根据故障现象描述分析:首先看各系统报什么故障码,同时踩刹车和离合才能启动,这个一般是缺少搭铁信号给模块或软件问题。马达能转都是着不了车,检查发动机看是缺油还是无高压电,然后再针对性进行检查。
首先确保电瓶电压启动时有11伏左右,不低于10伏,现在师傅你测量只有8伏,肯定是不正常的。找个电量足的电瓶搭接,检查电瓶线是否接触不良。踩离合踏板下去后启动,马达能响一声,证明是继电器能接收到信号,只是信号一下子断开,检查离合开关的搭铁线电压是否正常,看是否是接触不良。可以把开关的两组信号线进行短接,这样可以排除开关的问题。
根据故障现象描述分析:首先看各系统报什么故障码,同时踩刹车和离合才能启动,这个一般是缺少搭铁信号给模块或软件问题。马达能转都是着不了车,检查发动机看是缺油还是无高压电,然后再针对性进行检查。
首先确保电瓶电压启动时有11伏左右,不低于10伏,现在师傅你测量只有8伏,肯定是不正常的。找个电量足的电瓶搭接,检查电瓶线是否接触不良。踩离合踏板下去后启动,马达能响一声,证明是继电器能接收到信号,只是信号一下子断开,检查离合开关的搭铁线电压是否正常,看是否是接触不良。可以把开关的两组信号线进行短接,这样可以排除开关的问题。
有一台长安cs75一键启动,启动时踩离合器马达间歇性工作,同时踩下离合器和刹车,马达能正常工作,发动机转动,但是不着车
报什么故障码?是怎样个无法启动,比如启动马达能转吗
p02106
文字
你有没有看我前面的描述
故障码发过来看看,进发动机、车身电脑板、网关这些
看到了
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首先看各系统报什么故障码,同时踩刹车和离合才能启动,这个一般是缺少搭铁信号给模块或软件问题。马达能转都是着不了车,检查发动机看是缺油还是无高压电,然后再针对性进行检查
发动机性能限制
发动机功率管理
油泵继电器故障
就这三个故障码
启动不了是会有这个故障码的
再没有故障码
接燃油压力表测量油压力看,400Kpa左右是正常
我说的你还是没看明白
拔火花塞出来测试看点火是否正常
测油压有啥用
离合器才下去马达工作不正常
是你不明白,无法启动油压力是否正常
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油压,与马达有关吗
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发动机转不起来
短接启动马达继电器看是否能着车,如果能就处理启动无反应这个问题
启动无反应这个问题容易处理,主要是你说发动机转动也无法着车
离合器踩下去正常一键启动就会发动机转对不对,
是的
你处理离合开关看踩下时是否有信号输出
哪一年的75,发铭牌过来
现在是踩下去一键启动后马达就像卡住一样,一下一下的工作,
但是同时踩刹车那打就一直转起来,但是不着车
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对的
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发我上面说的信息过来
启动瞬间电源电压降到8v左右
那就是不正常了
测量电瓶电压看是否也是这样
但是刹车踩下去转速有力
18年,cs751.5
这个明显就是信号电压不足
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这种带启停的电瓶坏了会影响吗
会
电瓶上的传感器坏了就是这种情况,先把电瓶电压不足的问题处理好
启动过程中不低于11伏
电压不是启动是是正常的
测量电瓶启动时电压不足的接个电瓶上去
接了
还是一样的
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如何测量启动开关
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四线
是两组信号线的
先从简单的入手检查,电瓶电压的问题怎样了
电瓶打压还是那样
拍照测量的图片我看下
从新接一个电瓶,启动的时候电压降到8v
图发不出去,,,
这个电压肯定不行的,同时踩刹车马达工作,发动机的转速有多少转(诊断仪看数据流
转速读不出来
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对
离合开关的2、4号线测量看是否有搭铁
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这台看问题没那么简单的
测量启动继电器看是缺少信号线吗
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就是,
我测测看
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