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你好,这个放电电流是正常的,汽车停放8天汽车电瓶电量由于需要供电给防盗系统会放电的,这样电瓶电量就会减少的,汽车的电器设备越多那么电量消耗就越大,你这样的情况需要检查下电瓶存电是否良好,电瓶小了也是存电不多的,关于用车有不懂和有故障随时咨询我,
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杨鹏
5.0
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2028
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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检查一下电瓶,静电流多少?
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如何检测
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电流表
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正常多少,车里装了一个gps会耗电嘛
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肯定会,正常不超过30mA高配的话会高点
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您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
林同军
4.9
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买来有一年多了,35标准,现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一;动力没有以前好,到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意,难道天气冷也是一个因数?(只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意)。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二;室外气温10度以下早上热车绝对的异响,咕,咕咕,咕咕,,,维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会! 第三,去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应,现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。 第四上星期早上热车还抖动的特严重,EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看,插上电脑一看(一缸运行不正常)我靠才一年零三个月的车(期间什么氢氧除碳,洗节气门,G17,打吊瓶都用过)唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄,就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果,免费把一缸的火花塞换了,把一缸和二缸的高压点火互换了个位置,故障消失但发动机还是觉得抖,又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题,早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖,声音也大,尾气更是刺鼻,一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。 本人现在感觉发动机就是有问题,可是什么灯都不报警,去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了(两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过,没办法涡轮增压的积碳生成太快,想车对车好),还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天,最低零下八度也没像现在这样那么多问题!知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢
孔德权
5.0
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15年奥迪A4L 点火打不开 遥控没反应
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,点火开关打不开,遥控器也没有任何反应,这边先检查一下后背箱备胎底下的蓄电池有没有亏电情况或者这边可以尝试帮电看下,如果依然不好使,这边再检查一下电瓶主火线出来的接线柱里面的几个大的贴片保险丝有没有烧蚀然后再测一下机舱雨刮积水板中间的保险丝转接盒里面有没有电或者保险丝有没有烧蚀的以及主驾驶和副驾驶左右两侧的保险丝有没有烧蚀情况,另外就是这边可以打开双闪唤醒一下舒适总线然后看下解码仪能不能进入系统,如果依然进不去这车就需要测一下OBD的6,14两个针脚,正常打开双闪后,两根线电压都在2.5v左右,如果电压不正常,这边需要先检查一下车辆是否有加装干扰到了总线电压,如果没有加装这边可以挨个断开车上模块,直到断开那个模块恢复正常侧那个模块有异常,另外这边也可以断下电瓶线等待10分钟左右再验证 建议:先测试两把钥匙,如果两把钥匙遥控都不好使以及钥匙插卡都不好使的情况下,这就需要对保险丝以及车上是否有加装进行仔细排查了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
陈新安
5.0
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