你好 根据你的描述及反馈的信息判断,建议更换蓄电池测试车辆
你好 师傅 我是本次订单的承接技师 彭龙,很高兴能和你探讨这个故障,我擅长领克 吉利 江淮车型及其他车型的发动机电控系统。
1、本次服务中我将全面的对你描述的故障进行分析诊断,确保给您的诊断思路及方案准确无误。
2、如故障比较简单的话,这边就直接告诉你。如故障涉及到一定的技术支持或者需要大量时间诊断的话,到时候我们在商量进一步方案。
3、如同意以上内容的话,麻烦回复“同意”反之我这边就给您申请退款,如直接提供资料的话就默认为“同意”,并请提供以下资料进行诊断分析:
1)车型 年款 铭牌(不知道的话,直接拍照车头 铭牌等)
2)车辆目前的故障现象(车主报修的故障拍成视频,没视频的话就拍照片,照片没有就语音或文字描述下,必须要详细)
3)维修历史(你做了那些检查或者车主在别家店做了哪些检查,换了哪些备件,做了哪些升级等)
4)诊断资料(针对这个有测试视频提供测试视频,无测试视频提供测试照片,如都没有就语音或文字描述下测试信息,你测量了的数据,比如电压 电流 压力等照片或视频)
有的时候是左侧。有的时候是右侧出现
蓄电池检查了吗
18款的吉利帝豪GS1.4t领潮版
蓄电池我不知道怎么查,售后量了就说70%
70%太低了
而且不是每次都出现,就是有的时候有,有的时候没,但是都在启动发动机的一瞬间
你这蓄电池有问题
但是我打车能一般打着,而且启动发动机时中控显示屏也不会灭
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刚才特意试了三下,第一次一切正常,怠速了五分钟熄火再试左侧在启动时会灭,然后又怠速了十分钟熄火再启动结果右侧的灭了
查一下蓄电池充电电流
关键是都是在启动的一瞬间会出现这种,但是有时是左边,有时又是右边
你意思可能发电机吗
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三年半的车跑了两万公里就可能需要换电瓶么
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我明白呢,但是为啥每次都是灭一个灯
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因为我有一个面包车,确实启动时灯会闪一下或者灭一下但是都是两个同时的
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像这种情况应该不会是啥模块问题不
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就是像如果需要熄灭一个灯保证发动机启动,那应该是不是每次电流不够是都会出现一侧同一个灯灭一下呀,而不是有时是左侧而有的时候又是右侧
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我去售后了他就说建议我先换电瓶看看
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就是像这种直接去换电瓶就行了吗
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我今天问了下我身边做汽修的,又是建议让查下模块啊这的那的
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也就是模块应该不会,那就唯独就电瓶的问题了呗😂
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然后他还说模块有问题,不是数据问题,刷数据没故障码的
如果启动电流不够不换电瓶的话这样用久了是不对车也不好
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好,不过我现在即使冷车启动哈也是一把就能打着了,而且还有一个就是我比较疑惑的就是如果启动时电流不够但是车内的顶灯跟中控完全没任何影响
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好,那我换个新电瓶
嗯
对啦师傅,就是我这款车电脑板跟模块在车内底板上有不
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还有师傅就是这个有没有可能是啥搭铁不好?
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去年冬天天冷的时候也有出现过几次,不过每次都是左侧一侧,
还有就是我左侧的灯在售后索赔换过
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就是找售后索赔的,一般4s店索赔的可能会有副厂件不
师傅,好像这款车电瓶如果电压低仪表会提示呢
师傅我问一下哈,如果在售后换了电瓶后,换的电瓶都没有原车电瓶耐用吗
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都说电瓶换过之后都没有原车的耐用了真假
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我不懂啊,就在售后换
问他说500
在售后换跟原车不是一个牌子的吗
在售后换一般跟原车一样的不
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如果电瓶问题是不是应该启动车时比较难启动呀
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