你好，我的车是经典轩逸，今天车憋死了下，然后有启动开了会车有抖动，车的怠速不稳。一上一下的，有把车灭了，然后就好了，怎么回事

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火花塞什么时候更换的，节气门是否清洗过？如果没有，那就先清洗一下节气门，更换火花塞吧。这款车的节气门需要拆下来清洗的。热车状态下，匹配一下节气门就可以了。首先关闭点火开关，将点火开关转到ON位置。然后在5秒内迅速重复以下操作5次，1、完全踩下加速踏板。2、完全释放加速踏板。5次之后再启动发动机使其怠速运转20秒以上。最后使发动机高速运转两三次，确认怠速和点火正时都符合规定即可。

正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。

你好，根据您车故障描述，三菱翼神一档在雪地转速6千转，后换2档，然后就熄火了再次启动发动机抖动怎么回事，一，先量一下缸压，如缸压表不足九个压力以上证明正时错了，键条跳齿了。则需重新对正时或打开发动机检修才行。

根据你的描述，这个需要检查一下这个更换的这个离合器这个开关。还有启动之后这个怠速不稳抖动，而且出现有熄火的现象。这个需要清洗一下节气门，检查一下火花塞，主要是发动机产生的积炭燃烧不好。把刹车上面这个刹车灯开关检查一下。

早上凉车启动还行轻微抖动，尤其是天热放一天下午启动，抖动挺厉害，得有30-40秒左右，怠速稳定就好了一切正常，出现过混合气过浓的故障吗，建议检查空气质量计，建议换原厂的空气质量计。

你好，2014款新轩逸CVT变速箱，今天起步时是下坡车在空挡的转速踩到3000转一下就挂入D挡了，对变速箱有什么影响？这个没有什么影响的它是自己变速箱设有什么问题的，这个请放心没有影响不要长期这样操作就可以了。发动机有异响这个需要检查一下看看声音从传出来的随知道是那里问题的，水泵有可能发电机有可能空调泵有可能皮带调整轮也有可能这都需要检查一下随知道的，建议把发电机皮带最调紧一些看看皮带还有吱吱的响声了。希望我的回答可以帮到您！

你好 我的车是17款全新哈弗h6 最近清了节气门 清理了喷油头 还还了机油和电瓶 电瓶亏电了 然后跑了几天发现 怠速不稳 废气阀链接空气滤芯的地方连接处还断了 开大灯后转速针一上一下 关大灯后怠速能稳定到800但是车身抖动严重 【车型：哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 自动两驱精英型 国VI】怠速时，发动机不给飞轮提供扭矩。为保证发动机在尽可能低的怠速下稳定运行，怠速控制系统必须维 持产生的扭矩与发动机“功率消耗”之间的平衡。怠速时需要产生一定的功率，以满足各方面的负荷要 求，如发动机曲轴和配气机构以及辅助部件（如水泵）的内部摩擦。怠速控制还需确定在任何工况下维 持要求的怠速转速所需的发动机输出扭矩。该输出扭矩随着发动机转速的降低而升高，随发动机转速的 升高而降低。系统通过要求更大扭矩以响应新的“干扰因素”，如空调压缩机的开停或自动变速器换 挡。在发动机温度较低时，为了补偿更大的内部磨擦损失和/或维持更高的怠速转速，也需要增加扭 矩。所有这些输出扭矩要求的总和被传递到扭矩协调器，扭矩协调器进行处理计算，得出相应的充量密 度、混合气成分和点火正时。 怠速不稳就是原本应该稳定的转速出现大幅波动，且无法稳定在正常转速，其实多数情况下这并不是引擎自身的问题，而是进气、喷油，以及传感器等部分出现问题所导致。由于怠速时ECU会根据数据来修正引擎的运行参数，并维持其稳定，因此当故障导致ECU无法将怠速修正到位时，就会引起怠速不稳并带来超出正常范围的怠速抖动。

大部分时候怠速时候车内很安静，有的时候行驶一段时间后，怠速抖得厉害，但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了，然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码，维修正式故障后在试车。