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三元催化器直通的是前面还是中间的
三元催化器直通的是前面还是中间的
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周乘岸
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-28 14:27:30
你好,什么车
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东风标致307和408的三元催化通用吗。还有13款东风标致408的故障码:三元催化老化,无效率,是三元催化坏了吗?
你好,相同年款,排量的车型的三元催化器是通用的 三元催化器失效,这种情况可以先做一下三元催化器清洗试试,不一定就必须更换。做一下三元催化器清洗,加点高标号汽油或者是燃油添加剂,有的可以清除故障
高长振
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汽车换三元催化器,是只换三元催化器还是要连前后氧传感器一起换。
您的问题是更换三元催化器,和氧传感器一起更换吗,第一,若后氧传感器没问题,只单独三元催化器就可以,不用一起更换,第二,若氧传感器中毒或反应过慢,那就得更换了,一般情况下报三元催化器故障,可以先清洗一下三元催化器试试,若不行,在进行更换。
任德智
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06年三菱格兰迪,报故障码P0431预热催化剂变质2 是前段三元催化问题(前后有4个氧传感器),还是后段三元催化问题(前后没有氧传感器)
你好,根据故障码含义,这个主要是前面的三元催化有问题导致的。建议更换原厂的三元催化。这个与氧传感器本身没有关系。
张满辉
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我的瑞风m3三元催化报警,请问要换的话是换前三还是中三?
你好,一般都是前三元的问题,需要更换前部三元催化器
高长振
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13年款进口新胜达3.0组1三元催化器是前面的还是后面的
这个组1三元催化器的话,它这个三元催化器就是在这个后面的这个位置。因为这个发动机的话,他这个v6的这个车型。他那个靠近防火墙的这个位置,这个是135靠近这个水箱这边的,这个的话是这个246。所以说他这个组1,三元催化器就在这个后面的这个位置的,也就是靠近防火墙的位置。
郑晓辉
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本田CRV亮发动机故障灯。P0420请问这个故障指的是前面的三元催化还是后面的三元催化
你好,朋友,你这个本田出现这个故障的话三元催化现这个故障都是因为三元催化本身损坏导致的问题。解决这个问题的话,你要把这个最前面的这个三元催化进行更换掉,就可以解决这个问题,最好更换这个。原厂配件。
杨继坤
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发动机故障码亮黄灯,经检测为三元催化器老化,是更换前三元还是后三元?
一般情况下,出问题的都是前端,建议先更换前部三元催化器,使用观察看下,如果还有同样的问题再更换后端
杨雷
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三元催化器是德州的好还是临沂的好
,这个个人感觉还是德州的比较好,因为哪里做这个东西的比较多一些。而且国内三元催化器最大的生产基地是位于山东宁津县德州长官经济开发区内。 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO一氧化碳、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物。
孙廷
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三元催化器内部是否是松动的
你好朋友,三元催化器内部这个不是松动的,三元催化器内部这个是紧固的,不会出现松动的现象。 第一,三元催化器内部的结构是属于陶瓷的,网状型的结构。 第二,三元催化器这个陶瓷金属yb都有专门的隔音棉以及软金属铁丝网进行相关的紧固。 第三,如果内部松动的话,那这个一般都是三元催化器,内部有碎裂的现象,这个只要不影响车辆正常排气畅通,就没有必要更换。
高长振
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10款别克凯越3.0 催化剂系统效率过低 缸列1 是前面靠水箱的三元催化器还是后面靠暖风水箱的三元
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的情况就是需要对135缸这边的三元催化进行更换,同时建议把后氧传感器也一起换了,这样更加稳当
刘文强
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三元催化中毒原因是什么,三元催化中毒的原因
三元催化器:汽车尾气的“净化器” 大家好啊,今天咱来聊聊汽车中的三元催化器。这东西就像汽车的“肺”,能把汽车尾气里的有害气体,变成无害的气体,让咱的空气更清新。 三元催化器中毒的原因 咱河南话讲,这三元催化器中毒啊,就像人吃错了药一样,得找
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三元催化器的故障灯,三元催化器的故障灯是什么
三元催化器故障灯的那些事儿 嘿,咱江苏老少爷们儿们呐!今儿个咱就来唠唠这三元催化器故障灯的事儿哈。咱都晓得这三元催化器在咱车子里可重要着呢,它就像是个小卫士,能把那些有害气体给变变样,变成没啥害的东西。 故障灯亮的原因 三元催化器为啥会故障
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和贵金属。汽车排放进入三元催化器后,污染物
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三元催化器故障的症状,三元催化器故障是什么引起的
三元催化器的重要性 嘿,咱陕西老陕都知道,那汽车尾气排放可不能小瞧咧!这三元催化器可是咱汽油车尾气净化系统里的顶梁柱呀,专门把排气物给转化转化,让排放达标呢。它里面的三元呀,就是一氧化碳(CO)、碳氢化合物还有氮氧化合物(NOx)。 三元催
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三元催化器生锈的原因,三元催化器生锈的原因是什么
三元催化器生锈,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊三元催化器生锈的事儿。这玩意儿要是生锈了,可别不当回事儿,得赶紧看看是咋回事儿。 三元催化器的作用 首先,咱得知道三元催化器是个啥玩意儿。简单来说,它就是汽车尾气处理的“小能手”
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三元催化器发红的原因,三元催化器发红是怎么回事
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三元催化器的作用,三元催化器的作用是将什么转化为什么
三元催化器是一种车用尾气净化器,用于将有害气体转化为无害物质。它主要由三个部分组成:氧化催化层、还原催化层和氧传感器。三元催化器的主要作用是将三种有害的气体——一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物——转化为无害的二氧化碳、氮气和水。三元催化器中的
2023-05-17
三元催化储氧能力老化是哪的故障?是三元催化的事,还是氧传感器的事?
你说的问题应该是三元催化器工作效率低。如果想解决这个问题,可以清洗一下三元催化器,试试看。如果不行,就需要换三元催化器了。如果氧传感器有问题,一般故障码会直接反映出来,三元催化转化器的故障码不会出现。部分车型有三元催化转化器故障码,但实际上
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故障码p0420需要更换三元催化器吗,p0420故障码是前三元还是后三元
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2024-07-05
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