福特蒙迪欧，致胜。2011年5月，43268公里现在冷车打燃熄火，排气管冒很多白烟，加不起油，迨速不稳。加油门打个7~8次才能燃，熄火后热车一打就燃迨速3千多转。

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11年福特蒙迪欧致胜2.3排量的，打火出现放炮声，发动机抖动得厉害，驾驶室都在抖，点火到是很容易，车放个半个月不动，都是一下就打燃了，这点但是很爽，，就是点火怠速抖动，然后加油门走就没有感觉了，排气也正常，冒的白烟还会滴水......10天前弄过当时拿下火花塞发现有火花塞很烫，4个火花塞都有油渍，把油脂搽干净，又放进去就不抖了....然后今天打火又出现同样的问题了，点火放炮声，明显的缺缸抖动，就像咨询下，问题严重不

2011款福特蒙迪欧致胜，跑了14万公里，目前遇到的问题:行驶在高速上车子发动机突然抖动的很厉害，仪表盘上发动机图标闪，停路边熄火后，车子就启动不了了（尝试着打火7/8次都不能启动），最后等待救援过来后又能启动了，但是排气筒那里冒白烟，就是纯白烟，第一次维修是说换了喷油嘴和点火线圈后，启动正常了，但是挂D档后不能行驶。请问大师们有接触类似案例吗？车子遇到了什么故障？能详解者表示非常感谢！

2011款蒙迪欧致胜时尚版，2012年3月上牌，目前9万5千公里，一万公里保养一次，一直用全合成机油，5万公里换的电瓶，8万公里换的火花塞和发动机机脚垫，7万公里是在4s店保养出来转向助力泵脱落之后去安装好。问题1最近半年早晨第一次发动打火有时候会打不着，或者打着了感觉很没劲如果挂D挡马上熄火（南方城市有地下车库）如果上班一天不开车下班时打火也有这样的情况。问题二最近半个月进出停车位时把方向向一边打死踩油门没有反应，车子不动转速表也不动，稍微回一点方向就又好了，这样的情况出现了四五次。问题3今天刚发现停车后或者等红灯起步时一档进二档转速超过3000转才进档（没有猛踩油门和平时一样的驾驶方式）感觉变速箱延时进档或进不了档位，今天出现两次之后就正常了。希望各位师傅帮我解答一下难题

2012年3月购入福特蒙迪欧致胜2.3自动时尚型，现在开了99700公里，之前都是使用全合成机油1万公里准时保养一次，7万公里时换过火花塞汽油滤芯。刚换过电瓶，现在的问题是，1.停车一段时间，启动后马上挂档很容易熄火 2.启动后正常走但是一档挂二档会有延迟现象，正常2000转左右挂档此时要3000到3500再换挡 3.倒车的时候如果原地打死方向盘再踩油门单车很容易熄火，如果不熄火车子也会抖动的很厉害而且感觉踩油门车子很没力 4.马上10万公里准备做大保养了综合上面的问题大保养需要做些什么内容，本人现在打算换机油、机滤、空滤、空调滤、清洗节气门、换冷却液、换变速箱油，除了这些还有那些需要做的。这些项目非4S店的修理厂能不能胜任

15年福特蒙迪欧豪华运动版2.0t，242马力那个，4万多公里，刚换的0W40 机油，下雨了，路面有很深的积水，然后我开进去了发现不对劲又倒出来了。一路上回家车子也没有熄火，到了家之后发现怠速不稳了，排气管冒白烟，估计排气管进水了，然后等第二天把空滤拿出来打着车没有发现什么问题，一切正常，不过空气滤芯已经湿透了，看样子是不能用了，冷热车检查了机油也未发现变质，就把湿空滤装上去了一个修车店，也搞不清楚水到底有没有进发动机里面，修车师傅建议我把机油和机滤空滤，火花塞都换掉，期间我还当着师傅面哄了一下油门到4000转，发动机颤抖过后就熄火了，再打打不着了，给我吓坏了，然后把机油空滤换好之后，一切又正常了，师傅解释说是空滤湿了的事，轰油门到6000千转也未发现任何问题，就是怠速有一些小抖动，师傅说换个火花塞就好了，之后又打开机油盖检查了一下发现机油盖有发白变质的颜色，师傅又说发动机里面还有水，让我缩短机油周期，勤换机油，不过我就很纳闷了，既然机油都换了，里面也用管子抽过了，一切正常了，为什么师傅还让我勤换机油，是不是坑我呀，发动机在换过机油的情况下还会有水吗？发动机要真进水了还能打着车吗？因为我车当时从水里开出来也没熄火，也没故障码，当时放出来的机油我看着也正常。还有就是我的发动机到底有事吗？现在开着也正常，也没敢使劲开，师傅让我我慢点开，等机油多换几次之后把里面水置换完了就可以拉高转了。。。他说的是真的假的？是为了卖他的机油忽悠我吗？还是发动机里面真的有水？我需要注意什么？请各位大神指点！

