我车是08年1.8T的发动机，一直开着都很好。最近几天发动机在怠速着火时是750转时不时掉到700转然后又回到750转。车子就抖一下经常这样。请问各位大师是什么原因？ 7
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-01-03 20:08:17

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你好，先建议洗下节气门。

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你好，我的车2007款萨沙特领驭自动1.8T。第一，怠速时会抖动也不是很抖的那种，倒档时抖的严重一点。第二，发动机声音有点大，坐在后排明显有嗡嗡嗡的声音，听着很不舒服。第三，转速超过2500时发动机声音明显曾大麻烦问下是什么原因。这些

1怠速抖动清洗节气门，2发动机声音大检查液压，检查发电机皮带轮，水泵皮带轮，3检查后轮轴承是否损坏

汪明全

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07年的帕萨特领驭1.8T，目前18万公里，今年1月份刚换的电瓶。这两天出现一个问题就是车子隔一天不开再去打火的时候打不着了，连续尝试好几次能打着火但是转速直接700转（平时都是启动后1200转，过一会降到怠速800转），一给油转速下降再给油马上就熄火。重新启动后转速也是700，等2分钟后再慢慢给油转速会上升。昨天停车后今天早上打火又能打着了，转速也正常了。请大师帮忙看下怎么回事，谢谢！

崔又中

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大众领驭老款1.8t 自动挡，我得车在发动机转速3000转时，车速度上不去，然后松了一下油门在踩速度才上去，变速箱的油也换了滤网也换了，而且在提速40到80速度之间，车抖动厉害，就感觉像喝水卡着一样，然后松油门在给油就好点，每次都是低速行驶然后给油就立刻抖动，抖斗完就，发动机转速上去了，速度上不了，

拆除前氧传感器，如果升档正常，那么更换或者清洗三元催化

潘心亮

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我的是帕萨特07款～有个问题想请大侠帮忙～现在汽车冷发动一会时怠速是正常的800转～等水温上升到90度怠速就会上升到1000转～而且不稳定～但怠速空调一打开怠速就到800左右的正常值～一关空调又上升到1000转～请问是怎么回事？加速无力～还有就是关闭发动机后有抖动并有嘎嘎的声音节气门洗过～火花塞也全换过～请师傅指教

建议到4S检测一下，换换水温传感器，检查废气管安装是否到位有漏气处。

李本海

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我的车是09款帕萨特领驭1.8T自动挡。我在内蒙包头居住，晚上零下十几度，前段时间早晨启动后，怠速表指针不动，一直在0位。上了高速行驶一段时间后，感觉是车热了，怠速表指针开始缓慢的动了，逐渐开始显示转速了，但是明显缺少了怠速800的基础转数。通过实验，不加油门只怠速行驶测试，又是转数表指针归零，没有显示800转。下了高速到单位后，停车大约1个小时左右，再次出去办事，启动车后观察怠速表指示又正常了。回想一下就是天气冷了之后出现的问题。经过这一段时间的观察，问题一直存在。求各位大师解读

陈新舰

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你好杨师傅在吗？我的问题是，车子放了一星期左右，今天早上把车子发动着挪了个位置，大概有20米左右，熄火前我加了两下油门，机油灯报警闪了两下，然后我就熄火了，当时没注意。因为最近这个机油灯老是闪几下报警后就又好了。下午下班准备回家，打不着火了？干脆没有反应？电路都好着呢？转子干脆不转动？不知道是什么原因？？

如果说钥匙转不动的话，那你这个要考虑到你钥匙问题或者点火开关与龙头锁问题。关于机油灯闪的话，要及时维修检查，

邱自军

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05年帕萨特2.0自吸，手动。40W公里，保养一直很好，最近觉得车很肉，买了瓶神采黄金液加到油箱，说是能起到清洗发动机积碳的效果，使用几天后，昨晚在行驶过程中等红灯，空挡转速1500转，停车后打火重试怠速忽高忽低。今天去修理厂检查，说是喷油嘴坏了3个，修好喷油嘴之后，重新打火发动机会很闷的抖动2下，感觉是哪里好像憋着。抖2下之后转速恢复稳定，行驶中车明显利索很多，油门轻了很多，但是就是比较在意打火时很闷的那两下抖动，之前一直没有这种情况。望各位大师指教。发动机抖2下这是什么原因。

赵聚波

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05年帕萨特2.0自吸，手动。40W公里，保养一直很好，最近觉得车很肉，买了瓶神采黄金液加到油箱，说是能起到清洗发动机积碳的效果，使用几天后，昨晚在行驶过程中等红灯，空挡转速1500转，停车后打火重试怠速忽高忽低。今天去修理厂检查，说是喷油嘴坏了3个，修好喷油嘴之后，重新打火发动机会很闷的抖动2下，感觉是哪里好像憋着。抖2下之后转速恢复稳定，行驶中车明显利索很多，油门轻了很多，但是就是比较在意打火时很闷的那两下抖动，之前一直没有这种情况。望各位大师指教。

侯艳飞

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你好，我的车是二手购入09款领驭2.0自动挡，里程数目前显示的八万估计被调过不真实。问题状况是一怠速抖动非常厉害，怠速转速表显示大约800转，稍稍增加点油门提几十转就几乎不抖了，买来时换过变速箱油，是否需要换离合器片？请问这个车型换换离合器片是不是要吊发动机开波箱，换完一般要多少费用。二，行驶中加油丢油经常性顿挫很厉害，就像完全失去动力又接上一样，感觉中间失去动力的时间间隔有接近一秒。三，最严重问题行驶中偶尔会熄火，状况为加油感觉没反应跟着就熄火了，重新发动又可以加接着走，去检查过几次电脑一直报三元催化损坏，氧传感信号异常，但三元催化，氧传感，连发动机电脑都换过，电脑故障每次清理后开一段时间又再出现。

这种情况建议把缸内积碳清洗一下，包括节气门和喷油嘴还有三元催化和进气道，火花塞需要更换了，离合器片行驶中和上坡没有动力丢失和打滑就不需要更换的，更换费用在1200元左右

郑建华

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06年帕萨特领驭 1.8T 手挡 160000KM 热车启动困难~~热车着车熄火后立即启动没问题~~停放10分钟左右着车不起有拉发动机的声音拉3—5下也能着车停放半小时以上也能正常着车还有就是怠速时驾驶室废气味道明显~~各位大师麻烦你们了~~我个人怀疑是碳罐电磁阀和废气阀的故障导致~~去修理厂直接起动机问题可是感觉起动机启动时很有劲啊~~尤其是我们北方冬天也能一马达着车~~请教~~拜托~~

李磊磊

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