排气管冒火，咋回事儿？

咱河南话里，把“排气管冒火”叫做“排气管冒火星子”。这可不是啥好现象，得赶紧看看是咋回事儿。

油雾燃烧所形成的火花

这种火花在白天不容易发现，晚上才能看到细小而短的浅粉红色火花从烟囱中冒出来。不过别担心，大多数情况下，这些火花会在烟流中自行熄灭，不会留下炭垢或黑色的颗粒。这种情况多发生在汽油机超负荷、部分气缸燃油雾化较差或气缸空气供应不足等情况下，导致气缸内喷入的燃料不能完全燃烧，气缸内过量的油雾或微细油珠被高温排气直接带出烟囱时遇氧而燃烧。

残油燃烧所形成的火花

这种火花比刚才说的那种要长一些，颜色也深一些，会从烟囱冲入天空并随风漂流后自行熄灭，同时会有微细炭粒及烟灰带出。一般发生在汽油机部分喷油器滴油或在低负荷运行中燃烧不良的情况下，尤其当排烟系统的温度、压力长期偏低时，尚未燃烧的油分常常积存在排烟道内，即使被带出烟囱，也难以被低温燃气所点燃。

烟灰沉积物燃烧所形成的火花

从烟囱排出的火花，大多是板状的。这种火花出现的时间通常是出航后不久以及航行 10-15 天之后，火焰持续的时间自半小时至三小时不等。白天因为光线的关系，不太容易被注意到，晚上则非常惊人。这类火花亮点较大，呈黑红色，持续时间较长，有灰分及不同形状固体颗粒伴随火花同时从烟囱冲出，常常落在甲板上还继续燃烧，容易引起火灾。一般情况下，在排气系统中，自增压器出口至废气锅炉进口这一段管路上很少着火，而且在废气锅炉的过热蒸汽盘管上烟垢也不很多。但在饱和蒸汽盘管上往往有采热片的密集布置和在废气锅炉漏斗形的部位上固体沉积物较多，这些沉积物是产生火花的主要来源。