一零年高配速腾 自带氙气大灯 近光灯不好使 保险丝在哪里

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我车是高尔夫7，1.4T百万纪念款手动舒适款，有次破灯改灯在原来近光灯的位置换了氙气灯泡、透镜和天使眼日行灯，改装店老板是用电脑给安定器解的码，并把日行灯关闭了（天使眼电源是直接接到保险盒里的）。后来自己换了套双U，想把日行灯打开，在4S店用电脑怎么也找不到日行灯开关这一项，想请问下各位大师，这是什么情况，应该怎么解决

师傅您好，我的车是16款CVT2.0雅阁（9.5代）。因原车是卤素大灯，所以去年八月换了飞利浦的近光氙气大灯。自换了氙气大灯后，每半年到八个月，左右日行灯陆续出现不亮（微微闪烁）。去了改灯那里，他说是日行灯驱动故障，还说是这款雅阁的日行灯驱动器在灯罩内，散热不好导致。稀里糊涂反复去了两次分别修理左右两个日行灯。现在左边的日行灯再次出现不亮（微微闪烁）。我干脆就把日行灯的保险丝拔了。本以为拔了日行灯就不会亮，但是开启小灯和大灯时，依然出现日行灯亮（因为左边坏了，所以出现阴阳眼）。烦。我想问一下。这频繁出现日行灯故障（驱动器坏了）跟我改车灯有关系吗？是不是因为氙气灯发热量大导致日行灯驱动器被烧坏？我现在在纠结，如果我再次把日行灯修好，不知又会不会出现被烧坏，纠结，烦躁。求助。谢谢。

本人12款速腾，前些天改了氙气大灯，改好后用5053线改了氙气模式，本来有故障码日行灯不亮的，现在店家着同行有了氙气的编码解决了。现在还有问题就是，我自己加了一根日行灯条，是带转向的，本来把日行灯线和原车日行灯并联，把转向灯线和原车转向灯线并联。结果通电一切正常，后加的灯条和原车日行灯一起亮，打转向灯日行灯条就变黄色和转向灯一起亮。可是只要一启动，马上加装的日行灯条就爆闪，而且电脑灯光报错故障。为什么呀，这是第一个问题，怎么完美解决e！没办法，结果就把日行灯条的日行灯线直接接AC上了，不跟原车日行灯并联。这样日行灯启动也可以一起亮了。但有一个新问题了，转向灯在通电是大转向灯是和转向灯一起亮黄色，可是启动后转向功能就没有了，不变成黄色了，就一直是日行灯的白色。这个怎么解决呀，用电笔测了，和转向灯并联的线是有电流的，是不是没启动的时候电压够灯条在转向时变黄色，启动后有发动机要供电就导致电压不够呀？其实我是想怎么能用一开始的方案解决这几个问题，就是日行灯线和原车日行灯线并联，转向灯线也和原车转向灯线并联，还能正常使用！望高手指点！

日产2016年款奇骏2.0舒适版，2020年5月满60000公里，按照4s店保养要求更换变速箱油，开了两百公里左右后出现偶发性转速不稳定，（比如在平路速度平稳在80码，转速在1500转保持，然后会突然自己加到2200转然后迅速掉回至1500转，反复几次，开车人踩着油门的脚并没动，等于是转速自己在冲高后又突然回落），然后在两天后第四次出现该情况后发动机故障灯亮黄灯，4s店检修重置变速箱数据后故障灯熄灭，路试十公里出现该状况一次，技师说三四天后变速箱重新学习后该问题应该不再出现，第二天一早出门上班30公里路出现状况两次，第二次出现后发动机故障灯又亮，到店检修反馈说油路板损坏，需要厂家发货更换。问题一，上述状况出现是否是因为油路板问题？问题二，正常保养过程中，是否可以因为技师操作不当导致损坏油路板？请各位大神帮忙分析下，不胜感激

日产骐达，12年3月的车，自动低配，跑了将近6万公里，一直自己开，保养基本也都是按时按点，最近跑了一次高速，应该是在两周以前，在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候，速度在100以上，并且无法正常提速，转速表针上下跳动，下了高速回到市区汽车恢复正常，换挡提速都没问题，还以为是积碳引起的，三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮，用修理厂电脑检测一下没有报错及问题，然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80，又再次出现转速表指针跳动，并且感觉无法正常提速及换挡，踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮，检查是变速箱压力传感器故障换过油路板，好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题，十分感谢！

