2014款帅客不是水箱流水而是发动机头旁边流水出来这样是什么情况
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韦升明

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-20 11:19:20

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三通漏水

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问：2014款帅客1.6，车才开6587公里水箱地方没漏水，为什么缸盖那旁边会漏水箱水出来呢？看了不是三通漏水，是不是要换缸垫什么的，如果真是那问题，以后对机头会有什么影响。希望懂这方面的能详细说说吗？谢谢

王博

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大师好，我是10款东风郑州日产帅客，八万公里，1.6L标志发动机，最近出现上午10点好下午六点，天气气温好时提速非常肉，晚上跑一夜都没事，水温不高，电火线圈，火花塞，更换，三元，节气门清洗，电脑检测没有故障码，请问这是什么故障？谢谢

考虑是混合气过浓导致的，建议你去修理厂重点检查碳罐，碳罐电磁阀，车辆高速减速明显，建议你更换新的变速箱油试试

高长振

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2014款帅客1.6才开6587公里，早上热车时会漏水箱水，是天冷这段时间才开始有那样的情况，而不是水箱漏也不是三通漏水是机头附近漏，中午开车的时候就不见漏水，反正就是早上热车和开车那两个小时左右内会漏，还有一个问题是开车挂四档的时候，档位会弹一下，其它档位都没有，不知道这个又是什么情况，我想知道那些到底是什么情况，希望那个朋友能详细说说，谢谢

范立明

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请问:我开的是一辆东风郑州日产帅客，停在路边让车弄熄火了，燃后在也发不着车！叫修车的来看了以后不来油，拖回修理厂以后检查油泵,电路工作正常，但不会着车，过了两个小时左右不知怎么的发着车了！请问大师们什么情况？求解！这样情况出现了两次一直没解决！

盛兆民

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大师您好:我的车是11年的郑州日产帅客1.6.发动机和东风雪铁龙1.6是一样的.现在问题是少机油,检查过不冒蓝烟,出现少机油前三个月换了气门室盖.现在检查出接在气门室盖上的那个曲轴通风管晨面有机油,这条管一直通到空气滤芯盒内.气门室盖分进气和排气两个,进气的那个管没有机油.排气的那边有机油.烦请告知问题在那换那个件？

您好，根据您的描述这种现象的话直接锁定在曲轴通风箱的通风阀，有问题导致他的有大量的机油窜出来。这个通风阀直接更换即可，有可能在气门室罩盖基层有可能是单独的，呃，这个都无所谓，只要找到他把他换掉就可以了。

刘文强

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东风日产帅客，2014年1月份的车，跑了103100公里。有几个问题。第一个，在天气寒冷，或发动机冷却后启动车辆挂一档，二档时挂档有点吃力，感觉挂不上一样，但是上第三档后就没有这种情况了。如果发动机没有冷却，挂一，二档就很顺畅。第二个问题，2月份跑高速发现提速在80迈时，车身有明显抖动现象，提速100迈时抖动降低但是发动机声音很大，超过110迈声音有所减小，但是收油时时速到100迈了，发动机声音又开始大了。还有一个原因就是最近发现车内有汽油味。（出现汽油味就是上次加完油之后就出现了）。麻烦师傅能耐心的解答，谢谢。

您好，根据您车的问题描述分析：一二档挂档困难，建议检查变速箱油怎么样？必要时更换和全合成变速箱油。这种油在天冷时不受影响。80迈到100迈时车身抖动。建议检查传动轴检查后差速器，检查后半轴怎么样？出现汽油味，检查油箱有没有漏油的现象？检查燃油管道有没有漏油或者渗油的现象。检查活性炭罐有没有漏油或者损坏

段炳坛

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请问各位大师，2014年骊威HR16发动机，水温偏高，98℃风扇启动后就一直转，跑车到106℃水温表涨到4个格，水温不下降，怠速时试车半天才停转。一开始车主说是不拉人水温正常，拉上人就高，然后司机把节温器拆了就出现以上情况，刚拆完节温器司机试车，水温涨到头了。检查水箱冷热车都没有气泡，但是轰油时水窜出很高，这和拆掉节温器有关系吗？用电脑检测数据流，98℃显示风扇低速转，一会就显示高速转了，但是散热风扇没发现明显的转速变化。掐水管有硬度。请问各位，这个什么情况，是呲缸垫了吗？风扇有高低速吗？谢谢请帮帮忙

张成林

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请问各位大师，2014年骊威HR16发动机，水温偏高，98℃风扇启动后就一直转，跑车到106℃水温表涨到4个格，水温不下降，怠速时试车半天才停转。一开始车主说是不拉人水温正常，拉上人就高，然后司机把节温器拆了就出现以上情况，刚拆完节温器司机试车，水温涨到头了。检查水箱冷热车都没有气泡，但是轰油时水窜出很高，这和拆掉节温器有关系吗？用电脑检测数据流，98℃显示风扇低速转，一会就显示高速转了，开始散热风扇没发现明显的转速变化。掐水管有硬度。请问各位，这个什么情况，是呲缸垫了吗？风扇有高低速吗？谢谢请帮帮忙

王廷强

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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2010款捷达，今天自己动手更换防冻液，换完后怠速10分钟，水温高，超过90 我的操作步骤如下烦请大师帮我看看哪里有问题 1冷车的时候拔下水箱下水管放水。 2待旧防冻液放干净后插水管到加水壶口加水，同时启动发动机，怠速3分钟后熄火，等待自来水流干净。3安装好下水管，拔下水箱上水管，从水壶口加防冻液，刚加2升，上水管胶管这头就流出防冻液。于是装回上水管，水壶里的水在标准水位， 4启动发动机，怠速水温高风扇不转。 5我发现里面应该有空气，不可能加2升就满了，最少都要4升，于是等了一个小时，拔下上水管，从上水管这头加防冻液，拔下时没流出防冻液，然后开始加，刚加一点儿，水箱这头流出防冻液，马上装回上水管，结果任然是高温，风扇不转。请问大师正确步骤是什么？因为老捷达没有排气螺丝，和放水口，只能拔管子！

重新排空气

林泽坤

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