13年长安欧诺1.3，油耗巨大，市区油耗大约20L--30L/100km。已知症状：怠速状态加油良好，挂挡行车时低油门动力够用，高油门车辆转速无太大提升反应，车速提升缓慢，跟慢踩油门没什么区别，冷车动力相对较大，行驶一定公里后热车动力衰减比较厉害，发动机故障码有一个为三元催化转化效率低，其他问题暂未检测。已处理部件：拆洗节气门及怠速电机阀，拆洗火花塞，贯入式清洗燃烧室（目测活塞顶部已干净），药水浸泡拆洗前后氧传感器，药水浸泡拆洗三元催化（口吹及空压机吹判断无堵塞），更换燃油泵及滤芯，更换三滤及机油。清除故障码后行驶一定公里故障码重新出现，油耗问题未解决，热车动力衰退现象有轻微缓解但依然存在。请问还有哪些位置需要着重检查的？
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陈凯楠

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-16 07:38:17

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有没有烧机油

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或导通三元催花器

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您好，没有烧机油。摘除过三元催化行车，动力依旧没有提升

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空气流量计和节气门信号对吗

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好像读取过数据流，没有什么印象了。怠速还比较稳，缓加油门行车一切也正常，就是不能急加油超车，行车时深踩油门踏板发动机提升几乎没什么反馈，很慢

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检查急加速油泵压力

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空挡加速正常，挂挡时才会出现加速无力，行车时也能检查油泵压力吗？油泵是新换的。请问您油泵对油耗高有影响吗？

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燃油回收系统有检查吗，燃油回收系统处于常开状态的话油耗会很高，并影响油箱燃油压力，急加速无力

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这个通碳罐的阀正反都可以通气，并且需要一定压力才能开，是正常的吗？

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单向阀

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这个阀经口吹测试正反两面都可通气，换一个通用的PCV阀，可以吗？

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可以

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情况还是没解决，我怀疑是燃油压力阀的问题，有空更换滤芯总成试下

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钟文波

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