04老宝来，远近光一体灯，转向灯拨杆在近光位置，打开大灯后，直接是远光状态，仪表盘远光图标也亮起，拨弄拨杆无法切换成近光灯。近光保险丝正常，灯泡正常。 以上状态是某次旅游走完高速下来后（主开远光，路上能正常切换）停车住店时候发现的，半年多一直这样，然后5月份因发动机问题修车时候准备让店里顺带看下，结果师傅打开灯试的时候，又完全没问题了，远近光灯切换正常。修完发动机回去开了一个星期正常（那几天晚上主开近光灯，偶尔打下远光），然后某天晚上路况比较空，开了远光走了两公里后发现又切不回近光了，一直到现在故障仍在。 请问可能是哪里故障，维修更换零部件费用大概多少

13款帕萨特自带氙气大灯和日行灯，两年行驶2.7万公里，保养良好，起初开灯时仪表盘爆出车灯黄色报警灯，检查发现右近光灯不亮，关灯后重新启动不开车灯无报警。 到汽修厂检查，将两侧氙气灯X3整流解码器对调后右侧亮了，左侧不亮，判断整流器坏了，汽修厂更换一个整流器，但不是同一型号的，右侧灯亮了但关了再开闪一下就不亮了，仪表盘这次就只要打火后灯泡故障黄色指示灯就会亮。 买了相同型号何整流器后，试验左侧灯亮，新整流器是好的，换到右侧依然不亮，汽修厂检查发现右侧灯泡是好的，保险和继电器都是好的，但拔出右侧灯控制插头发现右侧近光灯开启时电源线不通电，不知啥问题。 左侧所有灯，右侧日行灯和远光灯都是好的，求解答

我的车是帕萨特2015款尊容版。请问以下大灯的升级方案会不会影响到年审？ （1）原价4300的全新原装高配大灯（把您的原车大灯抵给我们价格是3800，前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤，才能回收） （2）3300的是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，包括原装小糸透镜，原装华科D3S安定，飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 （3）4800的也是用自己的低配灯壳，然后植入高配原装的LED和内胆，透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的，安定换成欧司朗D1S的，灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的，但LED是一样的哦，都是原装的，只是跟3300的透镜，安定灯泡不一样 购买流程是：淘宝您先付300定金，然后我们根据您的要求的配置，给您把灯做好，通过淘宝先付部分货款，然后快递或者物流给您，您收到货以后先验货，包括细节，配件质量，如果有一件是高仿的，副厂的，您就可以拿着灯不好联系我们了，我们敢这么做。然后如果您满意，我们就约定时间上门去给您安装，装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我，这就等于在您原车灯移植，因为太远不方便嘛，但我们给您提供的灯，绝对没有瑕疵，而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我，就等于在您原车灯移植的。 不换BCM，无需10转14转接头，原车插头直接对插，完美实现：1，白天LED日行灯自动高亮，尾灯不亮，2，开启转向灯时，同侧LED日行灯自动关闭，提高行车安全（可选）。3，晚上开启大灯后，LED日行灯亮度自动减弱，尾灯示宽灯全部正常。4，刹车灯全部正常。5，可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。

2013款奔腾B50 1.6手动豪华型，2015年10月23日购买，到现在跑了4万公里左右，这几天发生了 在车子未插入钥匙的情况下开启大灯 大灯持续亮起熄灭。就像特斯拉的那个大灯秀一样😂然后车内阅读灯也不亮 左右转向双闪都没有反应，其次在启动的情况下，开大灯正常，但是如果再打一个转向灯或者开防雾灯大灯自动熄灭，不开防雾灯或者转向灯 大灯又可以正常使用，用汽车电脑查了一下跳出两个英文的故障，当时忘记拍照了 急匆匆的清除，但是还是没有用 在检查了继电器，保险丝，或者些路有无搭铁和组合开关都是好的，那么请问引起这种故障的是什么问题？是否和大灯控制模块有关？或者是电脑版的问题？坐等请高人解答！！！万分感激，不胜荣谢。

怀疑自己买到问题车，是当地经销商带我去异地4s买的，便宜5000而且保险从当地经销商买，宝马525半年多小毛病不断，油表不准换了油箱，气门室漏油紧了螺丝，正副驾驶座椅骨架异响，主驾驶们高速120玻璃漏风声音，最近又出现40到80迈车内有咕噜咕噜声音很明显，4s说轮胎偏磨，才16000公里毛病不断，我真是日了狗了，车是15年十月一买的，车是9月3号生产的，我买到事故车或者问题车几率有多大？？？