CVT最省油。由于CVT是皮带，好的是钢链，承受扭矩过大会导致断裂，所以加速不可以太大。 手自一体(包括自动挡）的自动变速器成本是最高的，双离合和CVT成本都不是很高。这点你可以参考一下国产便宜车，自动挡都是CVT的，手自一体的成本高。当然CVT也有好的，奥迪的、尼桑的都可以，都能承受大扭矩。 关于AT: 档位多不一定省油，省油关键看发动机转速。档位多的好处就是可以在低转速下获得更好的加速度。缺点就是过于频繁的换挡、技术不是很高的多档位变速器顿挫感更多，坏的可能性更大。 当然技术不足也不会发明8速的了。 比如说4速变速器和8速变速器，同时在2000转换挡，4速的换入下一挡转速落到了1200转，而8速下一档可以落到1600转。这样用8速的就可以在1500转换挡。4速变速器在1500转换挡就会出现托档现象。 8速可以充分的利用“低转速”的扭矩，相对来说省油 ★当然你可以1档跳到3挡、3挡跳到5挡、5挡跳到6挡、6挡跳到7挡、7挡跳到8挡 这样达到最高极速只经过5个档位，你可以把他当做5速变速器来玩。当然你不会喜欢这么做，因为这样无法创造更快的加速能力，我们恨不得用1挡踩到上几十万转在换挡，可是现实中，发动机都是有界限的。
