两个电阻阻值不同并联后接在一个物体工作的线路上会出现什么情况？？？？？
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刘建发

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-08-22 12:32:49

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这个问题我觉得没有意义了，要是你若控制负载的高低速的话就加个开关。

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请问:我开的是一辆东风郑州日产帅客，停在路边让车弄熄火了，燃后在也发不着车！叫修车的来看了以后不来油，拖回修理厂以后检查油泵,电路工作正常，但不会着车，过了两个小时左右不知怎么的发着车了！请问大师们什么情况？求解！这样情况出现了两次一直没解决！

盛兆民

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你好大师我开的是日产轩逸，15年7月份出厂的新轩逸。跑了6800公里。期间在停车的情况下被一辆车倒车将右前门撞坏把门换了，再也没有其他问题。现在出现了一个问题，一到地库停车，一挂倒档雷达就开始叫，我看了看车后也没有任何物体。在地上时所有雷达工作正常，这是什么问题？？

闫鑫杰

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我的日产轩逸点火启动的时候转速表会一下到将近1500转，然后瞬间回到转速0，再瞬间回到1500转，车会抖一下，就好像人一下没喘过气一样，然后工作正常，热车怠速650转，运转很平顺，冷车热车启动时都有这个情况，但是有时启动一切正常，转速不会上下摆动，行驶中偶尔会有车一下没劲了，又突然窜一下，然后恢复正常，行驶四万公里大概出现了三次这样的情况，近期出现两次熄火的情况，就是一点火，转速直接1500转，然后瞬间回0，就直接熄火了，好像一口气没喘上来，停上5分钟，一点火自己又好了，一切正常，行驶中加速有力，热车怠速650，也不抖，目前行驶4万公里，没有清洗过节气门，零下25度的天气，马达一打就着，车也不抖，请问大师这是什么情况呢？谢谢

孙俊涛

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09年2.5东风日产奇骏。跑了20万公里，目前从在一个多年老问题，车子开路上会无规律的出现硬帮帮的弹跳，幅度不大，但是人会不太舒服，水泥路尤其明显，开久了比较累。方向盘空挡抖动，行驶中油门踏板振动明显，在110码时达到最大振动，同时随着路况不同，方向盘和油门踏板都相应的能感受到振动强度的变化，比如停车空挡时，大车路过时刹车都能感觉到踏板振动，自己感觉好像滤震能力没有了似得，总得来说车子颠簸振动感比较明显。车子前后避震和后弹簧都更换过。本车使用情况是长期后备箱一两百公斤以上的重载，具体时间大概在第三年时就开始有出现了！请各位大师指点如何修理，已经跑了很多修理厂了，谢谢

由于轮胎、轮圈都已经换过，建议重点检查半轴和下支臂胶套、球头有无老化松矿的现象！

倪洪锋

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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？

低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。

高龙

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请问一汽丰田2012款锐志连接天窗开关（阅读灯总成）线束中的8号线（GND3）另一端是接到哪里的？16号线也是GND线，该线正常无故障。现在的问题是着车十几分钟之后8号线和车身搭铁间的电阻会达到100多欧，这个时候会导致操作天窗开关没反应。熄火停一会儿之后8号线和车身搭铁间电阻会回归到正常值（小于1欧），这时候天窗开关操作一切正常了。我把8号和16号之间加了一根线把它俩连接起来，从此天窗故障没有出现。故障现象解决了，但我想知道故障原因是什么，具体问题如开头说的，8号线的另一端是接到哪里去了？为什么会出现电阻不正常的情况？

此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑此线路接触不良导致需要逐一检查理线排除！

曾旺

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我的车是日产新轩逸，14年1月上牌，到现在行驶6万公里了，之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力，转速表也降到怠速状态，深踩几次油门动力又突然上来了，出现过几次，去4S店用电脑检测又没故障，后面也没出现就不了了之，两个月前又出现了类似情况，就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了，深踩几次油门动力又突然上来了，找维修店检查，给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样，只不过情况稍微好了一点点，就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了，最近半个月感觉问题严重了，开大灯没事了，但是出现过几次停车后起步的时候又是这样，踩油门起步后突然又失去动力，深踩几次还是不行，有时候动力突然就上来了，有时候又突然失去动力，感觉油供不上一样，开了一两公里还是这样，熄火重新启动后就好了，可开个几公里后中途又出现这种情况，这到底是怎么回事啊，这样车都不敢开了，高速上很危险啊，这些情况出现的时候，从没亮过故障灯，希望师父帮我一下，到底该怎么办

先清洗一下节气门，匹配一下节气门试试，然后用电脑读取一下相关的故障码，如果是没有故障码。考虑是油路问题，建议你更换新的汽油泵

高长振

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师傅，我车是03年7月份的东风日产，阳光，2.0排量的，是这样的，前期偶尔烧机油，然后那天我准备去北京，查看机油尺油量偏下，然后我补了机油，然后在高速半道发现车在停车状态下抖动特别严重，怠速下特别抖动的厉害，然后车起步，跑起来没劲，得辅助s档起步，然后去修理厂查了，说换4个火花塞，，4缸工作不好，不工作，大油门下工作，说是换4缸喷油嘴，结果没件，我回老家把4个缸的喷油嘴都清洗了，效果好点，现在还是抖动厉害，修车师傅说让我查电路去，我想问一下，这种情况是什么毛病，对了，现在特别费油……忘大师们费心给研究下

朱会勇

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各位师傅好，我车是东风日产12款轩逸经典自动波，15年8月买的车出厂日期是15年7月，在16年11月32000公里在4S店保养时发现发动机和波箱连接位有渗油，他们说是半轴油封漏，这我不懂不知道是不是。厂家同意换油封。4S准备换油封时又发现发动机有漏防冻液，发动机外观已经有明显渗漏防冻液痕，不知道什么时候就开始漏了，因为有东西遮档，不留意去看是不会发现的。4S没解体去检测只是眼观看了，拍照上报厂家。厂家就回复说是缸垫问题，换缸垫就好。各位觉得怎么处理好，我的意思是这应该是发动机一个质量问题要求厂家换发动机总成。

谢焰春

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2008款吉利自由舰，11万公里。最近天热，发现空调不给力，我去检查了，发现开空调之后只有一个散热风扇在转，另外一个不转，经检查不转的风扇是好的，是有一个继电器不能启动那个风扇，那个继电器没有问题，换了继电器也是一样，师傅说是什么线路问题，继电器不能启动那个风扇，修车的师傅把继电器拆开用一个什么东西掐住继电器上面风扇就启动了，后来那个师傅把能转的风扇那里接了一根线到那个不能转的风扇那里，之后启动空调两个风扇就一起工作了，不开空调，问题上来了，两个风扇也是同时启动降温。今天在行车的时候我按ac启动空调的时候发现仪表盘的电瓶灯闪了一下，关掉再开又闪一下，就是闪一下就消失了，不在闪了，后来我又停车这样启动空调它又没闪过了，不知道这是不是正常的？现在的情况就是越过了一个继电器，用一个继电器控制了两个风扇这样可行吗？刚上网查了我的车出厂就是这样设计的，空调开启只有一个风扇工作，另外一个风扇是温度很高了才工作。

你好！车子电瓶灯闪烁需要检查下车子发电机充电线路是否有故障了，空调散热风扇那一块是建议加装一个继电器控制会好点的，常期共同使用一个继电器会导致继电器触点烧坏，希望能帮到你！

赖志辉

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