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请问宝马520轿车表现为起动困难等红灯或怠速时间过长时水混偏高,并件有发动机怠速抖加速无力等现象,我拆开发动机发现连杆弯曲怎么修理。门儿大师急回答表示感谢。
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王博
5.0
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已服务车主
18893
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
你好,连杆弯曲多数是由于发动机内部进入不可压缩的液体(水,机油,燃油)。可能的原因就1,是车辆涉水太深,水通过进气道进入缸筒,2,车辆侧翻事故机油倒流入缸筒内部,3,喷油器常喷油!以上三个可能导致连杆受不可压缩外力导致变形!维修方法:1,检查喷油器是否有常喷油现象。2,缸筒是否拉缸,气门是否弯曲。针对故障程度更换对应气门,活塞或缸体!希望我的回答能帮到您。祝您用车愉快
mechanic_avatar
您好进行大修把损坏的部件全换了现在正常,连杆活赛销,活赛瓦,活塞,等等
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嗯,后期过积水比较深得路面禁止快速过去,水容易进入缸筒,应缓慢通过!
mechanic_avatar
恭喜你爱车康复!
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有问题保持联系。最后请您对我的服务做出评价!谢谢!
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你好,你需要摸一下上下水管的温差大不大?如果温差大的话,就有可能是节温器发卡,或者水箱有堵塞的情况,至于水温传感器这肯定是不会影响的。
张波
4.8
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已服务车主
58105
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
晋镇武
5.0
/
已服务车主
26706
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