各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在冷车启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声咯哒的响声，随后就再不会响了。每次冷启后就算热车还是一样，不知道为什么。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右才有所缓和，发动机声音大。启动后温度上升发动机声响声音降低。 3.车引擎盖两侧，大灯侧翼后方的钢板，不管走多远的路，都会温度高到烫手，不散热。 4.因为是新车，想再请教下各位大师，自动挡新车磨合期需要注意什么，在城市公路的转速和时速一般保持在多少合适？大概跑多少需要去拉高速？ 谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。

05年福特蒙迪欧前些天行驶在路上小水箱开锅水表显示52℃打开盖子检查是水箱风扇不转找了个电工说是温控开关坏了他没有开关零时接了个手动开关往县城行驶结果半道开锅现象比前更力害只能边加水走到修理厂修理工说发动机烧水气门冲掉了和发动机上的温度感硬塞坏修了问题还是没解决又换感应模块，还不行有找了电工说是感应模块的接头不是对只能结死还有就是有一根线太细了换了钥匙开了风扇底速就开始转停车后不熄火着两三分钟。今天我行驶了8公里就闻到有防冻液味道问题依旧这个车空调只前就坏着的怎么办请指教谢谢

各位技术杠杠的大师们，麻烦您们不吝赐教。小女子感激不尽。 本人今年7月新购入一台2013款福特蒙迪欧，目前开了不到700公里，大概55小时左右，自提车回来后便发现以下问题。 1.车在启动后起步，不管走多远，只要一打转向，方向盘下方的某个位置必定会有2-3声哒哒的响声，随后就再不会响了。每次启动后就算热车还是一样。 2.车子原地热车怠速不稳，转速表忽高忽低，发动机带动车身有巨烈抖动大概1-2次，大约在2分钟左右转速表指针停在1000转左右有所缓和。 新车，不希望有任何问题。谢谢各位大师帮忙解答，拜托🙏了。 昨天发过此问题，还没有解决，急求解答，如需要录音录像，请加我QQ56325108，传邮件，谢谢。

东北地区 这不天降温了么...最近2-3天发现出现点问题 冷车点火吃力 早上点火期间出现问题 如下 1：第一次点火根本不着车 2：第二次点火着车后，怠速由1100转急剧下降到300转 发动机伴有突突突的声音 然后熄火 3：第三次点火，着车后踩油门会正常有转速 但是有哮喘感觉，排气管冒淡黑烟 然后变白烟， 松开油门后，突突突又熄火... 4：第四次点火，着车后踩油门发动机内有回火放炮声音.......原地着车3-5分钟怠速正常 尝试挂档起步,出现类似供油不足,怠速下降500-300左右熄火.... 5-6-7-8 反复很多次 车才能正常行驶（刚起步的时候只要给油门就会出现回火放炮声音） 大概行驶0.3公里后热车了就没有放炮回火问题，但是车始终加速无力... 停车2-3小时后也会出现以上毛病（但是没有这么严重，车停的越久越难启动） 汽油泵,点火线圈,钢线,碳罐,水温感应塞，凸轮轴传感器,这些新换的还不到2个月！可以排除这些问题 自检油泵压力瞬时4个，不点火时大约半小时泄压至1个 点火后油门2000~3000转时 油压还是4个！ 现在怀疑是 进气压力传感器问题 或者需要清洗喷油嘴，节气门（节气门也刚清洗不久） 有没有良医给写个方子？？？？ 481机头，07年的 老瑞虎！

08年老远景，1.8L手动，CVVT，平时夏天还好，就是到冬天，气温低于18度后，早上冷车起步后换二档后不能踩油门，一踩油门，车就一耸一耸的，提不了速，车一顿一顿的，但是用怠速跑个几百米后再踩油就正常了。早上打火都是一次就着，唯独就是这个问题不爽，天天早上要原车热个5分钟车了才敢走，别的同款同年车都是一打着就走。 其他说明：着车很容易，一把着，上坡动力略差，正常起步抖，怠速用OBD查看曲线不平，很乱，转速从755到820之间。 处理情况：自己清洁了节气门，洗了喷油嘴（不是特别彻底）、洗了燃烧室和进气室（积碳很多，深处没洗彻底），------没改善 换了原厂火花塞-----没改善 换了缸线、高压包 ------没改善 换了怠速马达 -------没改善 换了凸轮轴位置传感器 ----没改善 换了CVVT阀-----------没改善 换了油泵 --------没什么改善 全车其他还好，唯独有两点不太正常： 1、冷却液经常少，没有漏的地方，地上干的，各个接头处也摸过，干的，之前有个接头有点漏水，加个卡子后就好了，但少水的情况还在，就是每隔一段时间就会发现水箱水少了，过一两个月补点.自己观察了一下，差不多跑个一百多公里就会少个100ml的样子（1/5矿泉水瓶），不知道正不正常，刚开始怕是缸垫坏了，后来观察了一下，不像是缸垫坏了，因为、水箱里没有油星，二、机油也不少也没有乳化，三、打着车后打开水箱盖也没有气泡出来。 2、感觉这1.8L的车，动力好像不太够，不管冷车热车，起步时会大抖一下，转速也会同时掉到600左右再回升，上坡时感觉动力不如以前 3、冷车低档时升二三档时顿感大，耸车。 这个冷车耸车问题困扰我几年了，到冬天就这样，到底是哪里的问题