吉利GX7为什么加油到2千转以后就自己往下掉，加不上油！猛加油就没事！该气了，烧气没问题！什么原因
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王自立

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-05 19:00:00

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您好检查汽油泵是不是损坏了

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你好，油泵要是坏了，猛加油也会往下掉啊！但是猛加油没事！

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猛加油能不能上五千转

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可以的

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你说的是空转还是带档

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您好！我车是12款吉利GX7，2.0L手动，就上下班代步，现在跑3万5千多公里，今年冬天突然发现冷车启动怠速有轻微的哒哒声。挂挡加油哒哒声明显，当时以为是机油冷凝润滑不好，跑段路程水温上来声音消失，保养一直4s店，机油是灰壳5w-30的，可是现在天气转暖了，零上4度到13度，早晚启动车，还有哒哒声，加油门哒哒声频率也加快，还是跑热车了就好了，请问是不是节气门的原因，有影响么？

你好，正常的，冷车启动，机油流动性不好，在油底壳里面。机油没有润滑，气门的声音，机油润滑了就消失了，是正常的，很多车。冷车都会有这个声音。

陈启前

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我的车是2014年的吉利GX7，零下20度开始就不好启动，零下28度启动5次加油才着车，但是有明显却缸的感觉，感觉有两个缸不工作，送开油门踏板就息火，再加油着车1分钟后还有一个缸不工作，松开油门不息火了，5分钟后就正常了。温度高就没有毛病。拆火花塞发现四个都黑，感觉混合气浓。去4S店没查出来是什么问题。请大师们帮助分析一下是什么问题（车是2.0自动档的）

汪帆

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我的车子是吉利全球鹰gx7，正常开车转弯上坡中方向机有异响，停车后打开看方向机油出来了，到修理厂让师傅看了，他给补加点方向机油，下不去还往外面出沫，后来师傅说助力泵坏了要更换，同时更换个新的安装好后加满油还是不正常，助力泵可以看到有油上来，还有大量油沫，启动时候油有沫，不启动时候看有油从加油口渗漏出，继续补加这几天了反复多次没有结果，请问这是什么原因，修理厂师傅说过一段就好了，可是这开的是带病车子呀上路，我感觉是不是师傅把我的进出油管安装反了呢！还是其它毛病。

根据车主描述，该款车子如有油管装反是安装不上去的。其二冒气泡的原因是更换的助力泵空气未拍尽。建议重新排空气，当油壶中的油有气泡时先熄火等待气泡消失，然后在重启启动车辆左右打方向，如还有气泡则在熄火等待！如此反复排空气直到没有气泡冒出为止！

陆有寨

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我车是2015运动吉利GX7，2.0自豪，二保后油耗老高，首保前后最多也就10.7个油，加200块油最差路况都可以开230公里。现在二保后表示15.3，最低一块一公里，空调还不是经常开。上次去4S抽掉了点机油还是没改善。请问各位大师是什么原因？

张帅船

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我的车是吉利GX7 2012款 1.8手动挡，已经开了4万公里了，现在碰到的问题是热车怠速抖动偏大，行驶的时候又好的，我试过热车状态原地把转速稍微踩到1000以上就不怎么抖了，先前还换过发动机的前后机脚，节气门也洗过没多久，机油用的是全合成的，火花塞也是新的，用obd盒子检测也是正常的，不知道是什么原因造成的怠速抖动

建议清洗油嘴试试

张满辉

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吉利全球鹰GX7 2.0 6AT自动挡，13年款，9万公里，5万多公里在4S重力换过波箱油。最近一个月，驾驶过程中4挡自动升5挡时顿挫很明显，就像背后锤了一下一样，顿挫时转速升到2千34百转再掉到2千1百转，手动操作丢油升挡不顿挫。去了4S店，查了没有故障码，但说波箱有故障，通病，只换不修。去外面的修理店，有的说换波箱油就可以了，有的说波箱要大修，可能是油路板故障或是液压阀门泄压。想问问大师这种故障换油可不可以解决。如果换油不行，可能是什么故障，维修费大概多少钱？

换油解决故障可能性不大，这个只能从简到繁处理，先换油试试，不行的话是变速箱内部阀体或者是摩擦片磨损打滑造成的，维修费用4000-5000左右

高长振

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2012全球鹰2.4自动12万6千公里，改气了，新疆的，最近天气开始冷了，零下十度左右，两三天不动车，启动电瓶亏电，跑一会电瓶就好了，是电瓶有问题吗？要不要换？油倒气设置的是40度，早上启动后，缓慢行驶五六公里，温度到40倒气时车子熄火，要烧油很久才不会熄火，是什么原因？车子正常行驶时，偶尔会出现瞬间顿挫，像是一瞬间没有供上油的那种感觉，很轻微的一下就好了。火花塞，夏天刚换的，五千公里左右，如图需要换吗？发动机怠速抖动，方向盘也逗正常吗？车是我哥淘汰给我的，冬天新疆很冷，车子需要做些什么保养吗？本人是小白

对底盘减震器，球头，转向机进行检查，看看有没有松动，清洗节气门，喷油器积碳，更换火花塞

夏明

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吉利gx7跑八万五了感觉加速无力

苏晓忠

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吉利gx7通过大坑地方可以加速行使吗

史常锋

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吉利全球鹰gx7怠速抖动厉害，节气门自动开合。燃烧不完全。排气管喷黑水。改过气。原车喷油嘴线接回去也是一样的。

根据您描述的情况本身燃油车改气以后缸体内部就会烧蚀严重的，然后重点查一下三元以及缸体内部积碳，有没有缸体内部划伤，在看一下燃油混合气是过浓吗？看一下火花塞的烧蚀程度！

林秀波

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