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16款大众捷达踩刹车换油，右前轮出油几下就不油，刹车踏板变硬，然后右后轮也是踩出几下油不出油踏板变硬，这两个轮就没刹车了，其他两个轮有啥车，啥问题

16款大众捷达踩刹车换油，右前轮出油几下就不油，刹车踏板变硬，然后右后轮也是踩出几下油不出油踏板变硬，这两个轮就没刹车了，其他两个轮有啥车，啥问题
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任德智
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的故障现象，建议您先检查刹车管路有没有堵塞，把abs泵管拆下来，和制动总泵的管拆下来，看一下出不出刹车油。
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根据你描述的故障现象，建议您先检查刹车管路有没有堵塞，把abs泵管拆下来，和制动总泵的管拆下来，看一下出不出刹车油。
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故障多久了
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突然这样的吗
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刹车油管不出油，检查一下刹车油管有没有堵塞的，
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他说跑起来刹车不好变软，我就把刹车油换换。
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把连接abs泵侧的刹车有管拆下来，看一下出油不
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开始正常，开始换的右前轮踩起出油，突然踩几下就不出油了，刹车踏板也踩不下去。然后我又去排右后轮。也是出了几下油，踏板又踩不下去
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拆了。不出油
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总泵处的油管出油吗
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检查一下刹车油管有没有堵塞的
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您好，您车是17款捷达，左前轮刹车感觉霸劲，用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲，上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲，首先能引起此故障原因有，刹车系统回位不好造成，车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等，首先您还是的做一下检查，将车辆台起打着车连续踩刹车，再转动车轮看是否霸劲，连续试几次，都有霸劲感觉，再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲，如不霸劲就是刹车系统引起，如还是霸劲就是其它原因，比如轴承或球笼问题，如果是刹车问题引起，您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭，转动车轮，此时不霸劲了就是回油不好造成，原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成，如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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04年的捷达，原来刹车油比较脏，换刹车油排空气时右后轮开始有油出来，多排了几下就没油出来了，其他三轮都很正常，从ABS泵处的右后轮油管排空气也没油出来，是不是ABS泵堵死了，有没有什么办法解决，换ABS泵很贵的
张迎军
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李剑侠
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捷达车，十万公里，最近两个月出现了三次一脚下去无刹车，连踩几次有刹车但很低，反复踩也不增高，熄火后踩刹车也不增高，并且踩到一半后接着慢慢泄压到底，但是行车能刹住车，拆卸四轮刹车鼓刹车片刹车盘无异常，总泵分泵无泄露，ABS灯不亮无故障码，更换刹车油刹车总泵四轮放气情况没变化，道路测试急刹车ABS有反应弹脚，请问这是啥故障？怎么维修？
王银红
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你好，这种情况的话正常来说只有两个原因一刹车总泵有问题这个如果换过空气排过还不行的话一般就是abs总泵有问题导致间接性工作不好导致的，有时间把abs泵换掉就可以了
卢二辉
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更换原车零件，检查真空度
汪帆
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大师，我的车前天开着突然右前轮发出尖锐的声音，而且越开就会越响。像滑动窗没有轮子硬拽发出的刺耳声。后来打电话4S来人把车开了一下，也有声音。然后他就把方向打在一边蹲下去用手搞了几下。然后再开就好了不响了，我问他什么原因，他说刹车片卡了一颗小石子。请问各位大师是这样吗？新捷达
闫大方
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我是17捷达1.5L手动时尚版，我的前碟刹左边比右边紧，转动轮子就能感觉到，跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高，10万公里时换过碟刹片，当时左边片子磨光了，右边还有一半，后面我就换刹车油，清洗刹车管道，换左边分泵，换左边刹车盘，但现在还是左边温度高于右边，很明显，车子悬空转动前左轮和右轮，还是左边紧右边正常，麻烦问下究竟是哪里有问题？          前几天问过董师傅这个问题，我换了一根新的前碟刹油管，用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高，转动车轮还是比右边紧，修车师傅给我检查分泵架，螺丝，羊角这些都正常，用手都能推动刹车片回位，为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗，修车师傅都不知道是怎么回事了，新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上，车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边，不细心的人还感觉不出来，难道这是正常的吗？正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了！ 拆卸塑料软油管时，铁油管在往下滴油，滴得比较快，证明上面铁油管是通的，刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的，不知有没有影响？
你好，根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点，如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
徐明泽
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我的车是大众15款捷达舒适版，车辆在等红绿灯或者停下来等人的时候，不管是挂D挡踩着刹车还是挂N或者P挡，都会转速不稳定，在车静止的时候转速表一般都固定在800-900转左右，然后这个出现问题转速表的指针就会一下子掉到200转，然后又到800转这样上下动，车子还一冲一冲的，这个时候踩油门的话，车子就像延迟一下，先是没反应，然后哗的一下往前一冲，然后又没反应
根据你的描述，你的这种情况很有可能是某一个用电器在怠速的过程中把电压给拉低了，建议你重点检查一下电源部分。主要检查的是电瓶电瓶上面的各个保险丝。发电机的充电线。这些都没问题，建议把车身模块给换了
张波
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现
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郑建华
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