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起亚塞拉图,车燃油泵一直工作咋回事?跑了不到二十万
起亚塞拉图,车燃油泵一直工作咋回事?跑了不到二十万
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-10 23:18:00
您好。。可能是继电器问题或者模块问题。。需要检查
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你好,通过您的整个现象描述来说,您种现象确实还是像是点火线圈和火花塞引起的可以再去看一下,它们有没有问题是不是又有损坏。如果确实是有工作不良,但是他们本身没有损坏的话,那要检查一下他的控制电路是否异常,
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06年的赛拉图,跑了180000了,今天在路上突然熄火了,怎么打都打不着,给4s店打电话拖4s店了,检查了电瓶有电,启动机也工作,油泵也供油,怎么回事请老师指教一下
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老起亚赛拉图,自动档爬去发动机转速二千多转车子走不快,跑起来有时候加起大油门三档在跑突然就回的二档来了,加到四档的时候继续加油门又跑三档来了发动机转速马上就跑三千多四千转去了
根据客户反应问题,建议检查波箱数据流,如果爬坡,你猛踩油门想提速,它会降档提速然后在升档的。
莫才旺
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本人是08年春天入手的起亚赛拉图,跑了11万多公里,今天开车发现车子踩油门没一点劲,怠速抖的厉害,可故障灯也没亮,不知道怎么回事
张成龙
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起亚赛拉图 12的车 凉车好启动 热车不好启动 等个10分钟左右一打火就着 火花塞 点火线圈 驱逐传感器 水温传感器都换了 节气门清洗了 喷油嘴清洗了 正时皮带也看了 都没事 请教一下咋回事
你好!根据你的描述,热车难启动,冷车好启动需要检查如下; 1、积碳过多,大量的积碳会吸附汽油,造成短期内混合气过稀。 2、喷油嘴滴油,关闭发动机后,喷油咀密封不严,造成浸缸现象混合气过浓,就会很难着车。 3、燃油压力不足,主要是油泵和燃油压力阀故障引起的。 4、水温传感器和进气压力传感器故障,导致错误传感信号,造成混合气过浓或过稀。 5、点火线圈故障,电阻值变化,引起次级电压过低,很难着车。 6、氧传感故障,不能修正过多的喷油量,造成混合气偏浓。
杨宽
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