玩车经常看到有人改4活塞卡钳刹车，一般都很贵，和原车刹车到底有啥区别？

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原车刹车卡钳是单边两活塞，新改装了一套刹车卡钳大六活塞和刹车盘，换完以后现在开了500公里不到，第一脚刹车虚位比较大，但是抬起来紧跟着踩第二脚制动力马上就有，这是什么原因？谢谢

9月底改装了6活塞刹车，10月底出了车祸，撞到左侧轮胎了，不是轮毂，刹车卡钳有点碰伤，做了四轮定位，现在刹车时，方向不动的话，车会向左跑偏，将卡钳拆下，检查桥码，也看不出是否变形，又将左右轮胎都对调过，左右刹车片也对调过，请问我的刹车跑偏是什么原因呀？

福克斯ST十八寸轮毂装的AP六活塞卡钳，从正常行驶到快要刹停时总是是不是传来嗡嗡声，有时候有，有时候没有，请问是刹车盘还是刹车片出了问题，还是油管和连接油管的螺丝出问题，昆山太仓苏州地区有靠谱的店看一下吗

五菱宏光1.4版本的，2011年的车，最近发现刹车软，紧急刹车时一脚踏下去刹不死，前几天差点碰上前面变道的车。 让修车师傅看了，检查了之后给我换了后轮刹车分泵，还有刹车总泵，还有刹车油，但是换完之后改善不多，刹车片还都正常呢！我这车带的有abs这个和刹车没有关系吧，每次刹车都感觉刹车效果差，刹车踏板踏到底了，才能多少有点作用！我开别人的车，刹车的时候稍微点下制动就很明显的，请问师傅我的车是哪里的问题？

车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？

董红顺师傅解答！！ 我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？         董师傅， 前几天问过你这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？

改装卡钳刹车盘 为了好看 可是效果不好 当天就换回来原厂的刹车盘跟原厂的卡钳 刹车效果大不如从前 脚底了 而且得用力踩才能刹住车 放气了 放了很多次气 怎么实验都不好使 没有以前的刹车效果 麻烦帮忙分析下 感激不尽 修理厂已经没办法了说abs都放气了 一点气没有

宝马3系GT，拉线手刹，换后小四刹车卡钳时，拆过一边手刹刹片，然后全部安装完成后，手刹行程变大，原厂基本3到4齿就可以拉紧，但是现在需要提的非常上，感觉手刹很松，然后手刹刹盘与刹车盘的间隙确定已经调好了，求有经验的师傅指导，是否手刹拉线移位了？如果是，请问该怎么处理？

麻烦问下 我的车已经3年了跑了3万多公里 之前刹车盘损坏所以4个轮子的盘和片都换了 但是换了以后觉得刹车踩着很软 有次我在网上看到一个视频 说在怠速稳定的情况下 猛踩刹车到底然后拉手刹在慢慢松刹车 连续3次 我也试过了 刹车效果明显好转 但是管不了多久 我想问下这个到底是什么问题 那种方法是什么原理 谢谢

您好，我的车型是2011年1.8手动景程。故障是刹车卡滞轮毂温度高，可以达70多度，跑高速时候正常，到市区跑温度就特别高，明显感到刹车卡滞，在一点小坡度上，车子溜不动，原地连踩几脚刹车，车子又可以溜动。刹车分泵、刹车总泵、刹车油、软管已经换了，问题依旧。还有前天在修车时发现一个问题，车子上了修车架，四个轮胎很轻松转动，把车子打着火以后发现两个前轮卡滞很难转动，没有踩刹车。