进口索兰托负荷冒浓黑烟,怠速及4500转以内正常，怠速加到4500转就上不去了,
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#发动机怠速# #怠速# #怠速不稳# #怠速抖动# #怠速控制阀# #怠速行驶# #怠速马达# #汽车冒黑烟# #汽车怠速# #转速#

王波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-11-25 13:13:25

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您好检查进气流量传感器希望可以帮到您

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进口索兰托跑起来排气管冒黑烟，空档4500转上不去了，怠速及4500转以下无黑烟

王波

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起亚索兰托进口柴油版，跑起来加速无力油门上不了3千转，有时候平路跑起来正常

车辆问题，建议先解决涡轮增压器故障代码，涡轮增压器不能正常工作直接会导致发动机动力不足，故障代码需要先检查一下涡轮增压器电机EWGA插头电源是否正常，正常有一个5伏电压有一个打铁，还有一个信号电压，如果插头电压正常，需要再检查确定一下废气阀，和旁通阀是否存在问题，如果信号电压不对，需要检查测量一下电机插头到发动机电脑插头之间的连接线是否存在断路短路的情况，如果线路没有问题，插头不虚接，旁通阀，和废气阀都没有问题，确定一下EWGA电机是否存在问题！

孟帅帅

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起亚索兰托，2011年进口的 2.4汽油。只要一怠速运转的时候，全车灯光频闪、一加油门就好了，回到怠速的时候依然继续频闪

你好，通过您的整个现在描述来说的话还是应该电路上的问题，如果给它一个打铁之后。故障依旧那应该是输出电压出现了问题需要检查SJB智能接线盒

钟文波

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自动挡起亚索兰托进口2005年车，冷车启动正常热车不易启动，怠速不稳，起步不稳，向前窜，转弯异响，有拖拽感，尾气排放不好，冒黑烟，尾气辣眼刺鼻，水箱每天需补水，水温有时过高

你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致不好启动的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，其次水少的话水管水箱检查一下有没有泄露的，如果没有跑跑就少的话是缸垫有问题水进入燃烧室燃烧掉了

卢二辉

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15款2.4L汽油版索兰托，出现发动机故障灯，然后4s店电脑检测讲变化进气阀门卡死了，然后轰油门超过三千转那个大门哒哒哒的响的可厉害了，三千转以下正常声音，我们这里没有进口起亚4s店，需要我跑两个小时的高速去省会进口店换配件，请问可以开过去吗？两个小时的高速，回不回对发动机造成损害就是发动机故障，灯一直亮，然后再，东风悦达起亚4s，店师傅给检测的说那个阀门，卡住了然后，轰油门，到三千转以上，那个方面就大大大的，响个不停，然后再三确认一下就是，没有一点声音，就是正常的发动机，嗯那种声音，然后我和那边进口，填塞恋人联系他们说，可以开过来，没有问题，就是我想问一下，是究竟是有问题还是没有见可以开过去吗？两个多小时的高速。

唐桂平

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。

你好，根据你说的这种情况，建议检查涡轮增压压力控制位置传感器，增压电磁阀的线路！！检查一下压力传感器，是否积碳多，如图所示位置！油品不好也会影响的！

孙晓哲

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。

那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。

李渊

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2013款起亚索兰托柴油版2.2T。2013年提的车半年以后刚加完油上高速，速度开到120码的时候突然降速到80码发动机故障灯亮像水龙头一样的黄灯。然后当时把油跑完换了一箱油故障解决，中间也4s店检测过显示涡轮增压进气不足。后4年没出现过这个问题期间开车去过西藏，跑过好多次长途都没问题。到17年的时候，又是加完油以后又出现同样的问题。到今年这个问题就比较频繁，一共出现了两次。表现为120码的时候突然降速，油门踩到底，转速到3000转，但是速度不提升，一直在80码，明显感觉到涡轮增压应该是不工作。检测结果如下，店里建议我更换涡轮增压。

那这种情况应该先到修理厂用电脑检测一下发动机系统内是否存在故障代码。需要根据电脑所检测的故障代码进行维修，可能还是涡轮增压出了问题，涡轮增压出现故障的原因也比较多，比如涡轮增压的控制阀门，也就是电磁阀坏掉了，或者是涡轮增压管路漏气，涡轮增压本身损坏等等这些原因都会造成这种故障。

李渊

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请问怠速阀和怠速马达是一回事儿吗

怠速阀和怠速马达其实都是一回事儿，只不过有的车型，它是偏转阀结构，而有的车型是马达电机结构。但是他们都通称为怠速机构，如果是购买节气门体总成，上面应该是带有这个零部件。

徐文凯

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你好，索兰托2.4汽油版，最近早上着车一开始转速高达到1500，声音也大，过1分钟左右，转速就下来了700左右，声音也正常了。这是怎么回事儿

早晨冷车启动都会有高怠速的，任何车辆都有，只不过这个转速的高低，把它有一定的区别，当水温上升之后，这个转速才会达到标准的。如果觉得转速比以前高了，我们可以清洗一下节气门体试试效果。

徐文凯

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