根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果无钥匙进入系统可以进去的话,拔掉acc继电器启动就合适的话,先把继电器四个针脚电压数据看看,确定没有搭铁信号电压的话,重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
建议:重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是:如果无钥匙进入系统可以进去的话,拔掉acc继电器启动就合适的话,先把继电器四个针脚电压数据看看,确定没有搭铁信号电压的话,重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
建议:重点考虑无钥匙进入模块本身吧。
以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
你好,你把车子当前故障代码图片发我看看,我看看这个故障代码是哪个系统读出来的,仪表显示也拍照片发我看看吧。
你试试全车所有系统都可以进去不?
全车扫描一下看看
都可以
都可以进去的电源供电肯定合适的啊,车子咋出现的问题
你试试把遥控钥匙放在一键启动开关应急启动试试有没有反应呢
无钥匙进入系统点开看看故障代码还是acc那个么?
对的 还是这个故障 ACC
拔掉一个继电器就可以启动 但故障还在
你试试把遥控钥匙放在一键启动开关应急启动试试有没有反应呢
车子咋出现的问题啊
机舱保险盒里面的acc继电器
放了两天出现的
机舱哪个是ACC继电器
不是机舱,仪表板保险盒里面R2
哪个位置
座舱保险盒,仪表板保险盒
主驾驶座椅下面吗
座舱保险盒位置在哪
仪表板下面
这个吗
4s
点击前往小程序查看回复
R2继电器哪个
左边的拔掉就可以启动
那肯定还是线路问题啊,你把acc继电器四个针脚电压数据看看
acc继电器就是你拔掉那个
怎么测量
四个针脚对地电压就行
供电电压合适的话,没有搭铁信号电压数据的话,看看智能钥匙控制器这几个针脚
两个针脚都是12伏多
搭铁信号电压也看看
哪一个
J1插头
车身控制模块
不是,无钥匙进入模块啊
就这个
不是车身控制器,
在哪
peps
你看看标签有没有peps
在哪个位置 我看看
个不就是了
合适的
怎么测量
J1插头的A23号B14号
额
检测针脚对地电压
A23没线
有
我测下
额,我看着有吗,你说没有我还觉的奇怪了。你看着吗
你看清楚
好的
都没电压
你把模块针脚接触先处理下,处理了还是不行,修无钥匙进入模块内部吧。
平台也有配件卖的以及模块做数据的,需要的话随时加我下面的企业微信联系吧。
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你先按照我上面说的检测一下看看,有啥问题随时加我上面的企业微信联系吧。
还是没电压
修无钥匙进入模块
嗯嗯
好的,平台也有配件卖的以及模块检修的,需要的话随时加我上面企业微信联系吧
是的
我是拆掉车身模块量的呢
无钥匙进入模块本身的供电搭铁通讯电压数据没有问题,没有向外输出电压肯定还是模块内部的问题
好的
嗯嗯
意思是量插头 还是量车身模块针脚
插上检测无钥匙进入模块针脚输出电压
我没插
搭铁信号是模块输出的
那你在插上检测一下
只有无钥匙进入模块输出搭铁信号电压acc继电器才能吸合的啊
14是0.25伏 23没电压
???
那肯定还是不对
只有拿去修?
12付搭铁信号电压啊
修或者换
嗯嗯
好的