我是2014威驰，跑了有70000公里了，目前问题是挂D档，不踩油门，速度明显比新车时慢了很多，动力感觉差许多。目前加油提速，发动机轰鸣声大，提速慢，自动换挡时间长，像老牛拉车，市区正常跑油耗也达到了10-11升，我换过火花塞，清过节气门，情况没啥好转，请问我该如何处理？
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赵聚波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-04 01:39:58

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首先做下失速测试.把四个车轮挡住.然后打着车后左脚踩死刹车并挂D挡.右脚把油门完全踩下.如果发动机转速在2200转左右是正常.假于远大于这个转速重点检查变速器是否打滑.远小于这个数说明发动机动力不足.这时重点检查喷油嘴是否堵塞.最好能测量一下各气缸压力是否有不正常偏差

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我要检查出具体原因，是去4s店还是去快修店合适呢？

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因为你的车在保修期内建议去一汽丰田四s店。

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谢谢，变速箱油在40000公里换过，目前我的车挂三挡和D挡加速变化基本感觉不出差别，但我在40000公里以前，机油换得不勤，甚至20000公里才换一次机油（全合成），变速器油在40000公里在路边维修店换过目前提速转速很高，7-8000转，速度体升也一样慢

相似问题

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我的车是2014自动版1.5丰田威驰（广州），目前跑了90000公里了，目前的故障1是很耗油，开空调，市区正常跑要到10-11升，2是车起步在不加油的情况下车行速度比其他类似的威驰车每一百米会慢约30米，同时在汽车正常行驶，匀速状态下不加油，车会感觉到像灌了铅一样，速度立刻慢了下来（40码时感觉尤为明显），但如果挂空档，则没有灌铅感，汽车可以缓慢正常减速下来。3是汽车开空调情况下，加速无力，有灌铅感，发动机声音大。检查手段，去4S店做了检查，只发现了这些异常现象，但没找到异常原因，4S换过火花塞，清洗过节气门，换过冷却液，也换过汽油格，仍没得到解决，所以想请教大师，看有没办法查到原因？

赵聚波

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14款新威驰，1.5自动档，15年5月提车。问题：正常行驶加速到60公里及以上后滑行，此时仍然挂在D档，脚完全离开油门，车子慢慢减速，减速到50公里每小时左右，发动机转速突然升高转一点，在驾驶舱能听见发动机提速的声音，再慢慢降下来，车身伴明显有顿挫感，就像手动挡车从4档降到3档的感觉（我是河北车主，目前天气较冷，车冷时不会出现这个问题，发动机热了后，就是跑了一段时间后上述情况愈发明显）。请问是发动机有问题还是自动变速箱的问题，请协助解决！

根据你的描述，你的车是属于正常的现象。你可以放心使用。

丁明新

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你好大师，我的车是04款丰田威驰自动挡，目前存在问题是，车子状态不稳定，有时后油门响应很灵敏，给油就走，跳挡也积极，油门跟脚，但有时候就很迟钝，跳档也不积极，车子迟钝，目前针对这个问题已经做过如下检修(更换变速箱油，更换火花塞，清洗节气门，清洗怠速马达，更换汽油滤芯，清洗氧传感器，变速箱时速测试正常)，都没有明显效果。近期发现，车子行驶中，中断油门会出现3种情况，第一种：转速会先掉到800~900，然后又自己升到1300~1400左右，第二种：转速维持在1300~1400，第三种：转速保持在800~900。我这情况应如何解决。

对于提速性不好，建议测量燃油压力，特别是在行驶当中测量一下燃油压力。滑行当中出现怠速有高有低，这个主要是跟速度有关系，如果速度是一定的情况下，档位一定的情况下，还出现这种情况，那么就是由于怠速阀工作不稳定的原因。

徐文凯

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车是14款1.3自动尚型，质询问题是：车速与转速不对应，之前时速80，转速2000.现在时速80.转速两千多，已清洗：节气门.喷油嘴.火花塞.三元催化.换了发动机机油，变速箱油。请大师分析一下什么原因。

首先并没有规定说80码转速一定多少。只要电脑测量会跳档。就无需维修。避免花没必要的钱。转速没有明显高太多了就没事

林自碧

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14款丰田威驰，10万公里，现在油耗比较高，换了火花塞后，有改善，大概1万多公里就不行，油耗又高，火花塞不行了

你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下

卢二辉

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我的威驰现在很费油，百公里在七个多油，清洗了节气门，喷油嘴，三元催化器，更换了火花塞和机油，但还是费油

1 您好汽车油路不畅，积碳堵塞，这个进气管道里面的积炭，你没有清洗吧。您的这个三元催化器，不应该用打吊瓶这种方式，这种方式，清洗不干净的，这种一般都是拆氧传感器拆下来，然后接专用的清洗管道上去，然后加入专业的清洗剂在里面清洗管道清洗。这个一般清洗啊，都是把痒感器给拆了然后在那里用专用的工具及专业的管道，然后把它给倒进去在里面清洗，过后还要用清水清洗。

李代祥

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大师您好，我的是2014新威驰，1.3排量，请问机油加多少少合适，3升合适不合适，现在有小包装一升的，有的人说正好，有的说，3升稍微少点，求助，另外节气门是多少公里清洗一次，我的跑2.5万了

标准机油加3.3升，其实加三升就够了，标准线有一定范围。在两点之间都算正常。刚保养在中上为宜。0-20全合成机油可以跑到一万，但个人建议跑到七八千保养对车子会好些

林自碧

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04年自动威驰，P档挂R档或者D档有明显的冲击感觉，不像是新车的那种正常感觉，还有升档有些延迟，特别三档升四档的时候。时速上到一百已经2800转了，噪音已经很大不敢再踩油门了。请问这是变速箱坏了吗？需要大修变速箱吗？还是其他的细节问题导致这样的？

你好，首先挂档冲击，变速箱里面电磁阀以及油路板脏污，升挡延迟，摩擦片磨损过大，是要修变速箱了

张明顺

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自动档挂档一般都要踩下刹车再挂D档，但我不小心在空档时踩油门挂入D档，发动机一声轰鸣后变速箱咔啦一声响，车冲击了一下，马上放开油门，车开始走了，慢慢开了一段路好像没什么问题，也没什么异响，

根据您的描述偶尔一次误挂入其他档位是不会影响到变速器的使用寿命。

李学勤

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车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动车子是丰田 2008款威驰 1.3 自动发动机2NZ-FE 最近一个月来车子在怠速的时候时常抖动，升降玻璃、开大灯、踩刹车、踩刹车挂D挡R挡、开鼓风机、开空调等操作会导致发动机转速下降到500左右不抖动的时候怠速大概再600-700中间。。。最近一个星期洗过节气门，换过四个NGK铂金火花塞，机油换了不到5000公里，电池电压熄火的时候测了下是14V多点...请问这是什么原因导致的抖动

根据车龄和里程建议进行发动机积炭清洗，然后试车再读取故障码，再进一步测试。

吴武杨

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