老款马6，2.3排量水温50度以上台速息火
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2016-06-04 11:32:30

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节气门洗一下，怠速马达清洗一下

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我车是13款宝马520li，n20发动机，还完气门室盖和链条板后凉车启动怠速喘气，水温达到50度以上喘的就不明显了

需要拆下三元催化器检查是否堵塞，试车后是否有改善，最后需要检查一下机油压，

韩甲文

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东方之子04款，凉车50度以下没有怠速，60度以上有怠速稳定，更换过水温传感器，节气门总成，空气流量计

高云磊

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奔腾x80 2013款，2.0，水温低，室外温度零下3度，冷车启动，原地怠速31分钟，水温才升到86度，国道70迈速度行驶两小时，水温都在69-74度，上高速120迈速度行驶三小时，水温都在79-84度，在高速服务区休息时，原地怠速停车没熄火5分钟，水温到90度，然后高速120迈行驶，水温马上又掉到80左右，一直就是这个温度，升不上来。防冻液不缺，2019.11月换的。

根据您描述的情况建议您，先更换节温器。

刘勇

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我的是11年1.8排量的景程，水箱盖漏水引起水温高过以后热车停10来分钟发起来只要台速油门就要息火，油门一加马上息火，感觉供不上油，进气管里喷点清洗剂进去发的着就正常了！

陈杰

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11款马自达6，2.0排量，十万公里，拔掉水温传感器或者水温没上来低于77度，加速正常，温度上来高于77度时加速无力，拔掉水温传感器后加速就又好了，插上水温传感器插头就加速无力，水温传感器，氧传感器已经更换了

张庆雨

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2012款进口指南者，排量2.5，发动机怠速时水温偏高达117度左右，导致空调制冷失效，加速大油门达到二千转以上，水温马上下降，空调恢复正常，看到仪表台水温表好像也偏高，因为水温表指针在表的中间偏右，但空调可以制冷了，油门一放，走怠速水温马上又上去到达117度左右，到达这个温度就不上去了，水温表指针一直在红线不到一点的位置定格。请教大师是什么问题？

你这最好检查先测量一下发动机水温实际水温是否跟仪表发动机电脑舒数据流水温一样，产生这样的情况主要有这几个1.水泵叶片有问题造成转速不够造成水流不够，2.节温器打开不好造成水循环不好，3.水道有堵塞造成水循环不好，根据分析很可能是水泵和节温器出现问题需要检查维修

王平

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老迈腾水温102度大小风扇都不转。车怠速自动熄火。如果行驶中105度小风扇才转。热车怠速就马上熄火。等过半小时以上车凉了才好启动。而且怠速时间会长一些才熄火

认证技师

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您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，

宝马3系您好，我想咨询一下，我这里有一台宝马325 05款N52的发动机，车子之前在我们厂换了两个两根水管，原因是漏水，后来车主开回去，开了五六天车主反映车子少机油，加机油时，发现水壶水往外翻，水里有机油，开过来检查水壶里有大量机油，检查发现机油散热器垫损坏，之后换了两个垫跟散热器，加水打压电子水泵排空气后，发动过了几分钟水温在85度左右，水往外翻，风扇不转，水壶上的那根小水管(没出水正常吗)，这种情况建议先清洗一下水系统，清洗干净后再试试看看怎么样。

陈立

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马自达6，2.0排量。水箱漏水，水温高，更换新水箱后，行驶过程中有时会出现水温表指针突然快速上升，靠近上部的现象，马上停车，熄火，再起动，水温又正常了。更换新水箱后，加水，排空，起动，水温一半时散热风扇启动，30秒左右，水温下降，散热风扇停。老师，这种是什么情况？应该没烧汽缸垫，因为起动后水箱口没气泡。

检查节温器是否打开良好，空气有没有排好，如果这些没有问题，那就检查电路搭铁好不好。

杨洪勋

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比亚迪F3三菱机，水温老是偏低，更换了2个节温器还是如此。早上点火后升温也慢，如果原地怠速。可以上升到正常温度，但是需要很长时间，车子一开起来马上就降温，表指针又回到低位。是水箱有空气吗。怎么才能排空气呢。

陈杰

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