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冷车挂倒挡严重抖动，熄火 热车正常 换过汽缸床 气门油封 偏心轴 偏心轴传感器 偏心轴马达 没有故障码

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#传动轴# #偏心螺丝# #偏时点火# #右偏# #圆柱调心滚子轴承# #圆柱调心滚子轴承的# #曲轴传感器# #汽车传动轴# #汽车跑偏# #轴封#
刘张翼
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根据故障描述建议检查或编程试车
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2010年的车 n46发动机
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有一个节气门积碳故障
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宝马冷车启动抖动严重，拔掉偏心轴传感器就不抖了，已经换了偏心轴，偏心轴传感器，电机链轮，故障依旧，没故障码
根据客户反应的故障现象建议客户对电脑进行编程
张昌武
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宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉
宝马523 11年 N52 F18 挂倒挡会抖一下 怠速不稳 发动机没有亮灯 电脑显示有电子气门控制系统 偏心轴传感器 参考 校验和错误 故障 删不掉。 根据故障码是偏心轴传感器有问题了，需要更换一个。换的时候需要把磁轮也一起更换。还有就是你发的图片说是齿掉了一点，这个看的不是太清楚你可以把气门室盖拆掉检查一下要是严重的话就需要更换偏心轴了
陈立
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冷车启动转速有波动，加速无力。熄火再启动变为正常。现在这个问题越来越严重。原来换过偏心轴传感器，现在怀疑是不是该换偏心轴和伺服马达了，没有任何故障码
车辆故障现象只是初步考虑可能存在电子气门的问题，如果最重想要确认以及评估这个问题的情况下，一定要以实际的检查结果为准，然后再根据实际情况更换零件的时候，也是要进行连续的功能测试，包括电子气门的匹配提示信息，然后整体来考虑车辆目前使用的这些零件是否达到使用标准，根据实际情况可以买其他品牌的零件，这个可以试一下，因为很多车辆他都买的不是原厂零件，但是为了确保长期有效的维修质量的情况，下原厂零配件可能会贵一点，但是这个稳定性是最高的。
李文东
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10年宝马520N46发动机 报285A 电子气门 偏心轴传感器故障 传感器换了 故障依旧 发动机一个月之前大修过 现在是加速抖动 待不住速 还熄火 打不起火
电子气门的故障，综合考虑，要检查偏心轴的齿轮磁性，检查偏心轴齿轮螺丝的固定，这个螺丝不允许使用，铁质螺丝不允许有磁性，检查确认没问题的情况下重新更换一个传感器，这个传感器在更换的时候可以参考拍摄照片上传给我，我这边会帮您进行大概的评估，这个传感器是否有可能会出现问题，然后重新测试确认，包括导线的连接，最终确认无问题的情况下，就判断这个故障是发动机电脑造成的。
李文东
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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了
你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。
陈明杰
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宝马N52发动机2A39故障码，DME 电子气门控制系统，调整范围。更换了伺服马达，偏心轴位置传感器，偏心轴没问题，气门升程匹配了，编程做了。故障码依旧在，怠速方向盘震手抖动，怠速稳定，加速没问题，因为故障码的存在造成进气电磁阀数值125不对，正确值应该85左右。还造成偏心轴额定角度不对。请问什么原因造成的，全车无真空漏气，节气门没问题，任何传感器也没问题。
车辆描述的故障。重点怀疑几个问题。第一偏心轴传感器问题。第二发动机电脑问题。第三偏心轴传感器显示存在问题。也要注意偏心轴安装是否存在问题
李文东
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢
潘菊华
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢
汪帆
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宝马08款523，冷车启动困难，有时候打火10多次才打着，热车一切正常，故障为电子气门控制系统。调整范围，更换电子伺服马达，偏心轴位置传感器。删除故障，第二天打火第一次打火马上要熄火，1秒后怠速马上上去又稳定了，就是感觉要熄火一样，但是没有出现打不着火的情况，4s也找不根本原因，说只能换了有关配件测试。价格太高，没有同意
1，首先我们要确定一下更换后是否有故障吗。 2，再次确定一下是否有其他故障吗。
刘张翼
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12年宝马520Li，N52发动机，早上冷车启动不了，故障码是电子气门故障，拆开发现偏心轴和电机磨损严重，更换后故障依旧，然后检查发动机电脑，电脑修好之后也不行，只要电机插头拔掉，调到最大升程，发动五分钟，装上做好极限位置学习，就一切正常，冷车又不行，偏心轴和电机都是原厂的，应该不用磨合，偏心轴位置传感器没换，打不着的时候有时会报信号相互不可信，清掉就没了，现在气门室盖拆掉，冷车情况下，电机装好，
根据车辆的反馈信息以及车辆描述的实际情况，很有可能的故障，原因就是偏心轴传感器，插头连接错误。根据车辆的实际情况，可以尝试更换掉这条链接导线，如果故障仍然没有解决表示发动机电脑或者是偏心轴传感器，仍然存在质量问题，可能需要重新再次更换。
李文东
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2023-09-18
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数控凸轮轴磨床，数控凸轮轴磨床出售导言： 在汽车领域，数控凸轮轴磨床是一种关键的机床设备。本文将介绍数控凸轮轴磨床的功能及其在汽车制造业中的重要性，同时还会介绍一些数控凸轮轴磨床的购买注意事项。数控凸轮轴磨床的功能数控凸轮轴磨床是一种用于加
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