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奔驰276发动机气缸压力过低故障
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谷志超
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气缸压力过低的原因有:1、活塞环的侧隙、开口端隙过大或活塞环的第一密封被磨损后,其密封性变差;2、活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大,活塞在气缸内运动摇,影响活塞环与气缸的良好贴合密封;3、活塞环结胶、积碳而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥,失去了气环与气缸壁的第一密封面;4、气缸拉伤,当气缸拉伤后,使活塞环与气缸的密封被破坏;5、正时齿轮安装错误,齿轮键槽不正确,正时齿轮损坏或磨损过重,凸轮轴正时齿轮上的轮廓与轮松动;6、使用了不匹配的气缸盖,如有的气缸盖燃烧室容积可能不同,若装错会影响气缸压力。
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您好很高兴为您解答 我是您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方方法如下:气缸压力过低的原因有:1、活塞环的侧隙、开口端隙过大或活塞环的第一密封被磨损后,其密封性变差;2、活塞与气缸磨损过大使配缸间隙增大,活塞在气缸内运动摇,影响活塞环与气缸的良好贴合密封;3、活塞环结胶、积碳而卡在活塞环槽内使环的自身弹性不能发挥,失去了气环与气缸壁的第一密封面;4、气缸拉伤,当气缸拉伤后,使活塞环与气缸的密封被破坏;5、正时齿轮安装错误,齿轮键槽不正确,正时齿轮损坏或磨损过重,凸轮轴正时齿轮上的轮廓与轮松动;6、使用了不匹配的气缸盖,如有的气缸盖燃烧室容积可能不同,若装错会影响气缸压力。
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