发动机灯亮 p0171 4s初步检查说可能碳罐电磁_别克_君威

发动机灯亮 p0171 4s初步检查说可能碳罐电磁阀拆后没有长通，自己更换了一个。故障仍在。油耗较高，早发动时有汽油的味道。近期4s更换过机油散热器总成。大修变速箱已更换过汽油滤芯，做小保养

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黄长春

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：检查发动机是否漏气，检查各传感器数据是否正常。建议：检查是否漏气以上故障诊断是根据我18年维修通用的经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2023-02-08 09:38:37

您好你目前做了哪些检修？

有没有看过发动机数据

发一个怠速时的发动机数据给我看看

大师，我也是个人车主，主要是最近4s，修理厂跑了太多次，实在是无奈

故障码只有p0171 已经快2个月。4s检测就说可能碳罐电磁阀问题

空气流量数据没有呢，还有氧传感器

空流和氧的有今天早上行程1小时后，等红灯是怠速的数据

以下白色图是今天早上发动时数据

空气流量计数据有两个一个计算值，一个实际的流量数据

你找一下

最好拍视频

我再去车里试试看。工具比较简单。只有obd的检测

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视频暂不支持播放

碳罐电磁阀我已自己更换过。原来旧的也没有长通

只要没通问题不大

看一下空流流量

检查一下空气流量计

其他地方看看有没有漏气的，比如气门室盖

好的。目前数据看，如果暂时不修，没太大问题吧

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通过第1个视频来看的话，我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做，就是排除有可能的地方，第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯，以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好，有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话，长期燃油调整值是非常不正确了，已经到了极限，它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%，所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计，前后管路连接一定要确认好，以及气管上面的一些真空管检查好，有没有泄漏的，包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀，看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好？机油标尺有没有装好？还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的，就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个，都会影响到进气量，以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码，做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的，对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话，一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化，我们喷化油器清洗剂的时候，燃油量瞬间增加，那么它的信号电压是相大的一个趋势变化，就是混合气浓的一个趋势变化，看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍，最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。

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