打开车门,再比如很多车的车钥匙*键按一下是只开驾驶座的门,按两下才是打开全车的门,这样一个人外出就更加的安全。
彭家杰
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吉利远景09款 1.8排量 行驶里程130000公里 我买的二手车,用了好几个月了,没出现什么大问题。今晚开车,车子最开始的异常,是开远光的时候灯泡自己要闪几下才亮,开始没在意,没管他,以为灯泡线路接触不良,开了一会,大灯还是有一点闪,也没管他,心想不是大问题。之后停车熄火吃了饭,吃完饭继续打火正常,但是此时远光灯泡自己要闪很久才亮。也没管他.继续开,问题一样一样出来了,远光彻底不亮,行驶一公里,近光从最开始的亮到后面彻底不亮了了,雨刮器,玻璃升降器,基本上电路设备全部没反应了,我开双闪,用了一会,双闪也不亮了,感觉全部都是亏电的状态。不敢熄火,怕熄火之后打不燃。推了几公里,找了个地方停车。然后熄火。就再也打不燃火了,打火咔咔响.对了中间燃油表指针突然指示一点油都没了。我下午才加的100元油不可能是没油了。踩油门踩到底都没反应。拔出钥匙休息一会,继续通电油表灯指示有油。打火还是咔咔响。双闪灯闪了一会,又不亮了。仪表盘灯光微弱。我在想是不是发电机坏了,电瓶前几个月才换的新的。骆驼电瓶。是不是车子年份久了,发电机发不进去电了。希望师傅,帮我分析解答。
把电瓶充上电,然后开钥匙(ACC看仪表上有没有电瓶指示灯)没有的话就是发电机坏了。
李吉祥
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马自达cx-4,新提的车,前两天朋友想试试,他开手动挡的,我也不好意思拒绝,结果他兜完一圈要停下来的时候,点了下刹车,车还没停稳就直接从D挡推到了不知道是R挡还是P挡,(手动挡习惯车快站住的时候踩离合踩刹车挂空挡然后等车停稳。。。),据他自己说应该是直接推到P挡,我当时没在车里,只能猜测。。。主要是车还没停住呢,就这样又往前开了十来米才刹住车停稳,而且这十来米的过程中发动机盖里面连续“咔咔”的响了五六下。。。请问这样的不正当操作对变速箱有没有影响?会不会损坏汽车部件,后续使用中会不会留下什么后遗症?我该怎么检修呢?现在的主要症状就一个:换挡时偶尔有纤维或是沙粒研磨的那种声音,其他一切正常,4s店师傅说是档把下面包着的那块防尘软皮革里面发出来的声音,真的是这样吗?会不会是我朋友那次误操作搞出来的?我都快疯了,追求完美,一点点瑕疵都受不了的,这款车是我的最爱,在我心里,奥迪宝马都比不上它。。。究竟这样的误操作会不会导致那个驻车齿轮还有那个什么什么驻车止爪轻微磨损、裂纹、甚至变形呢?就算现在看不出什么来,会不会为以后的使用埋下隐患,车子早早晚晚会因为这次的不当操作而出大问题呢。。。。。而且我的那个朋友开的过程中还掉过一次头,天呢,他怎么掉头的我没看见,他肯定是胡乱一通乱挂档。。。越想越害怕😱 究竟哪位师傅能百分百确定车子被他这么搞几下到底有没有影响呀?
王平
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